隨著通信技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景下的通信需求逐漸增加,單一網(wǎng)絡(luò)的局限性限制了人們?cè)诓煌瑘?chǎng)景下對(duì)全方位信息的獲取和利用。在空間網(wǎng)絡(luò)中加入無(wú)人機(jī)等節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)天基和空基的資源互補(bǔ),能夠保證網(wǎng)絡(luò)的廣域覆蓋及高效傳輸能力。但不同空間范圍具有高動(dòng)態(tài)特性的節(jié)點(diǎn)引入,導(dǎo)致傳統(tǒng)單一空間的通信協(xié)議不再適用。由于衛(wèi)星與無(wú)人飛行器等節(jié)點(diǎn)具有一定的運(yùn)動(dòng)特性,節(jié)點(diǎn)鏈路通斷頻繁且鏈路質(zhì)量時(shí)變,嚴(yán)重影響網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ偷臉?gòu)建。不同于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),無(wú)人飛行器等節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)具有隨機(jī)性,網(wǎng)絡(luò)部分鏈路信息獲取困難。由于衛(wèi)星無(wú)人機(jī)混合網(wǎng)絡(luò)屬于空天混合網(wǎng)絡(luò)背景范疇,本文利用目前廣泛采用的延時(shí)/中斷容忍網(wǎng)絡(luò)（Delay/Disrupt-Tolerant Network,DTN）協(xié)議架構(gòu),以覆蓋多種單一網(wǎng)絡(luò),并在不同類型網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸。為保證路由決策的全局最優(yōu),數(shù)據(jù)傳輸策略的制定過(guò)程需要網(wǎng)絡(luò)的全局信息。目前廣泛采用時(shí)變圖模型來(lái)構(gòu)建動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)�。通過(guò)對(duì)具有隨機(jī)性的無(wú)人飛行器節(jié)點(diǎn)的位置預(yù)測(cè)的方式,獲取構(gòu)建動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞倪B接信息。為數(shù)據(jù)提供先驗(yàn)信息。本文結(jié)合無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)特性,在航空自組織網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)移動(dòng)模型的基礎(chǔ)上,對(duì)其模型減... 

【文章來(lái)源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：60 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題研究的背景
    1.2 課題研究的目的和意義
    1.3 混合網(wǎng)絡(luò)及連接預(yù)測(cè)研究現(xiàn)狀分析
        1.3.1 混合網(wǎng)絡(luò)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.2 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議體系發(fā)展現(xiàn)狀
        1.3.3 節(jié)點(diǎn)連接預(yù)測(cè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
    1.4 本文的主要研究?jī)?nèi)容
第2章 DTN網(wǎng)絡(luò)與時(shí)變圖模型
    2.1 引言
    2.2 DTN網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)模型
        2.2.1 DTN網(wǎng)絡(luò)基于BP/LTP的傳輸機(jī)制
        2.2.2 系統(tǒng)模型
    2.3 時(shí)變圖模型分析
        2.3.1 時(shí)空?qǐng)D模型分析
        2.3.2 事件驅(qū)動(dòng)圖分析
        2.3.3 更新離散圖模型及對(duì)比分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 無(wú)人機(jī)節(jié)點(diǎn)鏈路連接預(yù)測(cè)方法
    3.1 引言
    3.2 無(wú)人機(jī)節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)分析
        3.2.1 單無(wú)人機(jī)運(yùn)動(dòng)模型
        3.2.2 節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方程分析
    3.3 基于HMM的節(jié)點(diǎn)連接概率預(yù)測(cè)方法
    3.4 仿真結(jié)果與性能分析
    3.5 本章小結(jié)
第4章 基于更新離散圖的數(shù)據(jù)傳輸策略
    4.1 引言
    4.2 傳輸時(shí)延模型及傳輸容量定義
        4.2.1 傳輸時(shí)延模型
        4.2.2 傳輸容量定義
    4.3 更新離散概率圖構(gòu)建算法
    4.4 數(shù)據(jù)傳輸策略優(yōu)化
        4.4.1 傳輸問(wèn)題定義
        4.4.2 路由策略
        4.4.3 基于路徑選擇的對(duì)比算法
    4.5 仿真與性能分析
    4.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]對(duì)建設(shè)我國(guó)“天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)”的思考[J]. 張乃通,趙康僆,劉功亮.  中國(guó)電子科學(xué)研究院學(xué)報(bào). 2015(03)
[2]空天地信息一體化網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)與協(xié)議[J]. 李瑾,鄭晨,秦永強(qiáng).  遙測(cè)遙控. 2015(02)

碩士論文
[1]空天地一體化網(wǎng)絡(luò)分層路由技術(shù)研究[D]. 黃谷客.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3470896