本文關(guān)鍵詞：航空公司小規(guī)模機群飛機排班問題的數(shù)學模型和算法分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《中國民航大學》 2008年

基于Web的飛機排班優(yōu)化模型與工程實踐

宗紹鵬  

【摘要】： 國內(nèi)民用航空領(lǐng)域發(fā)展迅猛,航空公司的規(guī)模迅速擴大,因此,大型航空公司飛機調(diào)度問題的解決迫在眉睫。對于飛機排班問題國外早有研究,但是國內(nèi)情形與國外截然不同,雖然規(guī)模比國外要小,但是卻包括更多機型,排班背景更為錯綜復雜。所以,國外的研究結(jié)果并不完全適用于國內(nèi)。 本文首先以國內(nèi)最大的航空公司——中國國際航空公司為例,對國內(nèi)大型航空公司飛機排班的背景知識進行了較為詳細的介紹,然后闡述了國內(nèi)外民用航空領(lǐng)域關(guān)于機群排班問題的研究進展和結(jié)論,抽象并建立了飛機排班問題的數(shù)學模型。 在本文中還介紹了本文研究工作所隸屬的課題組長久以來對機群排班問題的不斷探討和已經(jīng)取得的結(jié)論性進展,以及最近的更為成熟的優(yōu)化模型。對課題組之前實現(xiàn)的智能算法進行了更為合理的改進,用于更有效地解決飛機排班問題。實驗證明改進后的算法和優(yōu)化模型更貼合國內(nèi)排班現(xiàn)狀。 然后,本文采用優(yōu)化模型和改進算法,設(shè)計并實現(xiàn)了基于Web的大型航空公司飛機排班系統(tǒng),該系統(tǒng)已付諸于工程實踐,,效果更優(yōu)于先行的解決方案。 最后著重指出了本文研究工作的創(chuàng)新之處,并對該課題的發(fā)展前景和探索方向進行了展望。

【關(guān)鍵詞】：
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：V355
【目錄】：

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