基于非正交多址接入的物理層安全技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2025-02-08 11:53
近年來(lái),隨著移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)和智能移動(dòng)設(shè)備的海量接入,現(xiàn)有的4G系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足通信需求。非正交多址接入(NOMA)技術(shù)在功率域?qū)Χ鄠(gè)用戶進(jìn)行復(fù)用,提高了頻譜效率和系統(tǒng)容量,成為了第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)(5G)的研究熱點(diǎn)。與此同時(shí),網(wǎng)絡(luò)的超高速率和超多設(shè)備接入帶來(lái)的安全挑戰(zhàn)同樣嚴(yán)峻,NOMA技術(shù)的研究逐漸開展到物理層安全(PLS)的方向上。本文的目的在于推進(jìn)NOMA系統(tǒng)與物理層安全研究結(jié)合,為設(shè)計(jì)安全的NOMA系統(tǒng)提供一定的幫助。本文將基于NOMA技術(shù)的下行傳輸方案,進(jìn)行安全性能的理論分析,并對(duì)結(jié)果進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。本文主要成果概括如下:1、針對(duì)下行的多輸入單輸出NOMA(MISO-NOMA)系統(tǒng),考慮系統(tǒng)存在竊聽節(jié)點(diǎn),進(jìn)行安全性能分析。在傳統(tǒng)的MISO-NOMA系統(tǒng)安全性能的研究基礎(chǔ)上,本文提出了一種聯(lián)合發(fā)送天線選擇(TAS)和人工噪聲(AN)信號(hào)輔助的傳輸方案。不同于傳統(tǒng)AN方案采用另一根天線發(fā)送AN信號(hào),所提方案將總功率分出一部分給AN信號(hào),在基站處執(zhí)行TAS的同時(shí)將AN信號(hào)與有用信息進(jìn)行疊加編碼發(fā)送。此外,還給出了最優(yōu)AN信號(hào)分配功率系數(shù)的求解方法,并推導(dǎo)出了安全中斷概率(SO...
【文章頁(yè)數(shù)】:89 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語(yǔ)對(duì)照表
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 主要工作內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排
第二章 相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)理論
2.1 引言
2.2 NOMA技術(shù)理論基礎(chǔ)
2.2.1 NOMA技術(shù)概述
2.2.2 NOMA基本原理和特點(diǎn)
2.3 物理層安全技術(shù)基礎(chǔ)理論
2.3.1 物理層安全技術(shù)概述
2.3.2 物理層安全方法
2.4 協(xié)作中繼技術(shù)
2.4.1 中繼協(xié)議簡(jiǎn)介
2.4.2 中繼傳輸方式
2.5 分集技術(shù)與合并方式
2.5.1 分集技術(shù)
2.5.2 合并方式
2.6 天線選擇技術(shù)
2.7 全雙工技術(shù)
2.8 本章小結(jié)
第三章 NOMA下行系統(tǒng)安全性能分析
3.1 引言
3.2 系統(tǒng)模型及安全度量標(biāo)準(zhǔn)
3.2.1 系統(tǒng)模型概述
3.2.2 安全性能的度量標(biāo)準(zhǔn)
3.3 基于TAS的MISO-NOMA系統(tǒng)安全性能分析
3.3.1 傳輸過(guò)程
3.3.2 安全中斷概率分析
3.4 聯(lián)合TAS和AN輔助的MISO-NOMA系統(tǒng)安全性能分析
3.4.1 傳輸過(guò)程
3.4.2 安全中斷概率分析
3.4.3 AN功率分配系數(shù)和有效安全吞吐量
3.5 性能仿真及分析
3.6 本章小結(jié)
第四章 NOMA半/全雙工中繼系統(tǒng)的安全性能分析
4.1 引言
4.2 NOMA半雙工中繼系統(tǒng)的安全性能分析
4.2.1 系統(tǒng)模型及傳輸過(guò)程
4.2.2 安全中斷概率分析
4.2.3 性能仿真及分析
4.3 NOMA全雙工中繼系統(tǒng)的安全性能分析
4.3.1 系統(tǒng)模型及傳輸過(guò)程
4.3.2 安全中斷概率分析
4.3.3 性能仿真及分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)和展望
5.1 工作總結(jié)
5.2 未來(lái)工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介
本文編號(hào):4031484
【文章頁(yè)數(shù)】:89 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語(yǔ)對(duì)照表
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 主要工作內(nèi)容和結(jié)構(gòu)安排
第二章 相關(guān)技術(shù)基礎(chǔ)理論
2.1 引言
2.2 NOMA技術(shù)理論基礎(chǔ)
2.2.1 NOMA技術(shù)概述
2.2.2 NOMA基本原理和特點(diǎn)
2.3 物理層安全技術(shù)基礎(chǔ)理論
2.3.1 物理層安全技術(shù)概述
2.3.2 物理層安全方法
2.4 協(xié)作中繼技術(shù)
2.4.1 中繼協(xié)議簡(jiǎn)介
2.4.2 中繼傳輸方式
2.5 分集技術(shù)與合并方式
2.5.1 分集技術(shù)
2.5.2 合并方式
2.6 天線選擇技術(shù)
2.7 全雙工技術(shù)
2.8 本章小結(jié)
第三章 NOMA下行系統(tǒng)安全性能分析
3.1 引言
3.2 系統(tǒng)模型及安全度量標(biāo)準(zhǔn)
3.2.1 系統(tǒng)模型概述
3.2.2 安全性能的度量標(biāo)準(zhǔn)
3.3 基于TAS的MISO-NOMA系統(tǒng)安全性能分析
3.3.1 傳輸過(guò)程
3.3.2 安全中斷概率分析
3.4 聯(lián)合TAS和AN輔助的MISO-NOMA系統(tǒng)安全性能分析
3.4.1 傳輸過(guò)程
3.4.2 安全中斷概率分析
3.4.3 AN功率分配系數(shù)和有效安全吞吐量
3.5 性能仿真及分析
3.6 本章小結(jié)
第四章 NOMA半/全雙工中繼系統(tǒng)的安全性能分析
4.1 引言
4.2 NOMA半雙工中繼系統(tǒng)的安全性能分析
4.2.1 系統(tǒng)模型及傳輸過(guò)程
4.2.2 安全中斷概率分析
4.2.3 性能仿真及分析
4.3 NOMA全雙工中繼系統(tǒng)的安全性能分析
4.3.1 系統(tǒng)模型及傳輸過(guò)程
4.3.2 安全中斷概率分析
4.3.3 性能仿真及分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)和展望
5.1 工作總結(jié)
5.2 未來(lái)工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介
本文編號(hào):4031484
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