本文選題：LFMCW　切入點(diǎn)：GHZ　出處：《微波學(xué)報(bào)》2017年S1期

【摘要】：由于線性調(diào)頻連續(xù)波(LFMCW)汽車?yán)走_(dá)對產(chǎn)品體積的要求,陣元和系統(tǒng)通道數(shù)都存在一定的限制,其角度分辨能力大幅降低。為了在系統(tǒng)體積和成本保持不變的情況下提高測角分辨能力,本文利用多載頻MIMO雷達(dá)發(fā)射頻率分集信號,通過MIMO雷達(dá)多發(fā)多收的特性產(chǎn)生虛擬陣列以此擴(kuò)大天線孔徑。該方法利用LFMCW上下掃頻的數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)的測距測速,同時運(yùn)用MUSIC算法在測角范圍內(nèi)進(jìn)行譜峰搜索精確估計(jì)目標(biāo)方向,仿真結(jié)果表明了所提方法的可行性和有效性。
[Abstract]:Due to the requirement of the product volume for the linear frequency modulated continuous wave (LFMCW) vehicle radar, the number of array elements and system channels is limited, and its angular resolution is greatly reduced.In order to improve the angular resolution under the condition that the system volume and cost remain constant, this paper uses multi-carrier frequency MIMO radar to transmit frequency diversity signal, and generates virtual array to enlarge antenna aperture by MIMO radar multi-receiving characteristic.The method makes use of the LFMCW data from the upper and lower sweep frequency to accurately measure the range of ranging and velocity, and uses the MUSIC algorithm to accurately estimate the target direction in the range of angle measurement. The simulation results show that the proposed method is feasible and effective.
【作者單位】： 南京理工大學(xué)近程高速目標(biāo)探測技術(shù)國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室;
【分類號】：U463.67

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 濮季行;汽車?yán)走_(dá)即將問世[J];汽車技術(shù);1995年01期

2 陳裕權(quán);;英飛凌開發(fā)遠(yuǎn)程和中程汽車?yán)走_(dá)[J];半導(dǎo)體信息;2008年02期

3 張肇富;國外科技信息[J];專用汽車;1996年01期

4 科聞;;汽車?yán)走_(dá)智能系統(tǒng)[J];北京工人;1994年11期

5 ;汽車?yán)走_(dá)[J];輕型汽車技術(shù);1995年06期

6 錢誠;線性調(diào)頻汽車?yán)走_(dá)的性能分析[J];通信技術(shù)與發(fā)展;1995年05期

7 ;汽車?yán)走_(dá)[J];汽車工藝與材料;1994年02期

8 胡國兵;張浩;朱國軍;張志軍;;一種汽車?yán)走_(dá)信號的參數(shù)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)仿真[J];電子科技;2006年10期

9 曾翔 ,宋克柱 ,伍尚坤;利用Nios系統(tǒng)的汽車?yán)走_(dá)硬件設(shè)計(jì)[J];電子技術(shù);2004年12期

10 王海山;;新型低成本AGV的創(chuàng)新及應(yīng)用[J];機(jī)電技術(shù);2013年01期

相關(guān)會議論文 前1條

1 李兆龍;孫忠良;;毫米波汽車?yán)走_(dá)研究新進(jìn)展[A];2001年全國微波毫米波會議論文集[C];2001年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 賴少發(fā);基于DSP的汽車?yán)走_(dá)目標(biāo)跟蹤算法研究[D];南京理工大學(xué);2017年

2 李佳琦;基于80GHz車載智能信息系統(tǒng)的鏈路傳播特性分析[D];吉林大學(xué);2017年

，

本文編號：1703696