本文關(guān)鍵詞：采用雙漏纜覆蓋的軌道交通LTE-M系統(tǒng)信道的測量研究

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【摘要】：下一代軌道交通系統(tǒng)將采用LTE-M系統(tǒng),并采用多根漏泄電纜(簡稱漏纜)組成多入多出(Multiple Input Multiple Output,MIMO)系統(tǒng).因此,需要研究漏纜設(shè)置與系統(tǒng)性能之間的關(guān)系。依據(jù)時域信道測量方法與MIMO信道相關(guān)理論,在典型的類地鐵隧道環(huán)境中,測量并分析了1.8GHz頻段下基于雙根漏纜覆蓋的MIMO系統(tǒng)性能,通過測量不同極化方式下的漏纜和接收天線以及不同漏纜間距下的信道信息,分析了信道相關(guān)性,發(fā)現(xiàn)當(dāng)接收機(jī)天線垂直極化而雙漏纜同采用水平極化時MIMO性能最優(yōu),相關(guān)性大小并不太依賴于漏纜間距.這些結(jié)果可對今后LTE-M系統(tǒng)部署提供參考.
【作者單位】： 上海大學(xué)通信與信息工程學(xué)院特種光纖與光接入網(wǎng)重點(diǎn)實驗室;中天科技射頻電纜有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道 泄漏電纜 LTE-M MIMO 信道相關(guān)性
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項目(61132003);國家自然科學(xué)基金面上項目(61571282)
【分類號】：U285.21;TN929.5
【正文快照】： 2.中天科技射頻電纜有限公司,南通226010)LTE-M in the future.引言我國正在大規(guī)模地開展軌道交通的建設(shè).國家城交協(xié)制定的LTE-M規(guī)范中采用1 785~1 805MHz頻段TD-LTE承載基于通信的列車控制系統(tǒng)(Communication Based Train Control,CBTC)、視頻監(jiān)控(Image Monitoring System,I

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1 于得水;高速環(huán)境下寬帶無線信道測量、數(shù)據(jù)處理及信道模型的研究[D];北京郵電大學(xué);2014年

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本文編號：708293