本文關(guān)鍵詞：三維多組分泥沙數(shù)學(xué)模型及其應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

天津大學(xué) 碩士學(xué)位論文 三維多組分泥沙數(shù)學(xué)模型及其應(yīng)用 姓名：王紅 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：港口、海岸及近海工程 指導(dǎo)教師：張慶河 座機(jī)電話號碼 中文摘要 混沙運動造成的岸灘演交、靛道彈淤是港露與海岸工程粵經(jīng)常逞到的趣題， 建立～種考慮實際復(fù)雜動力影響的泥沙數(shù)學(xué)模型對于港口與海岸置程建設(shè)具有 重要意義。為此，本文建立了風(fēng)、浪、流共同作用下的三維多組分泥沙數(shù)學(xué)模型， 并應(yīng)用于濰坊港海域?qū)嶋H工程運題麓磅究。 雄文首先引入三維EFDC水動力模型和SWAN風(fēng)浪模型，對波浪場和水流 場進(jìn)行耦合模擬。為了在提高模擬精度的同時加快計算速度，水流模擬采用二、 蘭維嵌套模式，風(fēng)浪模擬也采焉大串小嵌套模式。泥沙模撅采用EF芘三維多組 分模型。將風(fēng)浪、水流、泥沙模型組合在一起，構(gòu)成了考慮風(fēng)、浪、流共同作閣 的泥沙運動模型。 將所建立的模型威用于濰坊港海域泥沙運動及地形沖淤演變的模撅，水動力 和泥沙模擬結(jié)果均褥到實測資料驗證。模擬結(jié)果表明該模型較好地反映了粉沙質(zhì) 海岸的泥沙運動規(guī)律，成功地揭示了港豳建筑物對其周圍海域流場及地形沖淤的 影響。 關(guān)鍵詞：EFDc模型swAN模型多組分泥沙輸送濰坊港耪沙地形沖淤 ABSTRACT coastal It、is forharbor蝴dco豁tal wi也the Ve拶c0In：mon eIlgilleeri|唱t0如al the it eV

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