發(fā)布時間：2017-08-25 22:14

  本文關(guān)鍵詞：基于北斗定位技術(shù)的冷鏈物流監(jiān)測系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： 冷鏈物流 溫度監(jiān)控 位置跟蹤 視頻圖像

【摘要】：隨著生活水平的提高以及消費觀念的轉(zhuǎn)變,人們對于生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高。為了減少腐爛損耗、保證食品質(zhì)量,采用冷鏈物流方式已經(jīng)成為了行業(yè)主流。然而,由于國內(nèi)冷鏈物流智能監(jiān)控技術(shù)的落后,農(nóng)產(chǎn)品在冷藏運輸環(huán)節(jié)依然存在大量因腐爛造成的損耗,嚴重影響了農(nóng)產(chǎn)品的色澤、風味以及品質(zhì)。究其原因在于企業(yè)無法實時掌控生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流狀態(tài),如何動態(tài)監(jiān)測農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流過程中的狀態(tài),已經(jīng)成為企業(yè)迫切關(guān)心并且亟待解決的問題。本論文介紹了一種基于北斗兼容型車載設(shè)備的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)將北斗兼容型技術(shù)與RFID溫度標簽技術(shù)、GPRS/3G無線通信技術(shù)、視頻圖像技術(shù)以及百度電子地圖相融合,能夠隨時查看生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的在途狀態(tài),例如當前位置、實時溫度和視頻圖像等,實現(xiàn)了對生鮮類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流狀態(tài)的監(jiān)控管理,該物流狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)包括車載設(shè)備、通訊網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器和客戶端。車載設(shè)備由核心處理器、北斗兼容型雙定位模塊、GPRS/3G通訊模塊、RFID溫度標簽以及閱讀器等設(shè)備組成。核心處理器作為車載設(shè)備的核心,通過閱讀器向RFID溫度標簽發(fā)送指令,獲取冷藏車廂內(nèi)部環(huán)境溫度;同時接收北斗兼容型雙定位模塊上傳的車輛位置和視頻圖像。車載設(shè)備還負責將農(nóng)產(chǎn)品的環(huán)境溫度、地理位置以及視頻圖像發(fā)送到服務(wù)器。通信網(wǎng)絡(luò),負責物流狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)部的文本、音頻以及視頻的數(shù)據(jù)傳輸,共分為兩類:一類為車載設(shè)備與服務(wù)器組之間的無線通訊網(wǎng)絡(luò),一般采用GPRS/3G方式;另一類為普通以太網(wǎng)絡(luò),通過各級路由器、交換機以及防火墻,使得客戶端能夠連接到服務(wù)器組進行監(jiān)測業(yè)務(wù)管理。服務(wù)器組作為物流狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的核心,其承載的功能服務(wù)包括車載設(shè)備接入、數(shù)據(jù)處理以及數(shù)據(jù)存儲等。其中數(shù)據(jù)處理服務(wù)負責對生鮮類農(nóng)產(chǎn)品物流狀態(tài)的運行數(shù)據(jù)進行存儲,以提供歷史狀態(tài)查詢、分析及統(tǒng)計�？蛻舳耸钦麄�系統(tǒng)的可視化操作界面,負責對農(nóng)產(chǎn)品的在途狀態(tài)進行實時監(jiān)測,通過對物流車輛進行分組、分級管理,實現(xiàn)對車輛的位置跟蹤、溫度監(jiān)控、警報處理以及信息發(fā)布。通過測試結(jié)果表明,系統(tǒng)實現(xiàn)了對生鮮類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流狀態(tài)實時監(jiān)測的功能,提高了農(nóng)產(chǎn)品的運輸安全水平,降低了冷鏈物流的腐爛損耗程度。
【關(guān)鍵詞】：冷鏈物流 溫度監(jiān)控 位置跟蹤 視頻圖像
【學位授予單位】：河南師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TP274;TN967.1
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-12
• 第一章 緒論12-18
• 1.1 研究背景12-13
• 1.2 目的和意義13
