1-比特大規(guī)模MIMO系統(tǒng)信道估計(jì)性能分析與優(yōu)化的研究
發(fā)布時(shí)間:2022-11-12 11:58
近年來(lái),為了成倍地提高無(wú)線通信系統(tǒng)的容量,滿足未來(lái)巨量的無(wú)線通信數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的需求,大規(guī)模MIMO技術(shù)受到了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界廣泛的關(guān)注。作為第五代無(wú)線通信的關(guān)鍵技術(shù)之一,大規(guī)模MIMO技術(shù)通過(guò)在基站端安裝數(shù)百根天線就能夠在不增加頻譜資源的情況下巨幅地提高頻譜效率,并消除小區(qū)內(nèi)用戶間干擾和熱噪聲的影響。然而在實(shí)際部署大規(guī)模MIMO系統(tǒng)時(shí),為每根基站天線配備一個(gè)高精度和高采樣率的量化器將大大提高系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)成本和硬件能耗,從而阻礙了大規(guī)模MIMO系統(tǒng)的商用化進(jìn)程。因此,為了解決由高精度和高采樣率的量化器所帶來(lái)的高經(jīng)濟(jì)成本和高硬件能耗問(wèn)題,近年來(lái),將低精度量化技術(shù),特別是1-比特量化技術(shù)與大規(guī)模MIMO技術(shù)相結(jié)合成為研究人員關(guān)注的熱點(diǎn)。在以上的背景下,本文針對(duì)1-比特大規(guī)模MIMO系統(tǒng)中的信道估計(jì)、性能分析及優(yōu)化問(wèn)題開(kāi)展了一系列深入的理論研究,為后續(xù)的研究提供了重要的理論基礎(chǔ)和依據(jù)。本文取得的主要?jiǎng)?chuàng)新成果歸納如下:1、首先分別針對(duì)1-比特MIMO系統(tǒng)和1-比特MIMO-OFDM系統(tǒng),利用信道向量的對(duì)數(shù)似然函數(shù),推導(dǎo)得出了無(wú)偏信道估計(jì)算法的Cramer-Rao下界,指出無(wú)偏信道估計(jì)算法無(wú)法在信噪比較高...
【文章頁(yè)數(shù)】:139 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 大規(guī)模MIMO技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
1.1.2 大規(guī)模MIMO技術(shù)的挑戰(zhàn)
1.1.3 1-比特精度量化通信系統(tǒng)的研究問(wèn)題與研究現(xiàn)狀
1.2 論文主要內(nèi)容及章節(jié)安排
1.2.1 論文主要研究?jī)?nèi)容
1.2.2 論文主要成果
1.2.3 論文章節(jié)安排
2 1-比特量化MIMO系統(tǒng)中的信道估計(jì)
2.1 引言
2.2 窄帶系統(tǒng)中的信道估計(jì)
2.2.1 上行鏈路系統(tǒng)模型
2.2.2 Cramer-Rao下界
2.2.3 基于似然函數(shù)的信道估計(jì)算法
2.2.4 基于Bussgang分解的信道估計(jì)
2.3 OFDM系統(tǒng)中的信道估計(jì)
2.3.1 上行鏈路系統(tǒng)模型
2.3.2 Cramer-Rao下界
2.3.3 基于Bussgang的信道估計(jì)
2.4 數(shù)值仿真結(jié)果
2.5 本章小結(jié)
3 1-比特大規(guī)模MIMO系統(tǒng)的性能分析
3.1 引言
3.2 窄帶系統(tǒng)中的性能分析研究
3.2.1 系統(tǒng)模型
3.2.2 上行鏈路與下行鏈路的對(duì)偶性
3.2.3 系統(tǒng)中可達(dá)速率的研究
3.2.4 系統(tǒng)性能分析
3.3 OFDM系統(tǒng)中的性能分析研究
3.3.1 系統(tǒng)模型
3.3.2 上行鏈路與下行鏈路的對(duì)偶性
3.4 數(shù)值仿真結(jié)果
3.5 本章小節(jié)
4 1-比特大規(guī)模MIMO系統(tǒng)的性能優(yōu)化研究
4.1 引言
4.2 最大化系統(tǒng)頻譜效率
4.2.1 數(shù)值仿真結(jié)果
4.3 系統(tǒng)頻譜效率與能量效率的折中關(guān)系
4.3.1 系統(tǒng)能耗模型
4.3.2 多目標(biāo)優(yōu)化理論
4.3.3 系統(tǒng)頻譜效率與能量效率的Pareto邊界
4.4 數(shù)值仿真結(jié)果
4.4.1 不考慮系統(tǒng)硬件能耗的場(chǎng)景
4.4.2 考慮系統(tǒng)硬件能耗的場(chǎng)景
4.5 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
5.1 總結(jié)
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號(hào):3706325
【文章頁(yè)數(shù)】:139 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 大規(guī)模MIMO技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
1.1.2 大規(guī)模MIMO技術(shù)的挑戰(zhàn)
1.1.3 1-比特精度量化通信系統(tǒng)的研究問(wèn)題與研究現(xiàn)狀
1.2 論文主要內(nèi)容及章節(jié)安排
1.2.1 論文主要研究?jī)?nèi)容
1.2.2 論文主要成果
1.2.3 論文章節(jié)安排
2 1-比特量化MIMO系統(tǒng)中的信道估計(jì)
2.1 引言
2.2 窄帶系統(tǒng)中的信道估計(jì)
2.2.1 上行鏈路系統(tǒng)模型
2.2.2 Cramer-Rao下界
2.2.3 基于似然函數(shù)的信道估計(jì)算法
2.2.4 基于Bussgang分解的信道估計(jì)
2.3 OFDM系統(tǒng)中的信道估計(jì)
2.3.1 上行鏈路系統(tǒng)模型
2.3.2 Cramer-Rao下界
2.3.3 基于Bussgang的信道估計(jì)
2.4 數(shù)值仿真結(jié)果
2.5 本章小結(jié)
3 1-比特大規(guī)模MIMO系統(tǒng)的性能分析
3.1 引言
3.2 窄帶系統(tǒng)中的性能分析研究
3.2.1 系統(tǒng)模型
3.2.2 上行鏈路與下行鏈路的對(duì)偶性
3.2.3 系統(tǒng)中可達(dá)速率的研究
3.2.4 系統(tǒng)性能分析
3.3 OFDM系統(tǒng)中的性能分析研究
3.3.1 系統(tǒng)模型
3.3.2 上行鏈路與下行鏈路的對(duì)偶性
3.4 數(shù)值仿真結(jié)果
3.5 本章小節(jié)
4 1-比特大規(guī)模MIMO系統(tǒng)的性能優(yōu)化研究
4.1 引言
4.2 最大化系統(tǒng)頻譜效率
4.2.1 數(shù)值仿真結(jié)果
4.3 系統(tǒng)頻譜效率與能量效率的折中關(guān)系
4.3.1 系統(tǒng)能耗模型
4.3.2 多目標(biāo)優(yōu)化理論
4.3.3 系統(tǒng)頻譜效率與能量效率的Pareto邊界
4.4 數(shù)值仿真結(jié)果
4.4.1 不考慮系統(tǒng)硬件能耗的場(chǎng)景
4.4.2 考慮系統(tǒng)硬件能耗的場(chǎng)景
4.5 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
5.1 總結(jié)
5.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
本文編號(hào):3706325
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