目前,伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,車載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)技術(shù)也受到了社會各界的高度關(guān)注。這一技術(shù)的研究和應(yīng)用同時促使著智能交通的發(fā)展和進步,在無人駕駛、安全救援、遠程調(diào)度管理等方面發(fā)揮著極其重要的作用。車載自組織網(wǎng)絡(luò)節(jié)點自適應(yīng)組網(wǎng)控制方法的研究主要從路由層技術(shù)和無線信道介質(zhì)訪問控制(Medium Access Control,MAC)技術(shù)兩個方向出發(fā)。針對城市場景下的VANET路由協(xié)議,本文在增強的貪婪流量感知路由(Enhanced Greedy Traffic-Aware Routing,E-GyTAR)的基礎(chǔ)上對其存在的問題作了分析和改進,從而提出了改進的增強貪婪流量感知路由協(xié)議(Improved Enhanced Greedy Traffic-Aware Routing,IE-GyTAR)。該協(xié)議在具有多車道和雙向道路的城市場景下,動態(tài)地利用車輛的方向密度,完成最佳道路交叉點的選擇,最終實現(xiàn)穩(wěn)健的路由進而轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。另外,兩個道路交叉點之間的路由是基于兩跳鄰節(jié)點信息,這提高了數(shù)據(jù)包傳輸率并減少了端到端延遲。最后,在仿真實驗中與...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
    1.3 主要工作
    1.4 章節(jié)安排
第二章 5G車聯(lián)網(wǎng)的理論基礎(chǔ)
    2.1 車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及其演變
    2.2 車聯(lián)網(wǎng)中關(guān)鍵技術(shù)
        2.2.1 無線通信技術(shù)
        2.2.2 云計算技術(shù)
        2.2.3 路由層技術(shù)
        2.2.4 MAC層技術(shù)
    2.3 5G車聯(lián)網(wǎng)的特點
        2.3.1 低時延與高可靠性
        2.3.2 頻譜和能源高效利用
        2.3.3 更加優(yōu)越的通信質(zhì)量
    2.4 本章小結(jié)
第三章 一種基于E-GyTAR改進的城市車聯(lián)網(wǎng)路由協(xié)議
    3.1 城市場景下路由協(xié)議的研究現(xiàn)狀
    3.2 E-GyTAR路由協(xié)議問題分析
    3.3 基于E-GyTAR路由協(xié)議的改進方案
        3.3.1 交叉路口選擇機制
        3.3.2 交叉路口之間的路由
    3.4 仿真實驗驗證
        3.4.1 軟件仿真環(huán)境搭建
        3.4.2 仿真性能分析指標(biāo)
        3.4.3 仿真參數(shù)設(shè)置
        3.4.4 仿真結(jié)果分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 一種基于QoS的混合型車聯(lián)網(wǎng)MAC協(xié)議
    4.1 車聯(lián)網(wǎng)MAC層協(xié)議研究現(xiàn)狀
        4.1.1 基于競爭的MAC協(xié)議
        4.1.2 無競爭MAC協(xié)議
        4.1.3 混合MAC協(xié)議
    4.2 MAC層協(xié)議問題分析
    4.3 基于EDCA和TDMA的混合MAC協(xié)議
        4.3.1 預(yù)約階段
        4.3.2 傳輸階段
    4.4 仿真實驗驗證
        4.4.1 仿真參數(shù)設(shè)置
        4.4.2 仿真結(jié)果分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 一種基于5G車聯(lián)網(wǎng)的道路緊急救援系統(tǒng)
    5.1 緊急救援系統(tǒng)概述
    5.2 緊急救援系統(tǒng)的組成及其功能
    5.3 緊急救援系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)
        5.3.1 傳感器技術(shù)
        5.3.2 車輛定位技術(shù)
        5.3.3 通信層技術(shù)
    5.4 緊急救援系統(tǒng)運行流程
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
附錄1 攻讀碩士學(xué)位期間撰寫的論文
附錄2 攻讀碩士學(xué)位期間申請的專利
附錄3 攻讀碩士學(xué)位期間參加的科研項目
致謝



本文編號：3777072