本文選題：光纖通道 + FC-AE-ASM�。� 參考：《計算機工程與科學(xué)》2017年02期

【摘要】：參照文獻資料對光纖通道FC協(xié)議的多種實現(xiàn)方式,深入研究光纖通道-航空電子環(huán)境-匿名訂戶消息FC-AE-ASM協(xié)議,基于Xilinx FC-IP核,對FC-AE-ASM協(xié)議實現(xiàn)流程中涉及到的ASM消息的接收/發(fā)送過程進行優(yōu)化設(shè)計,遵循的原則是盡可能使用硬件電路,減少軟件干預(yù),提高協(xié)議處理和執(zhí)行效率,以滿足航空電子環(huán)境低延遲、實時性需求。最后使用Verilog語言對優(yōu)化后的協(xié)議處理流程進行了實現(xiàn),Modelsim仿真結(jié)果表明,FC鏈路速率為2.125/1.062 5Gbps時,最大有效載荷的ASM消息最大接收和發(fā)送帶寬可達到FC鏈路線速率帶寬,能夠滿足FC-AE-ASM協(xié)議實時性的要求,為在航空電子環(huán)境中構(gòu)建嵌入式光纖通道網(wǎng)絡(luò)提供參考。
[Abstract]:Referring to the literature, this paper deeply studies the fiber channel avionics environment and anonymous subscriber message FC-AE-ASM protocol based on the Xilinx FC-IP core. This paper optimizes the design of the ASM message receiving / sending process involved in the implementation of FC-AE-ASM protocol. The principle is to use the hardware circuit as much as possible, reduce the software intervention, and improve the efficiency of protocol processing and execution. In order to meet the avionics environment low delay, real-time requirements. Finally, the optimized protocol processing flow is implemented by using Verilog language. The simulation results show that when the link rate of FC-C is 2.125 / 1.062 5Gbps, the maximum receiving and transmitting bandwidth of ASM messages with maximum payload can reach the bandwidth of FC chain route rate. It can meet the real-time requirements of FC-AE-ASM protocol and provide a reference for building embedded fiber channel network in avionics environment.
【作者單位】： 中航工業(yè)西安航空計算技術(shù)研究所;集成電路與微系統(tǒng)設(shè)計航空科技重點實驗室;駐三一所軍事代表室;
【分類號】：TN915.04

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