為了適應(yīng)跟蹤雷達(dá)測(cè)角技術(shù)的日益發(fā)展,解決現(xiàn)有單脈沖雷達(dá)角度欺騙干擾存在的不足,本文以彌補(bǔ)交叉眼技術(shù)存在相位參數(shù)容限苛刻、實(shí)戰(zhàn)價(jià)值低的缺陷為出發(fā)點(diǎn),創(chuàng)新地將多元矢量控制技術(shù)運(yùn)用到飛行器實(shí)現(xiàn)單脈沖雷達(dá)假目標(biāo)欺騙干擾。重點(diǎn)研究了比幅、比相單脈沖雷達(dá)和、差通道收發(fā)機(jī)制下多元矢量控制干擾的數(shù)學(xué)模型,首次推導(dǎo)出了三元組增益。最后對(duì)該干擾方法進(jìn)行了電磁仿真驗(yàn)證。在與交叉眼干擾性能對(duì)比的基礎(chǔ)上,證實(shí)了多元矢量控制干擾具有更強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)意義。主要內(nèi)容可以分為以下幾個(gè)部分。研究背景部分。第一章對(duì)研究工作的背景與意義進(jìn)行了闡述,介紹了單脈沖雷達(dá)干擾方法,特別是交叉眼干擾的發(fā)展歷程與研究現(xiàn)狀。并對(duì)電大尺寸目標(biāo)電磁仿真算法進(jìn)行了調(diào)研。理論基礎(chǔ)部分。第二章建立了反向交叉眼干擾數(shù)學(xué)模型,解釋了其等幅反向的干擾條件;指出了交叉眼干擾存在平臺(tái)轉(zhuǎn)角敏感,相位參數(shù)容限苛刻的不足;引入了多元矢量控制技術(shù),提出了多元矢量控制干擾模型,通過(guò)對(duì)比三元組與交叉眼等效合成中心分布,初步證明了多元矢量控制干擾的優(yōu)勢(shì)性。理論創(chuàng)新部分。第三章以交叉眼干擾模型為基礎(chǔ),從比幅、比相單脈沖雷達(dá)和、差通道收發(fā)機(jī)制出發(fā),首次建立了多元矢量控制干擾嚴(yán)格的數(shù)... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

美軍MALD-j空射誘餌彈

第一章緒論5波信號(hào)強(qiáng)度也十分有限，可以被抗干擾能力較強(qiáng)的雷達(dá)識(shí)別。與之相比，有源拖曳誘餌的干擾效果更加可觀，其通過(guò)所攜帶的發(fā)射機(jī)可以更加精確地模擬飛行器雷達(dá)反射特性，并且相比無(wú)源拖曳誘餌可以實(shí)施更大功率的干擾。典型的如美軍裝備的AN/ALE-50/55拖曳式誘餌，如圖1-2所示。(a)(b)圖1-2拖曳式誘餌。(a)AN/ALE-50拖曳式誘餌；(b)AN/ALE-55拖曳式誘餌AN/ALE-50/55拖曳式誘餌使用方式靈活，可以適應(yīng)不同飛行器裝載、飛行需求。如裝備AN/ALE-50的F-16戰(zhàn)機(jī)，裝備AN/ALE-55的F-35戰(zhàn)機(jī)等[39,40]。拖曳式誘餌雖然可以實(shí)現(xiàn)方位欺騙，具有方便攜帶、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，但仍較容易被先進(jìn)跟蹤雷達(dá)識(shí)別。同空射誘餌彈一樣，拖曳式誘餌同樣對(duì)釋放時(shí)機(jī)有很高的要求，需要誘餌滿足在速度和角度上與飛機(jī)差異小于敵跟蹤雷達(dá)分辨率。若不滿上述條件，敵跟蹤雷達(dá)便可以識(shí)別飛行器和誘餌，進(jìn)而對(duì)母機(jī)實(shí)施打擊。拖曳式誘餌還對(duì)拖曳線纜長(zhǎng)度有一定要求，若線纜太長(zhǎng)，容易被雷達(dá)識(shí)別，并且影響母機(jī)機(jī)動(dòng)性。若線纜太短則無(wú)法使母機(jī)避開(kāi)導(dǎo)彈傷害半徑。上述空射誘餌彈以及拖曳式誘餌都屬于平臺(tái)外干擾，雖然成本較低，但是多為消耗品，重復(fù)使用性差。并且還存在可靠性低，對(duì)投放時(shí)機(jī)要求高、難以抵御多導(dǎo)彈攻擊等缺陷。而干擾機(jī)在平臺(tái)上的非相干多點(diǎn)源干擾，如編隊(duì)干擾、閃爍干擾等可以在不同程度上克服以上缺點(diǎn)。1.1.1.3編隊(duì)干擾編隊(duì)干擾適用于角分辨單元具有一定寬度的單脈沖跟蹤雷達(dá)，如圖1-3所示。當(dāng)單脈沖雷達(dá)同一分辨單元內(nèi)存在多個(gè)回波目標(biāo)時(shí)，雷達(dá)無(wú)法有效將每個(gè)目標(biāo)區(qū)分，就會(huì)跟蹤這些目標(biāo)的能量質(zhì)心[12,41,42]。而能量質(zhì)心的位置可以通過(guò)編隊(duì)內(nèi)飛機(jī)的位置以及回波信號(hào)強(qiáng)度調(diào)整，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)可控的欺騙干擾。但是隨著飛行編隊(duì)與雷達(dá)相對(duì)距離越來(lái)

