【摘要】：地鐵深基坑施工技術(shù)復(fù)雜、不確定因素多,施工階段發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的概率較大且風(fēng)險(xiǎn)損失后果嚴(yán)重.為降低和控制地鐵深基坑施工風(fēng)險(xiǎn),有必要對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估.結(jié)合工程實(shí)例,先根據(jù)工程地質(zhì)條件和施工方法等對(duì)主要施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行辨識(shí);然后采用模糊層次分析法得到風(fēng)險(xiǎn)概率等級(jí),并結(jié)合專家調(diào)查法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)后果等級(jí)進(jìn)行評(píng)估;最后確定地鐵深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為IV級(jí),并根據(jù)主要風(fēng)險(xiǎn)提出了有針對(duì)性的施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施,確保施工安全.
[Abstract]:The construction technology of subway deep foundation pit is complex and uncertain, the probability of risk in construction stage is large and the consequence of risk loss is serious. In order to reduce and control the construction risk of subway deep foundation pit, it is necessary to evaluate the risk. Combined with engineering examples, the main construction risks are identified according to the engineering geological conditions and construction methods, and then the risk probability grade is obtained by using fuzzy analytic hierarchy process (AHP), and the risk consequence grade is evaluated by the method of expert investigation. Finally, the construction risk grade of subway deep foundation pit is determined to be IV grade, and according to the main risks, the corresponding construction risk control measures are put forward to ensure the construction safety.
【作者單位】： 西安工業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院;長(zhǎng)安大學(xué)建工學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51608042) 陜西省教育廳自然基金(15JK1337) 西安工業(yè)大學(xué)校長(zhǎng)基金(XAGDXJJ16003) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(310828161004) 自然科學(xué)基礎(chǔ)研究計(jì)劃-面上項(xiàng)目(2017JM5136)
【分類號(hào)】：O159;U231.3

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2 李，

本文編號(hào)：2323398