本文關(guān)鍵詞：基于ANSYS的結(jié)構(gòu)減振技術(shù)仿真研究

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【摘要】：隨著當(dāng)代國防技術(shù)的日益發(fā)展,對于精準(zhǔn)導(dǎo)航技術(shù)的要求也越來越高。捷聯(lián)型慣性導(dǎo)航系統(tǒng)由于其構(gòu)造簡單、質(zhì)量小、精度高等優(yōu)勢,在航空、航天及軍事領(lǐng)域被廣泛地應(yīng)用。由于捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)隨載體在空中運(yùn)動,所處的環(huán)境復(fù)雜多變,外界的振動會嚴(yán)重地干擾捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的導(dǎo)航精確度,因此對捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)進(jìn)行減振研究是很有必要的。本文在查閱了國內(nèi)外大量相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,分別對捷聯(lián)慣導(dǎo)被動減振、主動減振和主被動混合減振作了仿真分析研究,并對三種減振系統(tǒng)減振效果進(jìn)行了對比和討論。論文的主要研究內(nèi)容包括:1.根據(jù)某裝備內(nèi)部捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)建立其等效實(shí)體模型,運(yùn)用有限元法通過ANSYS軟件對其進(jìn)行模態(tài)分析和瞬態(tài)動力學(xué)分析,獲得所研究捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的振動狀態(tài)與振動特性。2.基于被動減振原理和被動減振系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型理論分析與簡化,并對常見隔振模式進(jìn)行理論與仿真的分析,設(shè)計(jì)了捷聯(lián)慣導(dǎo)被動減振系統(tǒng)。通過ANSYS仿真對阻尼減振器件進(jìn)行了優(yōu)化配置,對捷聯(lián)慣導(dǎo)被動減振系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析和瞬態(tài)分析,對被動減振系統(tǒng)的減振效果加以驗(yàn)證。3.基于主動減振原理與Hamilton原理,在分析了壓電智能材料特性的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了捷聯(lián)慣導(dǎo)主動減振系統(tǒng)。并進(jìn)行了壓電驅(qū)動器的優(yōu)化配置。對捷聯(lián)慣導(dǎo)主動減振系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析和瞬態(tài)分析,對主動減振系統(tǒng)的減振效果加以驗(yàn)證。4.基于被動減振系統(tǒng)和主動減振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想,同時(shí)將阻尼橡膠墊與壓電陶瓷堆用于減振系統(tǒng),建立了捷聯(lián)慣導(dǎo)主被動混合減振系統(tǒng)。通過ANSYS軟件仿真對捷聯(lián)慣導(dǎo)主被動混合減振系統(tǒng)進(jìn)行模態(tài)分析和瞬態(tài)分析。對比分析了無減振系統(tǒng)、被動減振系統(tǒng)、主動減振系統(tǒng)、主被動混合減振系統(tǒng)的減振效果,驗(yàn)證了主被動混合減振系統(tǒng)的可行性。5.分析討論帶有主動減振的減振系統(tǒng)其系統(tǒng)延時(shí)對減振效果的影響,對系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間提出了較高的要求。
【關(guān)鍵詞】：ANSYS仿真 捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng) 被動減振技術(shù) 主動減振技術(shù) 混合減振技術(shù)
【學(xué)位授予單位】：中北大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TN96;TB535
【目錄】：

• 摘要4-6
• abstract6-10
• 1 緒論10-16
• 1.1 工程背景與選題意義10-11
• 1.2 被動減振技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11
• 1.3 主動減振技術(shù)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀11-14
• 1.4 論文研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排14-16
• 2 結(jié)構(gòu)等效模型分析16-24
• 2.1 引言16
• 2.2 等效模型的建立16-17
• 2.3 等效模型的模態(tài)分析17-19
• 2.4 等效模型的瞬態(tài)動力學(xué)分析19-23
• 2.4.1 正弦載荷加載分析19-21
• 2.4.2 沖擊載荷加載分析21-23
• 2.5 本章小結(jié)23-24
• 3 結(jié)構(gòu)被動減振的仿真研究24-48
• 3.1 引言24
• 3.2 被動減振原理24-25
• 3.3 隔振模式的選取25-32
• 3.4 被動減振模型的簡化32-35
• 3.5 被動阻尼減振器件優(yōu)化分析35-41
• 3.5.1 阻尼減振器件材料選取35-36
• 3.5.2 阻尼減振器件位置優(yōu)化36-40
• 3.5.3 阻尼減振器件厚度優(yōu)化40-41
• 3.6 被動減振系統(tǒng)的模態(tài)分析41-43
• 3.7 被動減振系統(tǒng)的減振效果43-47
• 3.8 本章小結(jié)47-48
• 4 結(jié)構(gòu)主動減振的仿真研究48-68
• 4.1 引言48
• 4.2 主動減振原理48-49
• 4.3 壓電材料特性分析49-54
• 4.4 主動減振模型的簡化54-56
• 4.5 主動減振系統(tǒng)的有限元分析理論56-58
• 4.6 壓電驅(qū)動器優(yōu)化分析58-61
• 4.7 主動減振系統(tǒng)的模態(tài)分析61-63
• 4.8 主動減振系統(tǒng)的減振效果63-64
• 4.9 系統(tǒng)延時(shí)對主動減振系統(tǒng)的影響64-67
• 4.10 本章小結(jié)67-68
• 5 結(jié)構(gòu)主被動混合減振系統(tǒng)的仿真研究68-76
• 5.1 引言68
• 5.2 主被動混合減振系統(tǒng)的模型建立68-69
• 5.3 主被動混合減振系統(tǒng)的模態(tài)分析69-71
• 5.4 主被動混合減振系統(tǒng)的減振效果71-73
• 5.5 系統(tǒng)延時(shí)對混合減振系統(tǒng)的影響73-74
• 5.6 本章小結(jié)74-76
• 6 總結(jié)與展望76-78
• 6.1 總結(jié)76-77
• 6.2 展望77-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文82-83
• 致謝83-84

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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9 梁守i，

本文編號：972465