第二章交叉眼干擾的局限性以及多元矢量控制技術(shù)21示意圖，對(duì)饋電參數(shù)取值步長(zhǎng)進(jìn)行了調(diào)整，圖示中的等效合成中心并不代表所有可能的合成點(diǎn)）。圖2-6模擬三元組和模擬交叉眼等效合成中心分布示意圖通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，模擬三元組等效合成中心分布在以天線陣元為中心的二維平面上，而模擬交叉眼等效合成中心只分布在兩陣元所在一維直線上。因此可以合理地猜想：若將三元組應(yīng)用于單脈沖雷達(dá)欺騙干擾，干擾效果將很少甚至完全不受干擾平臺(tái)轉(zhuǎn)角的影響，可以提供比傳統(tǒng)交叉眼更加穩(wěn)艦持續(xù)的干擾。并且根據(jù)duPlessis的研究結(jié)論，隨著干擾系統(tǒng)自由度的提高，三元組可以有效改善交叉眼干擾苛刻參數(shù)容限的缺陷。2.5本章小結(jié)本章首先系統(tǒng)地整理了duPlessis建立的反向交叉眼干擾模型。該模型針對(duì)單脈沖雷達(dá)和、差通道收發(fā)機(jī)制，對(duì)反向交叉眼造成的單脈沖雷達(dá)測(cè)角誤差進(jìn)行了嚴(yán)格的數(shù)學(xué)分析，得到了交叉眼增益表達(dá)式。然后本章通過(guò)分析交叉眼干擾參數(shù)容限以及平臺(tái)轉(zhuǎn)角對(duì)交叉眼干擾效果的影響指出，交叉眼干擾在理想幅值比附近對(duì)相位參數(shù)極其敏感，并且隨著干擾平臺(tái)轉(zhuǎn)角變化，交叉眼干擾效果可能變?nèi)跎踔翢o(wú)效，這些缺陷嚴(yán)重影響了反向交叉眼的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。最后通過(guò)多元矢量控制技術(shù)初步對(duì)比了模擬三元組與交叉眼等效合成中心分布，發(fā)現(xiàn)三元組干擾模型可以將干擾范圍由一維拓展到二維，提供更加持續(xù)穩(wěn)健的干擾效果。并且由于干擾系統(tǒng)自由度的提升，三元組干擾可以改善交叉眼干擾苛刻參數(shù)容限的缺陷。本章重要結(jié)論整理如下：

【參考文獻(xiàn)】：
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博士論文
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本文編號(hào)：3236399