本文關鍵詞： 車載自組織網(wǎng)絡 雷達通信一體化 媒體訪問控制協(xié)議　出處：《軍事通信技術》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：車載雷達通信一體化技術能夠高效利用頻譜,降低硬件成本,適用于構建智能交通系統(tǒng)自組織網(wǎng)絡。面向安裝了車載雷達通信一體化系統(tǒng)的智能駕駛車隊,設計了一種媒體接入控制協(xié)議用于組網(wǎng)。首先為雷達通信一體化系統(tǒng)建立了時隙使用模型。各節(jié)點利用雷達掃描的一跳鄰居數(shù)量信息,估計網(wǎng)內處于通信狀態(tài)的節(jié)點數(shù),利用散列算法選擇通信時隙。該協(xié)議易于實現(xiàn),在發(fā)送任務增多時,相對于時隙隨機接入能夠有效降低沖突,獲得較高網(wǎng)絡吞吐量。
[Abstract]:Vehicle radar communication integration technology can efficiently use the spectrum, reduce the hardware cost, suitable for the construction of intelligent transportation system self-organization network. A media access control protocol is designed for networking. Firstly, a time-slot usage model is established for the radar communication integration system. Each node uses the one-hop neighbor number information scanned by radar. The number of nodes in the communication state is estimated, and the hashing algorithm is used to select the communication slot. The protocol is easy to implement, and when the number of transmission tasks increases, the collision can be effectively reduced compared with the random access in the slot. Get high network throughput.
【作者單位】： 解放軍理工大學通信工程學院研究生2隊;解放軍理工大學通信工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61671471,61201217)
【分類號】：TN929.5;U495
【正文快照】： 近年來,汽車的自動駕駛漸漸成為現(xiàn)實,智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transportation Systems)是其重要的技術支撐。智能交通系統(tǒng)要求智能車輛IVdiitelligent Vehicle)不但具有雷達測距能力,還要具有通信能力[12]。通信能力使得道路車輛之間、車輛與路邊固定接入點之間可以交互

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本文編號：1460217