發(fā)布時間：2017-08-15 04:21

  本文關鍵詞：基于物聯(lián)網(wǎng)的車位智能硬件設計研究

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【摘要】：現(xiàn)今,中國的車位現(xiàn)狀集中表現(xiàn)為缺口大、資源緊張,管理混亂,收費滯后等問題。對此在物聯(lián)網(wǎng)大潮、“互聯(lián)網(wǎng)+”思維模式及大數(shù)據(jù)平臺的支持下,車位智能硬件將有效緩解目前停車難的問題。本文通過實地調研,用戶訪談,競品分析等方法深入研究用戶需求,確定設計目標,結合物聯(lián)網(wǎng)技術,設計研究符合用戶體驗的車位智能硬件,實現(xiàn)車位資源的有效利用,緩解停車難及車位管理缺失的問題,體現(xiàn)對用戶群體的尊重和關懷。本文首先對物聯(lián)網(wǎng)的概念進行解析,重點解讀了物聯(lián)網(wǎng)技術在相應設計環(huán)節(jié)中所起到的作用。其次探析了智能硬件產(chǎn)業(yè)的國內外發(fā)展現(xiàn)狀,并以此為導向,確立了車位智能硬件的設計趨勢,結合物聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展特征,“互聯(lián)網(wǎng)+”思維模式,對智能車位硬件提出設計概念。然后深入研究車位智能硬件的設計要素,從用戶需求、交互體驗、功能造型、界面設計、商業(yè)模式幾方面進行探討分析,并對研究數(shù)據(jù)進行處理,從定性及定量兩個角度給予車位智能硬件的設計指導。最終論文歸納出在物聯(lián)網(wǎng)浪潮之下,車位智能硬件的設計流程,總結出車位智能硬件的設計策略,并且建立了有效的設計評價體系和評估方案。第一,用戶研究,以用戶為中心進行深入研究;第二,設計執(zhí)行,明確設計目標后,進行方案設計;第三,設計定案,給出車位智能硬件的設計方案;第四,設計評估,對設計結果進行可用性測試,邀請潛在客戶參與測試,發(fā)現(xiàn)問題并進行改進。車位智能硬件指在加強對私人車位的管理,整合車位信息,提高車位資源的利用率,為用戶提供極致的使用體驗,并且能有效解決中國城市車位資源緊張的停車難題。
【關鍵詞】：物聯(lián)網(wǎng) 車位 智能硬件 設計策略
【學位授予單位】：南昌大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U495;TP391.44;TN929.5
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 緒論8-18
• 1.1 研究背景與現(xiàn)狀8-9
• 1.2 研究概述9-12
• 1.2.1 國外研究概述9-11
• 1.2.2 國內研究概述11-12
• 1.3 研究的目的與意義12-13
• 1.3.1 研究的目的12
• 1.3.2 研究的意義12-13
• 1.4 研究的方法與框架13-15
• 1.4.1 研究的方法13-15
• 1.4.2 研究的框架15
• 1.5 研究的內容與創(chuàng)新15-17
• 1.5.1 研究的內容15-16
• 1.5.2 本文創(chuàng)新點16-17
• 1.6 本章小結17-18
• 第2章 物聯(lián)網(wǎng)技術及應用18-24
• 2.1 物聯(lián)網(wǎng)概念綜述18-20
• 2.1.1 物聯(lián)網(wǎng)的定義18-19
• 2.1.2 物聯(lián)網(wǎng)的起源及發(fā)展歷程19
• 2.1.3 物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀19-20
• 2.2 物聯(lián)網(wǎng)的層次架構20-21
• 2.2.1 物聯(lián)網(wǎng)的三個層次20-21
• 2.2.2 車位智能硬件設計的物聯(lián)網(wǎng)層次架構分析21
• 2.3 物聯(lián)網(wǎng)的支撐技術21-22
• 2.3.1 物聯(lián)網(wǎng)的4大支撐技術21-22
• 2.3.2 車位智能硬件設計中的物聯(lián)網(wǎng)技術應用22
• 2.4 本章小結22-24
• 第3章 車位智能硬件服務研究24-30
• 3.1 智能硬件的概述24-27
• 3.1.1 智能硬件的定義24-25
• 3.1.2 智能硬件的起源及發(fā)展歷程25-26
• 3.1.3 智能硬件的發(fā)展趨勢26-27
• 3.2 車位智能硬件服務設計27
• 3.3 車位智能硬件服務現(xiàn)狀分析27-29
• 3.3.1 國外車位智能硬件服務案例分析28
• 3.3.2 國內車位智能硬件服務案例分析28-29
• 3.4 本章小結29-30
• 第4章 車位智能硬件設計要素30-42
• 4.1 用戶需求研究30-32
• 4.1.1 用戶需求概述30
• 4.1.2 用戶需求挖掘30-31
• 4.1.3 用戶需求甄別31-32
• 4.2 交互體驗設計32-35
• 4.2.1 體驗設計32-34
• 4.2.2 交互設計34-35
• 4.3 功能造型設計35-36
• 4.3.1 功能設計35-36
• 4.3.2 造型設計36
• 4.4 界面設計36-39
• 4.4.1 APP界面設計元素37-38
• 4.4.2 界面設計原則38-39
• 4.5 商業(yè)模式設計39-41
• 4.5.1 商業(yè)模式構成要素39-41
• 4.5.2 商業(yè)模式設計41
• 4.6 本章小結41-42
• 第五章 車位智能硬件設計流程及設計策略42-64
• 5.1 車位智能硬件產(chǎn)品介紹42
• 5.2 車位智能硬件設計流程42-62
• 5.2.1 設計調研42-47
• 5.2.1.1 用戶調研42-45
• 5.2.1.2 競品分析45-47
• 5.2.2 設計執(zhí)行47-51
• 5.2.2.1 設計理念47-48
• 5.2.2.2 功能模塊設計48-50
• 5.2.2.3 商業(yè)模式規(guī)劃50-51
• 5.2.3 設計定案51-58
• 5.2.3.1 硬件設計方案51-53
• 5.2.3.2 軟件APP“空位”設計方案53-58
• 5.2.4 設計評估58-62
• 5.2.4.1 可用性測試58-59
• 5.2.4.2 測試結果分析59-62
• 5.3 車位智能硬件設計策略62-63
• 5.4 本章小結63-64
• 第六章 總結與展望64-66
• 6.1 總結64-65
• 6.2 展望65-66
• 致謝66-67
• 參考文獻67-69
• 附錄A 車位智能硬件設計——用戶訪談腳本69-71
• 附錄B 車位智能硬件——可用性測試腳本71-76
• 攻讀學位期間的研究成果76

【相似文獻】

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本文編號：676239