本文關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車 超級(jí)電容 蓄電池 復(fù)合電源系統(tǒng)　出處：《電子學(xué)報(bào)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)目前電動(dòng)車?yán)m(xù)駛里程短、電池易老化、爬坡能力差、能量回收效率低的缺陷,研究以比功率高、循環(huán)壽命長的超級(jí)電容作為輔助電源,實(shí)現(xiàn)了一種新型超級(jí)電容—蓄電池復(fù)合電源系統(tǒng).從超級(jí)電容—蓄電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)出發(fā),對(duì)電動(dòng)車的行駛工況進(jìn)行了具體分析,構(gòu)建了超級(jí)電容充電模型和超級(jí)電容—蓄電池復(fù)合電源系統(tǒng)模型.仿真和實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果表明,該復(fù)合電源系統(tǒng)能有效回收制動(dòng)能量,從而使蓄電池的低能量密度和低功率密度等缺陷得到彌補(bǔ),進(jìn)而提高電動(dòng)車動(dòng)力性能和電能的利用率,使電動(dòng)車的續(xù)駛里程增長,能有效地降低蓄電池電壓和電流幅值波動(dòng),延長蓄電池的使用壽命.
[Abstract]:In view of the shortcomings of electric vehicle such as short driving mileage, easy aging of battery, poor climbing ability and low energy recovery efficiency, the super capacitor with high specific power and long cycle life is used as auxiliary power source. A new type of supercapacitor-battery compound power supply system is realized. Based on the structure of super capacitor-battery system, the driving condition of electric vehicle is analyzed in detail. The supercapacitor charging model and the supercapacitor-battery hybrid power system model are constructed. The simulation and practical test results show that the composite power supply system can recover braking energy effectively. Therefore, the defects of battery such as low energy density and low power density can be remedied, and the power performance and power utilization ratio of electric vehicle can be improved, the driving mileage of electric vehicle will increase, and the amplitude fluctuation of battery voltage and current can be effectively reduced. Prolong the service life of battery.
【作者單位】： 長沙理工大學(xué)電網(wǎng)安全監(jiān)控技術(shù)教育部工程研究中心;國防科技大學(xué)機(jī)電工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(No.60775047,No.60973032,No.60673084) 湖南省教育廳科學(xué)研究項(xiàng)目(No.16C0039)
【分類號(hào)】：U469.72;TN86

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本文編號(hào)：1520797