本文關(guān)鍵詞：繼列批機(jī)器上生產(chǎn)和運(yùn)輸集成排序研究

  更多相關(guān)文章： 加工和運(yùn)輸 繼列批 容量限制 近似算法 動(dòng)態(tài)規(guī)劃

【摘要】：排序論是運(yùn)籌學(xué)中最有活力的領(lǐng)域之一,大量不同機(jī)器環(huán)境下的排序模型已經(jīng)被學(xué)者們廣泛研究.本文我們是在繼列批機(jī)器環(huán)境下研究工件的加工和運(yùn)輸之間的集成排序問(wèn)題.為了節(jié)約時(shí)間和(或)費(fèi)用,工件生產(chǎn)和工件運(yùn)輸之間的協(xié)調(diào)已經(jīng)在文獻(xiàn)中廣泛研究.文獻(xiàn)中通常有兩種傳統(tǒng)的方法用來(lái)運(yùn)輸工件.第一種方法總是單獨(dú)地運(yùn)輸工件且在工件加工完成之后立即運(yùn)輸給顧客.此時(shí),通常假設(shè)有足夠多數(shù)量的運(yùn)輸車.第二種方法是把加工完成的工件成批地運(yùn)輸給顧客.顯然,第二種方法比第一種方法需要更少的車輛和更低的運(yùn)輸費(fèi)用.本文我們采用第二種方法來(lái)運(yùn)輸所有的工件.此外,在工件的實(shí)際加工和運(yùn)輸過(guò)程中,加工機(jī)器和運(yùn)輸車輛可能會(huì)存在容量限制.Lu等人[26]引入了“劈開(kāi)”的概念.在“劈開(kāi)”的假設(shè)下,一個(gè)工件Jj可以被劈開(kāi)成兩部分Jj'和Jj",且被劈開(kāi)的兩部分Jj'和Jj"在加工和運(yùn)輸過(guò)程中可以被看作是兩個(gè)獨(dú)立工件.本文分兩部分研究繼列批機(jī)器上帶有容量限制的工件加工和運(yùn)輸之間的集成排序問(wèn)題.第一部分研究只有運(yùn)輸車輛存在容量限制且工件只在運(yùn)輸過(guò)程中允許“劈開(kāi)”的排序問(wèn)題.第二部分研究加工和運(yùn)輸過(guò)程中均有容量限制的排序問(wèn)題.在第二章,我們研究了只有運(yùn)輸車輛存在容量限制且工件只在運(yùn)輸過(guò)程中允許“劈開(kāi)”的排序問(wèn)題：●針對(duì)運(yùn)輸車輛存在一般容量限制且工件只在運(yùn)輸過(guò)程中允許“劈開(kāi)”的情形,我們給出了一個(gè)4/3-近似算法,這改進(jìn)了Lu等人[26]的3/2-近似算法.●對(duì)工件尺寸一致的特殊情形,我們給出了多項(xiàng)式時(shí)間算法.在第三章,我們研究了運(yùn)輸批和加工批均有容量限制的排序問(wèn)題：●研究了容量限制是工件個(gè)數(shù)時(shí)的排序問(wèn)題.針對(duì)最小化最大運(yùn)輸完工時(shí)間與最小化運(yùn)輸完工時(shí)間和兩個(gè)不同的目標(biāo)函數(shù),我們分別給出了相應(yīng)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃算法.●研究了容量限制是一般容量限制的排序問(wèn)題.針對(duì)工件允許“劈開(kāi)”的情形,我們給出了一個(gè)多項(xiàng)式時(shí)間算法,而對(duì)工件不允許“劈開(kāi)”的情形給出了一個(gè)2-近似算法.
【關(guān)鍵詞】：加工和運(yùn)輸 繼列批 容量限制 近似算法 動(dòng)態(tài)規(guī)劃
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：O223
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 引言8-17
• §1.1 問(wèn)題背景8-10
• §1.2 定義和記號(hào)10-13
• §1.3 相關(guān)文獻(xiàn)綜述13-16
• §1.4 本文主要結(jié)果16-17
• 第二章 運(yùn)輸過(guò)程中有容量限制且允許工件“劈開(kāi)”的排序問(wèn)題17-27
• §2.1 引言17-19
• §2.2 改進(jìn)的4/3-近似算法19-25
• §2.3 尺寸一致情形下的多項(xiàng)式時(shí)間算法25-27
• 第三章 加工運(yùn)輸過(guò)程中均有容量限制的排序問(wèn)題27-39
• §3.1 引言27-29
• §3.2 容量限制均為工件個(gè)數(shù)的排序問(wèn)題29-34
• §3.3 一般容量限制下的排序問(wèn)題34-39
• 參考文獻(xiàn)39-43
• 致謝43

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