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航空數(shù)據(jù)鏈的認(rèn)知抗干擾技術(shù)研究與FPGA實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-28 20:38

  本文關(guān)鍵詞:航空數(shù)據(jù)鏈的認(rèn)知抗干擾技術(shù)研究與FPGA實(shí)現(xiàn)


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【摘要】:隨著空中戰(zhàn)場(chǎng)日益復(fù)雜的電磁環(huán)境和愈加嚴(yán)重的干擾,航空無(wú)線電系統(tǒng)目前采用的盲抗干擾方式存在較大局限性。近年,基于認(rèn)知無(wú)線電概念提出的認(rèn)知抗干擾產(chǎn)生了很多新的技術(shù)途徑。但國(guó)內(nèi)外的研究尚處于初步階段,還未建立完整的理論體系,工程應(yīng)用中的諸多難題亟待解決。為此,結(jié)合航空電子系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用需求,為增強(qiáng)復(fù)雜電磁環(huán)境中航空數(shù)據(jù)鏈(ADL)的抗干擾能力,本文提出了同時(shí)收發(fā)的航空認(rèn)知抗干擾新體制,設(shè)計(jì)了干擾感知與通信協(xié)同的工作模式,分析了接收機(jī)IQ失衡、相位噪聲、孔徑抖動(dòng)等射頻損傷對(duì)ADL干擾感知性能的影響,提出了自適應(yīng)閾值的干擾感知算法,并完成該算法的FPGA邏輯設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。具體地,論文主要完成以下工作。首先,基于認(rèn)知無(wú)線電和同時(shí)收發(fā)通信的技術(shù)思想,提出發(fā)送-感知-接收(T-S-R)的同時(shí)收發(fā)認(rèn)知抗干擾(SCAJ)新體制,通過(guò)在感知/接收周期內(nèi)自適應(yīng)分配感知、接收時(shí)隙而縮短感知時(shí)間和實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)抗干擾,研究了不同衰落信道下基于傳統(tǒng)能量檢測(cè)(ED)的干擾感知性能,推導(dǎo)出ADL同時(shí)收發(fā)認(rèn)知抗干擾的系統(tǒng)容量,這為定量評(píng)估同時(shí)收發(fā)認(rèn)知抗干擾系統(tǒng)性能提供了理論基礎(chǔ)。針對(duì)SCAJ系統(tǒng)中IQ通道失衡產(chǎn)生的鏡像干擾降低ADL抗干擾能力問(wèn)題,研究了IQ通道失衡的單/多頻帶SCAJ接收機(jī)干擾感知性能,推導(dǎo)出基于ED的IQ失衡接收機(jī)干擾檢測(cè)概率和虛警概率,并據(jù)此提出了消除鏡像干擾信號(hào)的有效方法。其次,研究了衰落信道中本振相位噪聲對(duì)SCAJ接收機(jī)干擾感知性能的影響,分析了不同信道環(huán)境下含/不含相噪接收機(jī)的干擾信號(hào)噪聲比,并據(jù)此推導(dǎo)出SCAJ接收機(jī)的干擾檢測(cè)概率和虛警概率及其理論上界。采用精確的相噪估計(jì)與補(bǔ)償技術(shù),則可提高SCAJ接收機(jī)的干擾檢測(cè)概率并逼近其克拉美-羅界(BCRB)。然后,研究了模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)孔徑抖動(dòng)對(duì)ADL同時(shí)收發(fā)認(rèn)知抗干擾接收機(jī)性能的影響,分析了不同信道環(huán)境中計(jì)及孔徑抖動(dòng)的同頻、非同頻雙工SCAJ接收機(jī)的有效干擾信號(hào)噪聲比,為定量分析ADC孔徑抖動(dòng)對(duì)SCAJ接收機(jī)性能提供了理論依據(jù)。最后,基于傳統(tǒng)能量檢測(cè)方法,提出了T-S-R模式自適應(yīng)閾值的SCAJ干擾感知算法,采用Verilog HDL硬件描述語(yǔ)言進(jìn)行FPGA邏輯設(shè)計(jì),并完成了該算法的FPGA實(shí)現(xiàn)。FPGA驗(yàn)證結(jié)果表明,該算法既能自適應(yīng)的縮短感知時(shí)間,又能實(shí)時(shí)抗干擾,且在干擾信號(hào)噪聲比為-10dB時(shí)有效感知到干擾,這對(duì)于提高航空數(shù)據(jù)鏈的抗干擾能力,實(shí)現(xiàn)全時(shí)段、全頻段和全空域的電磁干擾感知具有重要意義。