• 1.3 該領(lǐng)域國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢13-15
• 1.3.1 國內(nèi)外現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢分析13-14
• 1.3.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 本論文工作的主要內(nèi)容15-18
• 第二章 冷鏈物流相關(guān)理論知識18-26
• 2.1 冷鏈物流概論18-19
• 2.1.1 冷鏈18
• 2.1.2 冷鏈物流18
• 2.1.3 生鮮類農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流18-19
• 2.2 北斗兼容型系統(tǒng)19
• 2.3 RFID技術(shù)19-21
• 2.3.1 RFID技術(shù)的優(yōu)點19-20
• 2.3.2 工作原理20
• 2.3.3 產(chǎn)品分類20-21
• 2.3.4 接口協(xié)議21
• 2.4 GPRS概述21
• 2.5 LBS概述21-22
• 2.6 WEBGIS概述22
• 2.7 SOCKET22-23
• 2.8 WEB SERVICE23-24
• 2.9 百度地圖24-26
• 第三章 系統(tǒng)功能需求分析26-28
• 第四章 系統(tǒng)總體設(shè)計28-32
• 4.1 系統(tǒng)設(shè)計原則28
• 4.2 總體設(shè)計28-29
• 4.3 系統(tǒng)軟硬件架構(gòu)29-32
• 第五章 車載設(shè)備設(shè)計32-38
• 5.1 車載終端設(shè)計32-38
• 5.1.1 核心處理器35
• 5.1.2 通信模塊35-36
• 5.1.3 定位模塊36
• 5.1.4 RFID溫度標簽36-37
• 5.1.5 顯示部分37-38
• 第六章 監(jiān)控中心設(shè)計38-52
• 6.1 服務(wù)器功能設(shè)計38
• 6.1.1 終端接入服務(wù)器38
• 6.1.2 數(shù)據(jù)服務(wù)器38
• 6.2 數(shù)據(jù)庫設(shè)計38-41
• 6.3 技術(shù)路線41
• 6.3.1 基于標準結(jié)構(gòu)的硬件平臺41
• 6.3.2 基于.net技術(shù)架構(gòu)41
• 6.3.3 使用統(tǒng)一規(guī)范，，開發(fā)業(yè)務(wù)系統(tǒng)41
• 6.4 系統(tǒng)功能設(shè)計41-52
• 6.4.1 網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議41-43
• 6.4.2 車輛啟動監(jiān)控43-44
• 6.4.3 實時狀態(tài)監(jiān)測44-45
• 6.4.4 視頻監(jiān)控45
• 6.4.5 緊急報警45
• 6.4.6 超時報警45-46
• 6.4.7 超溫報警46
• 6.4.8 設(shè)防報警46-47
• 6.4.9 行車路線報警47
• 6.4.10 用戶權(quán)限管理47-48
• 6.4.11 日常信息管理48
• 6.4.12 多級監(jiān)控管理48
• 6.4.13 日志管理48
• 6.4.14 歷史狀態(tài)追溯48-49
• 6.4.15 油耗統(tǒng)計49-50
• 6.4.16 里程統(tǒng)計50-51
• 6.4.17 組合條件查詢51
• 6.4.18 報表設(shè)計與打印51
• 6.4.19 圖表設(shè)計51
• 6.4.20 統(tǒng)一數(shù)據(jù)報表51-52
• 第七章 關(guān)鍵技術(shù)及解決途徑52-54
• 7.1 地理空間信息發(fā)布與展示的關(guān)鍵技術(shù)52
• 7.2 大規(guī)模數(shù)據(jù)處理與檢索的關(guān)鍵解決途徑52
• 7.3 車載設(shè)備性能提升關(guān)鍵技術(shù)52-53
• 7.4 面向無線應(yīng)用的多媒體處理技術(shù)及解決途徑53-54
• 第八章 系統(tǒng)實施與程序?qū)崿F(xiàn)54-60
• 8.1 實時狀態(tài)監(jiān)測56-57
• 8.2 視頻圖像監(jiān)控57
• 8.3 報警狀態(tài)監(jiān)控57
• 8.4 歷史狀態(tài)追溯57
• 8.5 鎖定區(qū)域查詢57-58
• 8.6 油耗統(tǒng)計分析58-60
• 第九章 全文總結(jié)60-62
• 9.1 結(jié)論60
• 9.2 創(chuàng)新60
• 9.3 展望60-62
• 參考文獻62-64
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表論文和取得科研成果64-66
• 致謝66-67

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