本文關(guān)鍵詞：基于協(xié)議序列平均分配算法的VANET信道接入機(jī)制　出處：《通信學(xué)報(bào)》2016年04期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了提高VANET中節(jié)點(diǎn)的吞吐量性能,提出基于協(xié)議序列平均分配算法的信道接入機(jī)制。在高速公路場景下,規(guī)劃IEEE 802.11p業(yè)務(wù)信道與競爭區(qū)段的映射,并根據(jù)用戶保障序列的特性設(shè)計(jì)幀結(jié)構(gòu)。通過少量反饋確定競爭區(qū)段的節(jié)點(diǎn)數(shù),并提出循環(huán)輪流分配法實(shí)現(xiàn)平均意義上非整數(shù)個(gè)序列的分配。仿真結(jié)果證明了理論分析的有效性,在實(shí)際路況中均分法與經(jīng)典方法相比吞吐量性能明顯改善,并且節(jié)點(diǎn)越稀疏、物理層數(shù)據(jù)傳輸速率越高,吞吐量性能提升越明顯,同時(shí)可保持較低的網(wǎng)絡(luò)開銷和較好的信道接入公平性。
[Abstract]:In order to improve the throughput performance of nodes in VANET, a channel access mechanism based on protocol sequence assignment algorithm is proposed. The mapping between the IEEE 802.11p traffic channel and the competing segment is planned, and the frame structure is designed according to the characteristics of the user security sequence. The number of nodes in the competing segment is determined by a small amount of feedback. A cyclic rotation allocation method is proposed to distribute the non-integer sequences in the average sense. The simulation results show that the theoretical analysis is effective and the throughput performance of the method is significantly improved compared with the classical method in the actual road conditions. The more sparse the nodes, the higher the data transmission rate in physical layer, the higher the throughput, the lower the network overhead and the better the fairness of channel access.
【作者單位】： 福建師范大學(xué)光電與信息工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.61571128) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研(新教師類)基金資助項(xiàng)目(No.20133503120003) 福建省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(No.2013J01224) 福建省科技廳工業(yè)科技計(jì)劃重點(diǎn)基金資助項(xiàng)目(No.2014H0019)~~
【分類號】：TN929.5
【正文快照】： 1引言車載自組織網(wǎng)(VANET,vehicular ad hoc net-work)[1]已成為智能交通的重要組成部分,其自組織特性將成為現(xiàn)有移動通信網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充。VANET隸屬于移動自組織網(wǎng)(MANET,mobilead-hoc network)的范疇,但其節(jié)點(diǎn)的快速移動性、拓?fù)涞母叨葎討B(tài)性以及節(jié)點(diǎn)運(yùn)動受道路制約的規(guī)律性

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本文編號：1376317