本文選題：城市交通 + 耦合復雜網(wǎng)絡�。� 參考：《計算機工程與應用》2017年23期

【摘要】：為了研究城市公共交通網(wǎng)絡的動態(tài)特征,在現(xiàn)有公交網(wǎng)絡模型的基礎上,建立了一類新的復雜公交網(wǎng)絡模型。同時基于派系過濾算法,對復雜公交網(wǎng)絡模型進行了社團結(jié)構分析。以Lorenz系統(tǒng)為網(wǎng)絡的節(jié)點,研究了復雜公交社團網(wǎng)絡的同步問題。通過改變公交車輛之間的控制強度、刪除網(wǎng)絡中普通公交線路和關鍵公交線路,研究了公交社團網(wǎng)絡的同步問題。采用Matlab仿真技術分析了公交車輛的人為調(diào)度和線路優(yōu)化對公交線路網(wǎng)絡穩(wěn)定性的影響。
[Abstract]:In order to study the dynamic characteristics of urban public transport network, a new complex bus network model is established on the basis of the existing bus network model. Based on the factional filtering algorithm, the community structure of the complex bus network model is analyzed. The complex bus community network is studied with the Lorenz system as the network node. Step problem. By changing the control intensity of bus vehicles, deleting common bus lines and key bus lines in the network, the problem of synchronization of public transit network is studied. The influence of the artificial scheduling and line optimization of bus vehicles on the stability of the bus network is analyzed by using Matlab simulation technology.
【作者單位】： 蘭州交通大學交通運輸學院;蘭州交通大學數(shù)理學院;
【基金】：國家自然科學基金(No.61164003,No.61364001,No.51408288)
【分類號】：O157.5

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