相比于單一衛(wèi)星導航系統(tǒng),多衛(wèi)星導航系統(tǒng)組合具有顯著增加可用衛(wèi)星數(shù)目、改善衛(wèi)星空間幾何結(jié)構(gòu)等優(yōu)點,因而多衛(wèi)星導航系統(tǒng)組合應(yīng)用成為近年來關(guān)注的熱點。在復雜觀測條件下,利用BDS/GPS/GLONASS組合進行載體姿態(tài)測量具有單系統(tǒng)無法比擬的優(yōu)勢。首先闡述了BDS/GPS/GLONASS組合超短基線解算的雙差模型以及姿態(tài)測量基本原理;然后分析了BDS/GPS/GLONASS組合多頻單歷元姿態(tài)測量性能。通過實測靜態(tài)數(shù)據(jù)設(shè)置不同高度截止角進行分析表明:相比于單系統(tǒng)及雙系統(tǒng)組合的姿態(tài)測量,BDS/GPS/GLONASS組合能夠有效地提高姿態(tài)測量的精度、穩(wěn)定性和可用性。當運動載體處于高樓、峽谷等受遮擋嚴重的復雜環(huán)境時,BDS/GPS/GLONASS組合單歷元姿態(tài)測量更具有應(yīng)用價值。 

【文章來源】：測繪科學技術(shù)學報. 2016,33(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 基本原理
    1.1 時空基準的統(tǒng)一
    1.2 BDS/GPS/GLONASS組合雙差模型
    1.3 姿態(tài)測量基本原理
2 算例分析
    2.1 衛(wèi)星觀測性能分析
    2.2 模糊度固定效果分析
    2.3 BDS/GPS/GLONASS組合姿態(tài)測量精度分析
3 結(jié)論


【參考文獻】：
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本文編號：3471420