【關(guān)鍵詞】:航空數(shù)據(jù)鏈 認(rèn)知抗干擾 發(fā)送-感知-接收 射頻損傷 自適應(yīng)干擾感知
【學(xué)位授予單位】:北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:TN973.3;V243
【目錄】:
  • 摘要4-6
  • Abstract6-10
  • 第1章 緒論10-16
  • 1.1 選題背景與研究意義10
  • 1.2 課題研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)10-12
  • 1.3 論文主要貢獻(xiàn)12-13
  • 1.4 論文內(nèi)容安排13-14
  • 1.5 本章小結(jié)14-16
  • 第2章 ADL同時(shí)收發(fā)認(rèn)知抗干擾(SCAJ)新體制研究16-28
  • 2.1 ADL SCAJ系統(tǒng)模型16-18
  • 2.2 SCAJ接收機(jī)干擾感知性能18-22
  • 2.2.1 高斯信道下干擾感知18-20
  • 2.2.2 衰落信道中干擾感知20-22
  • 2.3 SCAJ系統(tǒng)容量22-23
  • 2.4 仿真結(jié)果與分析23-27
  • 2.5 本章小結(jié)27-28
  • 第3章 IQ通道失衡的ADL SCAJ接收機(jī)干擾感知性能28-40
  • 3.1 IQ失衡的SCAJ系統(tǒng)模型28-30
  • 3.2 IQ失衡的SCAJ接收機(jī)干擾感知性能30-33
  • 3.2.1 單頻帶IQ失衡30-31
  • 3.2.2 多頻帶IQ失衡31-33
  • 3.3 鏡像信道干擾刪除33-35
  • 3.4 仿真結(jié)果與分析35-39
  • 3.5 本章小結(jié)39-40
  • 第4章 含相位噪聲的ADL SCAJ接收機(jī)干擾感知性能40-52
  • 4.1 含相噪的ADL SCAJ系統(tǒng)模型40-41
  • 4.2 含相噪的SCAJ接收機(jī)干擾感知性能41-46
  • 4.2.1 接收機(jī)干擾信號(hào)噪聲比41-43
  • 4.2.2 干擾感知性能43-44
  • 4.2.3 干擾感知性能上界44-46
  • 4.3 仿真結(jié)果與分析46-50
  • 4.4 本章小結(jié)50-52
  • 第5章 孔徑抖動(dòng)對(duì)ADL SCAJ接收機(jī)干擾感知的影響52-62
  • 5.1 孔徑抖動(dòng)的SCAJ系統(tǒng)模型52-55
  • 5.1.1 同頻同時(shí)收發(fā)53-54
  • 5.1.2 非同頻同時(shí)收發(fā)54-55
  • 5.2 孔徑抖動(dòng)的SCAJ接收機(jī)干擾感知性能55-57
  • 5.2.1 接收機(jī)有效干擾信號(hào)噪聲比55-56
  • 5.2.2 干擾感知性能56-57
  • 5.3 仿真結(jié)果與分析57-60
  • 5.4 本章小結(jié)60-62
  • 第6章 自適應(yīng)閾值的干擾感知算法設(shè)計(jì)與FPGA實(shí)現(xiàn)62-78
  • 6.1 SCAJ接收機(jī)干擾感知62-66
  • 6.1.1 傳統(tǒng)能量檢測(cè)63-64
  • 6.1.2 自適應(yīng)閾值的干擾感知算法(ATJS)64-65
  • 6.1.3 仿真結(jié)果與分析65-66
  • 6.2 ATJS的FPGA邏輯設(shè)計(jì)66-70
  • 6.2.1 采集運(yùn)算單元67-68
  • 6.2.2 控制單元68-69
  • 6.2.3 存儲(chǔ)輸出單元69-70
  • 6.3 ATJS的FPGA測(cè)試70-76
  • 6.3.1 干擾信號(hào)的產(chǎn)生70-71
  • 6.3.2 FPGA功能仿真71-73
  • 6.3.3 FPGA測(cè)試73-76
  • 6.4 本章小結(jié)76-78
  • 結(jié)論78-80
  • 1 全文總結(jié)78-79
  • 2 未來(lái)工作展望79-80
  • 參考文獻(xiàn)80-84
  • 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)成果84-86
  • 致謝86
,

本文編號(hào):937942

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