發(fā)布時間：2017-10-18 16:43

  本文關(guān)鍵詞：基于計算機視覺的汽車四輪定位參數(shù)檢測數(shù)學(xué)模型及方法研究

  更多相關(guān)文章： 汽車四輪定位 計算機視覺 數(shù)學(xué)模型 測量方法

【摘要】：鑒于傳統(tǒng)的四輪定位技術(shù)存在需要的傳感器眾多、標(biāo)定復(fù)雜、操作繁瑣以及檢測速度慢、精度不高等問題,應(yīng)用計算機視覺理論建立了一種四輪定位參數(shù)檢測數(shù)學(xué)模型,重點闡述了對該模型進(jìn)行求解的過程,并根據(jù)所建數(shù)學(xué)模型及實車檢測實驗給出了測量方法和步驟。實驗結(jié)果表明,所提出的模型及方法是正確和有效的。
【作者單位】： 后勤工程學(xué)院信息工程系 后勤工程學(xué)院信息工程系 后勤工程學(xué)院信息工程系
【關(guān)鍵詞】： 汽車四輪定位 計算機視覺 數(shù)學(xué)模型 測量方法
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 前言車輪定位參數(shù)的檢測對整車安全性與可靠性的影響舉足輕重。傳統(tǒng)的四輪定位儀,如激光式、紅外線式、水準(zhǔn)式、光學(xué)式和拉線式車輪定位儀,由于其檢測原理的局限性,存在需要的傳感器眾多、標(biāo)定復(fù)雜、操作繁瑣以及檢測速度慢、精度不高等問題,從而無法實現(xiàn)快速檢測,使之難以在

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8 中國工程院院士 中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會信息與自動化推進(jìn)中心主任 鞍鋼集團(tuán)公司總經(jīng)理 齊s，

本文編號：1056056