本文關(guān)鍵詞：空氣動力發(fā)動機的探索性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

浙江大學 博士學位論文 空氣動力發(fā)動機的探索性研究 姓名：劉昊 申請學位級別：博士 專業(yè)：機械電子工程 指導教師：陳鷹;陶國良 20040201 摘要 摘 要 隨著2l世紀人們對環(huán)境保護以及可持續(xù)發(fā)展要求的不斷提高，使用對 環(huán)境友好的清潔汽車替代消耗石油等不可再生礦物資源并對城市空氣污染 嚴重的內(nèi)燃機動力汽車已成為當今社會的迫切需要。 空氣動力發(fā)動機 氣動發(fā)動機 將高壓空氣中存儲的能量轉(zhuǎn)化為扭矩 形式的機械能輸出，不消耗石油等燃料，作為汽車動力可以使汽車真正成 為零排放的清潔汽車。本文的工作以國家自然科學基金委福特基金第三期 項目“氣動汽車發(fā)動機的探索性研究” No．50122115 及“十五”國家科技 攻關(guān)計劃項目“壓縮氣動發(fā)動機汽車研究” No．2003BA408814 為依托， 以氣動發(fā)動機在清潔汽車中的應用為背景，詳細分析了氣動發(fā)動機工作原 理以及高壓空氣在氣動發(fā)動機中能量釋放的特點，通過系統(tǒng)的理論分析并 結(jié)合細致的試驗工作，創(chuàng)新性的建立并完善了單級膨脹及兩級膨脹氣動發(fā) 動機數(shù)學模型，在此基礎(chǔ)上，，應用數(shù)學仿真分析方法深入地研究了起動發(fā) 動機不同結(jié)構(gòu)形式與工作參數(shù)下的工作特性，并研制了多臺實驗性氣動發(fā) 動機，進行了臺架試驗以及氣動汽車整車試驗，為氣動發(fā)動機的優(yōu)化設計 并進一步推向?qū)嶋H應用提供了理論基礎(chǔ)和實驗數(shù)據(jù)，這對氣動發(fā)動機的發(fā) 展具有重要的理論意義和工程實用價值。 論文主要研究內(nèi)容如下： 第

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