本文關(guān)鍵詞：基于差分進(jìn)化的時(shí)變信道最大似然估計(jì)算法

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【摘要】：研究了隧道環(huán)境下的通信信道估計(jì)。針對隧道環(huán)境的地鐵列車與軌旁設(shè)備之間無線通信中無線傳輸信道快速變化的特點(diǎn),提出了一種采用元胞差分進(jìn)化(DE)方法實(shí)時(shí)獲取時(shí)變信道的有效信道長度的新型最大似然(ML)信道估計(jì)算法——DE-ML算法。仿真結(jié)果表明該算法在使用較少導(dǎo)頻信息的情況下,通過差分進(jìn)化方法有效估計(jì)跟蹤有效信道長度,其估計(jì)性能優(yōu)于最小二乘(LS)、線性最小均方誤差(LMMSE)、傳統(tǒng)ML等經(jīng)典信道估計(jì)算法。該算法能在提高系統(tǒng)傳輸效率的同時(shí)顯著提高算法的估計(jì)精度,尤其在高速移動(dòng)情況下也具有了非常良好的性能。
【作者單位】： 華東交通大學(xué)電氣與自動(dòng)化工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 信道估計(jì) 時(shí)變信道 差分進(jìn)化 有效信道長度 最大似然(ML)估計(jì)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61501186,51267005) 江西省教育廳科學(xué)基金(GJJ150491)資助項(xiàng)目
【分類號】：TN929.53
【正文快照】： 0引言進(jìn)行地鐵隧道環(huán)境下的無線通信信道估計(jì)具有實(shí)際意義。在地下隧道這一限定空間中,無線電波的傳播與地面有很大的不同[1]。一方面隧道內(nèi)天線傳播時(shí),多徑效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于地面,所引起的頻率選擇性衰落對寬帶信號的影響愈發(fā)明顯,從而造成嚴(yán)重的碼間串?dāng)_(intersymbol interferenc

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

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本文編號：1067035