本文關(guān)鍵詞：吞吐量確定情況下的倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人單服務(wù)排隊(duì)優(yōu)化研究

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【摘要】：面對(duì)電子商務(wù)市場(chǎng)巨大的市場(chǎng)需求,許多企業(yè)選擇進(jìn)入電子商務(wù)市場(chǎng),而電子商務(wù)企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)主要體現(xiàn)在物流配送上。本文以亞馬遜Kiva倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人為背景,研究一個(gè)使用機(jī)器人搬運(yùn)的訂單交付系統(tǒng)。這個(gè)倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)摒棄以前系統(tǒng)“人到貨”的揀貨模式而采用“貨到人”模式,可大大提高生產(chǎn)率和靈活性。論文主要工作如下:首先,基于單服務(wù)排隊(duì)論,構(gòu)建了訂單吞吐量確定情況下無(wú)訂單優(yōu)先級(jí)的單排隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)模型,進(jìn)而對(duì)該模型進(jìn)行求解并通過(guò)數(shù)值分析驗(yàn)證了求解結(jié)果。該模型可有效優(yōu)化機(jī)器人的移動(dòng)速度和數(shù)目。第二,基于優(yōu)先級(jí)排隊(duì)論,構(gòu)建了訂單吞吐量確定情況下有訂單優(yōu)先級(jí)的單排隊(duì)服務(wù)系統(tǒng)模型并進(jìn)行分析。該模型可優(yōu)化優(yōu)先級(jí)訂單到達(dá)率,并優(yōu)化機(jī)器人數(shù)目分配和機(jī)器人速度。最后,基于Arena 14.0建立了單服務(wù)排隊(duì)系統(tǒng)仿真模型,并使用MATLAB.R2012a進(jìn)行數(shù)值實(shí)驗(yàn),研究結(jié)果應(yīng)用在倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)。數(shù)值仿真結(jié)果表明,若不考慮道路堵塞和提高機(jī)器人速度而造成的技術(shù)成本,對(duì)于無(wú)訂單優(yōu)先級(jí)的單服務(wù)排隊(duì)系統(tǒng),機(jī)器人的速度比機(jī)器人數(shù)目對(duì)完成一次訂單吞吐時(shí)間的影響更大;對(duì)于有訂單優(yōu)先級(jí)的單服務(wù)排隊(duì)系統(tǒng),優(yōu)先級(jí)訂單到達(dá)率越大,完成一次訂單吞吐時(shí)間越小。本研究成果可為倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的運(yùn)作管理優(yōu)化提供有效的理論支持。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：O226;F252

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1212819