本文選題：車載異構(gòu)網(wǎng)絡 + 網(wǎng)關(guān)　； 參考：《計算機工程》2017年02期

【摘要】：車載異構(gòu)網(wǎng)絡之間需要利用網(wǎng)關(guān)進行數(shù)據(jù)交換,數(shù)據(jù)封裝方法關(guān)系到網(wǎng)絡協(xié)議轉(zhuǎn)發(fā)效率,決定了網(wǎng)關(guān)的實時性和可靠性。為提高網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)效率,提出一種新的CAN/FlexRay網(wǎng)絡網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)封裝方法。將CAN和FlexRay網(wǎng)絡中通過網(wǎng)關(guān)的信號封裝到幀,使得每個信號幀中包含更多的有效信號,提高數(shù)據(jù)利用率,同時使用改進的BCBFD_LFS算法確定最佳靜態(tài)時隙,減少消息處理時間。實驗結(jié)果表明,該方法能提高車載異構(gòu)網(wǎng)絡中的消息可調(diào)度性、網(wǎng)絡帶寬利用率以及網(wǎng)關(guān)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)能力。
[Abstract]:Vehicle heterogeneous networks need to use gateways to exchange data. The method of data encapsulation is related to the efficiency of network protocol forwarding and determines the real-time and reliability of the gateway. In order to improve the efficiency of data forwarding, a new data encapsulation method for CAN/FlexRay network gateway is proposed. The signals in CAN and FlexRay networks are encapsulated into frames through the gateway, which makes each signal frame contain more effective signals and improve the data utilization. Meanwhile, the improved BCBFD_LFS algorithm is used to determine the best static time slot and to reduce the message processing time. The experimental results show that the proposed method can improve the message schedulability, network bandwidth utilization and the data forwarding ability of the gateway in the vehicle heterogeneous network.
【作者單位】： 湖南大學信息科學與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金(61173036)
【分類號】：TN915.05

【參考文獻】

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本文編號：1925264