正交頻分復(fù)用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）作為一種多載波調(diào)制方式,具有高頻譜效率、抗頻率選擇性衰落和易實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn),已被廣泛應(yīng)用于多個(gè)通信標(biāo)準(zhǔn)中,如IEEE802.11a、IEEE802.16和3GPP LTE等。隨著信息時(shí)代的飛速發(fā)展,越來越多的場景對高速多路數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)提出了需求,如車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、無人駕駛、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)等,以上場景皆可利用多路OFDM技術(shù)實(shí)現(xiàn)。但是多路OFDM技術(shù)存在其自身的不足,一方面OFDM信號存在峰值平均功率比（Peak to Average Power Ratio,PAPR）過高的問題,這一問題在多路OFDM信號中變得更為嚴(yán)重,目前已知文獻(xiàn)還未見研究適用于多路OFDM的峰平比抑制技術(shù);另一方面,多路OFDM解調(diào)器需同時(shí)解調(diào)多路信號,導(dǎo)致其實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度較高,不利于實(shí)際應(yīng)用。針對適用于多路OFDM信號的峰平比抑制算法以及低復(fù)雜度多路同步OFDM解調(diào)器等關(guān)鍵技術(shù)展開研究,主要研究成果如下:其一,研究適用于多路OFDM信號的峰平比抑制算法。在分析已有單路OFDM信號峰平比抑制算法的基礎(chǔ)上,分別基于選擇映射... 

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
        1.2.1 峰平比抑制算法研究現(xiàn)狀
        1.2.2 多路OFDM解調(diào)方案研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究內(nèi)容與結(jié)構(gòu)安排
        1.3.1 本文創(chuàng)新成果
        1.3.2 本文的章節(jié)安排
第二章 多路OFDM系統(tǒng)介紹及問題描述
    2.1 多路OFDM信號生成原理及峰平比概述
        2.1.1 多路OFDM系統(tǒng)介紹
        2.1.2 多路OFDM信號的峰值平均功率比
    2.2 多路OFDM解調(diào)器
        2.2.1 單路OFDM解調(diào)器概述
        2.2.2 多路OFDM解調(diào)器概述
    2.3 本章小結(jié)
第三章 多路OFDM信號峰平比抑制算法研究
    3.1 經(jīng)典峰平比抑制方法分析
        3.1.1 信號預(yù)失真法
        3.1.2 編碼方法
        3.1.3 選擇映射法
        3.1.4 部分傳輸序列法
        3.1.5 多路OFDM信號PAPR抑制技術(shù)選擇
    3.2 提出的適用于多路OFDM系統(tǒng)的SLM算法
        3.2.1 M-SLM方法
        3.2.2 SM-SLM方法
    3.3 提出的適用于多路OFDM系統(tǒng)的PTS算法
        3.3.1 G-PTS方法
        3.3.2 SG-PTS方法
    3.4 算法性能仿真與分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 多路同步OFDM解調(diào)器FPGA實(shí)現(xiàn)
    4.1 低復(fù)雜度多路OFDM解調(diào)器方案設(shè)計(jì)及可行性驗(yàn)證
    4.2 單路OFDM系統(tǒng)時(shí)頻域同步各模塊硬件實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 粗同步及數(shù)字自動增益控制模塊硬件設(shè)計(jì)
        4.2.2 粗小偏估計(jì)模塊硬件設(shè)計(jì)
        4.2.3 整偏估計(jì)模塊硬件設(shè)計(jì)
        4.2.4 精同步模塊硬件設(shè)計(jì)
        4.2.5 時(shí)頻域同步方案綜合測試
    4.3 提出的多路同步OFDM解調(diào)器FPGA實(shí)現(xiàn)方案
        4.3.1 檢測支路模塊硬件設(shè)計(jì)
        4.3.2 糾正支路模塊硬件設(shè)計(jì)
        4.3.3 多路時(shí)頻域方案綜合測試
    4.4 多路同步OFDM收發(fā)系統(tǒng)整體測試
    4.5 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡介


【參考文獻(xiàn)】：
博士論文
[1]汽車協(xié)同駕駛中的專用短程通信與輔助控制研究[D]. 吳星辰.吉林大學(xué) 2018
[2]多載波水聲通信峰均比抑制技術(shù)研究[D]. 吳金秋.哈爾濱工程大學(xué) 2018
[3]寬帶電力線OFDM通信系統(tǒng)資源分配研究[D]. 李黃強(qiáng).武漢大學(xué) 2010

碩士論文
[1]基于星座擴(kuò)展的寬帶OFDM信號峰均比抑制技術(shù)研究[D]. 柳靜雅.西安電子科技大學(xué) 2018
[2]OFDM系統(tǒng)中改進(jìn)峰均比技術(shù)的研究[D]. 程松.南京郵電大學(xué) 2016
[3]OFDM系統(tǒng)中峰均比抑制技術(shù)研究[D]. 張永剛.西安電子科技大學(xué) 2012



本文編號：3729823