多通道SAR運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-03-28 00:29
合成孔徑雷達(dá)(SAR)可以用來(lái)檢測(cè)地面目標(biāo),已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在軍事和民用領(lǐng)域,成為了信號(hào)處理和檢測(cè)技術(shù)的研究熱點(diǎn)。而地面動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)(GMTI)是多通道合成孔徑雷達(dá)(MSAR)中一項(xiàng)重要的任務(wù)。為了獲得較好的檢測(cè)性能,雜波必須得到有效地抑制,本文主要研究了魯棒主成分分析(RPCA)技術(shù)、沿航跡干涉(ATI)技術(shù)、和空時(shí)自適應(yīng)處理(STAP)技術(shù)三種方法,并進(jìn)一步給出了幾種有效的動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法。其具體研究工作如下:首先介紹SAR的基本原理,建立了靜止目標(biāo)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的回波模型,并對(duì)SAR成像進(jìn)行了原理分析,深入分析了動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)的常見誤差和雜波影響。然后對(duì)幾種動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法進(jìn)行了改進(jìn)。其中兩種是以RPCA為基礎(chǔ)的動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法;一種是以準(zhǔn)確估計(jì)目標(biāo)切向速度為基礎(chǔ)的Deramp-STAP算法;最后一種是以稀疏采樣為基礎(chǔ)的DPCA算法。以ATI與RPCA為基礎(chǔ)的空時(shí)自適應(yīng)處理動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)算法,該算法在信道不均衡或者是載機(jī)不規(guī)則運(yùn)動(dòng)的情況下,依然具有較好的魯棒性;以RPCA為基礎(chǔ)的迭代算法具有較好的魯棒性,同時(shí)能帶來(lái)減少計(jì)算量的好處。以準(zhǔn)確估計(jì)目標(biāo)切向速度為基礎(chǔ)的STAP算法是通過(guò)改變傳統(tǒng)的發(fā)射天線與接...
【文章來(lái)源】:南京郵電大學(xué)江蘇省
【文章頁(yè)數(shù)】:71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
不同值下,ATI-RPCA算法的GMTI檢測(cè)性能
方位圖 3.5 k =150,本章所提算法的動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果文所提算法的魯棒性,下面對(duì)存在 5%通道和 5%法的性能進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果如圖 3.6、3.7。位 方位(a)本章算法 (b)ATI 算圖 3.6 5%通道幅相誤差時(shí)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果比較距離距離
南京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第三章 基于 ATI 與 RPCA 的雜波協(xié)方差矩陣估計(jì)方位圖 3.5 k =150,本章所提算法的動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果為了證明本文所提算法的魯棒性,下面對(duì)存在 5%通道和 5%載機(jī)運(yùn)動(dòng)不規(guī)則誤差時(shí)不同算法的性能進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果如圖 3.6、3.7。距離
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于ATI的雙通道UWB SAR運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)和距離向速度估計(jì)[J]. 常玉林,黃曉濤,周紅,周智敏. 信號(hào)處理. 2008(05)
[2]基于幅度和相位聯(lián)合的ATI動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)新方法[J]. 袁昊,周蔭清,李景文. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2007(02)
[3]雷達(dá)成像與目標(biāo)探測(cè)[J]. 李道京,尹建鳳,吳一戎,郗瑩. 現(xiàn)代雷達(dá). 2006(10)
[4]機(jī)載雷達(dá)空時(shí)二維信號(hào)處理[J]. 保錚,張玉洪,廖桂生,王永良,吳仁彪. 現(xiàn)代雷達(dá). 1994(01)
博士論文
[1]陣列自適應(yīng)波束形成及空時(shí)自適應(yīng)處理方法研究[D]. 向聰.西安電子科技大學(xué) 2012
[2]SAR-GMTI處理方法研究[D]. 錢江.西安電子科技大學(xué) 2011
[3]合成孔徑雷達(dá)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)和成像研究[D]. 鄭明潔.中國(guó)科學(xué)院研究生院(電子學(xué)研究所) 2003
[4]機(jī)載雷達(dá)簡(jiǎn)易STAP方法及其應(yīng)用[D]. 王彤.西安電子科技大學(xué) 2001
[5]機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)降維STAP研究[D]. 張良.西安電子科技大學(xué) 1999
[6]AEW雷達(dá)空時(shí)二維自適應(yīng)處理降維方法研究[D]. 許志勇.西安電子科技大學(xué) 1997
本文編號(hào):3104527
【文章來(lái)源】:南京郵電大學(xué)江蘇省
【文章頁(yè)數(shù)】:71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
不同值下,ATI-RPCA算法的GMTI檢測(cè)性能
方位圖 3.5 k =150,本章所提算法的動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果文所提算法的魯棒性,下面對(duì)存在 5%通道和 5%法的性能進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果如圖 3.6、3.7。位 方位(a)本章算法 (b)ATI 算圖 3.6 5%通道幅相誤差時(shí)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果比較距離距離
南京郵電大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文 第三章 基于 ATI 與 RPCA 的雜波協(xié)方差矩陣估計(jì)方位圖 3.5 k =150,本章所提算法的動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)結(jié)果為了證明本文所提算法的魯棒性,下面對(duì)存在 5%通道和 5%載機(jī)運(yùn)動(dòng)不規(guī)則誤差時(shí)不同算法的性能進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果如圖 3.6、3.7。距離
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于ATI的雙通道UWB SAR運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)和距離向速度估計(jì)[J]. 常玉林,黃曉濤,周紅,周智敏. 信號(hào)處理. 2008(05)
[2]基于幅度和相位聯(lián)合的ATI動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)新方法[J]. 袁昊,周蔭清,李景文. 北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào). 2007(02)
[3]雷達(dá)成像與目標(biāo)探測(cè)[J]. 李道京,尹建鳳,吳一戎,郗瑩. 現(xiàn)代雷達(dá). 2006(10)
[4]機(jī)載雷達(dá)空時(shí)二維信號(hào)處理[J]. 保錚,張玉洪,廖桂生,王永良,吳仁彪. 現(xiàn)代雷達(dá). 1994(01)
博士論文
[1]陣列自適應(yīng)波束形成及空時(shí)自適應(yīng)處理方法研究[D]. 向聰.西安電子科技大學(xué) 2012
[2]SAR-GMTI處理方法研究[D]. 錢江.西安電子科技大學(xué) 2011
[3]合成孔徑雷達(dá)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)和成像研究[D]. 鄭明潔.中國(guó)科學(xué)院研究生院(電子學(xué)研究所) 2003
[4]機(jī)載雷達(dá)簡(jiǎn)易STAP方法及其應(yīng)用[D]. 王彤.西安電子科技大學(xué) 2001
[5]機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)降維STAP研究[D]. 張良.西安電子科技大學(xué) 1999
[6]AEW雷達(dá)空時(shí)二維自適應(yīng)處理降維方法研究[D]. 許志勇.西安電子科技大學(xué) 1997
本文編號(hào):3104527
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/xinxigongchenglunwen/3104527.html
最近更新
教材專著