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基于STAP的船載地波超視距雷達(dá)船只目標(biāo)檢測(cè)方法研究

發(fā)布時(shí)間:2023-04-01 01:25
  船載高頻地波雷達(dá)(High Frequency Surface Wave Radar,HFSWR)不僅擁有岸基HFSWR的特點(diǎn),而且還具備靈活機(jī)動(dòng)、探測(cè)距離進(jìn)一步擴(kuò)大等優(yōu)點(diǎn)。隨著船載平臺(tái)的運(yùn)行,船載HFSWR能夠?qū)θ我鈪^(qū)域的海域開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和監(jiān)視,因此船載HFSWR成為海洋遙感探測(cè)等領(lǐng)域中不可或缺的技術(shù)。由于船載平臺(tái)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致船載一階海雜波發(fā)生展寬,且隨著船載平臺(tái)速度越大展寬范圍也越大,因此大量的目標(biāo)點(diǎn)位于展寬一階海雜波中,致使目標(biāo)點(diǎn)的輸出信雜比較低,無(wú)法準(zhǔn)確地開(kāi)展目標(biāo)檢測(cè)。因此本文針對(duì)該問(wèn)題,首先開(kāi)展了船載一階海雜波特性分析及展寬海雜波對(duì)船只目標(biāo)的影響分析,然后發(fā)展了降維空時(shí)自適應(yīng)處理(Spacetime Adaptive Processing,STAP)方法(包含空時(shí)級(jí)聯(lián)和空時(shí)聯(lián)合方法)用于抑制展寬一階海雜波,最后采用自適應(yīng)目標(biāo)檢測(cè)方法對(duì)海雜波抑制后的數(shù)據(jù)開(kāi)展目標(biāo)檢測(cè)及目標(biāo)方位測(cè)量。本論文完成主要工作有:1.首先分析了一階海雜波產(chǎn)生機(jī)理。在此基礎(chǔ)上,分別建立了基于時(shí)域、頻域的一階海雜波模型,并通過(guò)仿真分析了多種情況下海雜波展寬和幅度特性。此外,為了分析展寬一階海雜波對(duì)目標(biāo)的影響分析,...

【文章頁(yè)數(shù)】:89 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的結(jié)構(gòu)
第二章 船載HFSWR一階海雜波特性分析
    2.1 一階海雜波模型
        2.1.1 一階海雜波產(chǎn)生機(jī)理分析
        2.1.2 航行狀態(tài)下船載一階海雜波回波模型
        2.1.3 復(fù)雜運(yùn)動(dòng)下船載一階海雜波回波模型
    2.2 船載雷達(dá)仿真及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)分析
        2.2.1 航行狀態(tài)下船載一階海雜波仿真實(shí)驗(yàn)
        2.2.2 復(fù)雜運(yùn)動(dòng)下船載一階海雜波仿真分析
        2.2.3 仿真與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比分析實(shí)驗(yàn)
    2.3 船只目標(biāo)模型及分析
        2.3.1 仿真船只目標(biāo)模型
        2.3.2 仿真及實(shí)測(cè)船載數(shù)據(jù)分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 基于空時(shí)級(jí)聯(lián)STAP方法的海雜波抑制
    3.1 空時(shí)自適應(yīng)處理方法
    3.2 mDT方法在船載一階海雜波抑制中應(yīng)用
        3.2.1 mDT方法原理及處理流程
        3.2.2 基于仿真及實(shí)測(cè)船載數(shù)據(jù)處理分析
    3.3 mDTI方法在船載一階海雜波抑制中的應(yīng)用
        3.3.1 mDTI原理及處理流程
        3.3.2 基于仿真及實(shí)測(cè)船載數(shù)據(jù)處理分析
    3.4 本章小結(jié)
第四章 基于空時(shí)聯(lián)合STAP方法海雜波抑制
    4.1 JDL船載一階海雜波抑制方法
        4.1.1 JDL方法原理及處理流程
        4.1.2 基于仿真及實(shí)測(cè)船載數(shù)據(jù)處理分析
    4.2 IJDL船載一階海雜波抑制方法
        4.2.1 IJDL方法原理及處理流程
        4.2.2 仿真及實(shí)測(cè)船載數(shù)據(jù)處理應(yīng)用
    4.3 本章小結(jié)
第五章 基于海雜波抑制的船載地波超視距雷達(dá)目標(biāo)檢測(cè)方案
    5.1 3DTI方法和IJDL方法的綜合性能評(píng)價(jià)
        5.1.1 3DTI方法和IJDL方法目標(biāo)點(diǎn)輸出SCR分析
        5.1.2 目標(biāo)方位估計(jì)及誤差分析
    5.2 基于海雜波抑制后自適應(yīng)曲線擬合方法的目標(biāo)檢測(cè)
    5.3 海雜波抑制后目標(biāo)檢測(cè)方法及方位參數(shù)估計(jì)流程
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與討論
    6.1 結(jié)論
    6.2 討論
參考文獻(xiàn)
致謝
讀研期間發(fā)表的論文
讀研期間參加的科研項(xiàng)目



本文編號(hào):3776180

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