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某型米波極化收發(fā)組件的設計與研究

發(fā)布時間:2017-10-08 13:19

  本文關鍵詞:某型米波極化收發(fā)組件的設計與研究


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【摘要】:有源相控陣技術在第四代雷達中成為主流應用,而其實際上就是在雷達工作中通過有序控制陣列天線中各有源單元的幅度、相位從而在空間形成掃描波束。收發(fā)組件是構成有源相控陣雷達的基礎,它的尺寸、質量、成本、穩(wěn)定性等參數(shù)直接影響雷達的指標,實際上是有源相控陣雷達實現(xiàn)技戰(zhàn)術功能的核心。從頻率角度而言,每個頻段都有其實際的應用優(yōu)點。米波雷達具有獨特的優(yōu)點,近年在反隱身目標和對抗輻射導彈方面所體現(xiàn)的優(yōu)勢引起了雷達界的高度重視。米波有源相控陣雷達的發(fā)展趨勢是高性能與多功能化,提高雷達自身性能,發(fā)展測量多維信息,在發(fā)揮反隱身、反防輻射、抗干擾等固有特點外,進一步朝著智慧化、小型化的方向發(fā)展。就極化而言,作為雷達反隱身的重要研究領域,也是極具研究價值。綜合各方面積的特征,使得具有極化選擇功能的收發(fā)組件成為米波雷達研制需求的重要范疇。當前結合有源相控陣技術在第四代雷達中的應用,米波極化收發(fā)組件具有非常實際的研發(fā)意義。本課題在學習、了解經典收發(fā)組件原理、常規(guī)極化通道的基礎上,結合米波雷達的實際特點,通過設計、計算、仿真等方法,進行了米波極化收發(fā)組件的總體框架設計、發(fā)射功放鏈路設計、移相器設計等,確定了極化收發(fā)組件的框架,開展完整的工程研究及開發(fā)工作。研發(fā)過程中在原理樣機上進行了幅相一致性研究、環(huán)境適應性研究試驗等工作,其次通過工程樣機驗證了設計的正確性以及制造的可行性,最后綜合總結歸納提出了收發(fā)組件設計中應考慮的關注點。課題結合實際產品研制需要,創(chuàng)新設計并實現(xiàn)了一種米波極化收發(fā)組件。該組件實現(xiàn)了雙通道,可配合天線完成多種極化。發(fā)射通道脈沖寬度最大1ms、工作占空比25%條件下最大發(fā)射峰值功率大于350W;接收通道噪聲系數(shù)小于2.2dB,通道增益大于20dB;其他各項參數(shù)如發(fā)射改善因子、諧雜波抑制、抗燒毀功率、接收通道飽和電平、動態(tài)范圍、幅相一致性、切換時間等均達到應用需求,目前該型收發(fā)組件已獲得兩項國家專利。
【關鍵詞】:有源相控陣 收發(fā)組件 極化 功率放大器 移相器
【學位授予單位】:電子科技大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TN957
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • ABSTRACT6-10
  • 第一章 緒論10-15
  • 1.1 研究背景及其意義10-12
  • 1.2 國內外研究現(xiàn)狀12-14
  • 1.3 論文主要工作14
  • 1.4 論文結構14-15
  • 第二章 收發(fā)組件涉及的主要原理及方法15-43
  • 2.1 收發(fā)組件概述15-16
  • 2.2 收發(fā)組件的工作原理16-27
  • 2.2.1 收發(fā)組件主要構成17-20
  • 2.2.2 收發(fā)組件涉及的指標20-27
  • 2.3 收發(fā)組件主要部件原理及設計方法27-38
  • 2.3.1 功放鏈路原理及設計方法27-32
  • 2.3.2 接收鏈路設計方法32-33
  • 2.3.3 高低通濾波式開關線移相器原理及設計方法33-35
  • 2.3.4 電磁兼容設計方法35-38
  • 2.4 收發(fā)組件測試方法38-42
  • 2.4.1 發(fā)射通道測試要點38-39
  • 2.4.2 接收通道測試要點39-40
  • 2.4.3 組件其他整體指標40-41
  • 2.4.4 收發(fā)組件自動測試系統(tǒng)簡介41-42
  • 2.5 小結42-43
  • 第三章 米波極化收發(fā)組件仿真與設計43-57
  • 3.1 產品需求分析43-44
  • 3.2 收發(fā)組件主要部件仿真與設計44-56
  • 3.2.1 收發(fā)組件框架設計44-46
  • 3.2.2 功率放大器的仿真設計46-50
  • 3.2.3 接收鏈路的實現(xiàn)50-51
  • 3.2.4 移相器的仿真設計51-54
  • 3.2.5 結構與工藝介紹54-56
  • 3.3 小結56-57
  • 第四章 米波極化收發(fā)組件測試57-67
  • 4.1 收發(fā)組件測試方案概述57-59
  • 4.2 原理樣機測試59-60
  • 4.3 功率放大器幅相一致性影響因素測試60-63
  • 4.3.1 影響因素分析與樣件測試61-63
  • 4.3.2 幅相一致性設計控制點63
  • 4.4 工程樣機測試63-64
  • 4.5 環(huán)境例行試驗64-66
  • 4.6 小結66-67
  • 第五章 總結67-68
  • 致謝68-69
  • 參考文獻69-71
  • 攻讀碩士期間取得的研究成果71-72

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本文編號:994242

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