發(fā)布時間：2023-04-23 06:09

　　高空長航時無人機近年來受到人們的廣泛關注,其輕質大翼展在飛行時受到自身載荷及外界因素易發(fā)生形變,而機翼作為天線陣的載體,形變造成天線陣方向圖畸變。因此,研究機翼形變對天線陣的影響規(guī)律與補償是一個有重要意義的課題。由于機翼模型存在隨形變曲線過渡不光滑的問題以及具有多尺度、電大尺寸特點的形變模型計算受到資源限制的問題,到目前為止,無法真實模擬機翼顫動時天線陣方向圖的變化情況。因而建立準確的機翼形變模型、精確計算其方向圖、研究方向圖變化規(guī)律,進而優(yōu)化形變方向圖是本文需要解決的問題。針對機翼形變模型的準確建立及精確計算的問題,本文以高階矩量法為基礎,借助西電高性能計算機集群并行計算技術來研究機翼形變對天線陣的影響規(guī)律。首先利用高階矩量法細線和雙線性曲面結構建模原理及網格剖分技巧處理機翼模型,然后參考實時測量的形變曲線建立機翼不同程度形變模型,最后計算并分析機翼形變方向圖的變化規(guī)律。此外,針對機翼形變方向圖偏移角度補償的問題,本文以粒子群優(yōu)化改進算法為理論基礎,設置優(yōu)化目標,并冠以合適的慣性權重,得到饋電參數的最優(yōu)解,進而補償形變方向圖的變化。本文在準確建立天線陣和機翼形變模型的基礎上,以寬帶微...

【文章頁數】：82 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現狀
    1.3 本文研究內容及工作安排
第二章 矩量法
    2.1 矩量法
    2.2 高階矩量法
        2.2.1 幾何建模
        2.2.2 高階基函數
    2.3 數值算例
        2.3.1 半杏仁體模型
        2.3.2 印刷偶極子天線
    2.4 小結
第三章 機翼形變及優(yōu)化理論
    3.1 機翼形變理論
        3.1.1 形變曲線擬合
        3.1.2 形變模型建立
    3.2 粒子群優(yōu)化算法原理
        3.2.1 粒子群優(yōu)化算法
        3.2.2 優(yōu)化參數提取
    3.3 小結
第四章 機翼形變對天線陣的影響分析與補償應用
    4.1 寬帶微帶八木天線
    4.2 形變對天線陣方向圖影響分析
        4.2.1 天線陣形變影響分析
        4.2.2 機翼形變對天線陣影響分析
        4.2.3 機身一體化形變對天線陣影響分析
    4.3 機翼形變方向圖偏移角度補償
    4.4 小結
第五章 總結與展望
    5.1 研究總結
    5.2 研究展望
參考文獻
致謝
作者簡介



本文編號：3799251