發(fā)布時間：2020-06-01 11:37

【摘要】：地鐵作為現(xiàn)代生活最主要的生活交通工具之一,在給人們帶來方便的同時,也伴隨著產(chǎn)生了許多災(zāi)難性事故。由于地鐵站特殊的建筑結(jié)構(gòu),當遇到火災(zāi)時,不利于人員正常疏散�；诖�,本文分析地鐵站內(nèi)疏散的影響因素,提出多目標優(yōu)化方案,結(jié)合火災(zāi)動態(tài)數(shù)據(jù),改進蟻群算法參數(shù)及策略選擇,為疏散人員尋求最佳疏散策略,減少真實疏散模擬的人力、物力和財力的消耗。本文基于蟻群算法計算人員地鐵站疏散的最優(yōu)疏散路徑,結(jié)合人員疏散時擁擠度與疏散時間的計算,利用MATLAB進行實例模擬仿真,力求人員的疏散結(jié)果真實、科學和準確。首先,根據(jù)蟻群算法中各參數(shù)對結(jié)果的影響,優(yōu)化實例中參數(shù)的選擇,使計算結(jié)果更準確;其次,分析蟻群算法在應(yīng)用中的劣勢,改進蟻群算法在各種策略上的選擇;最后,結(jié)合火災(zāi)動態(tài)數(shù)據(jù),模擬人員在地鐵站火災(zāi)情況下疏散,保證人員在疏散過程中多目標最優(yōu),即疏散路徑、疏散擁擠度與疏散時間最優(yōu),提高模型的科學性和真實性。本文利用蟻群算法,實現(xiàn)地鐵站火災(zāi)多目標疏散路徑優(yōu)化,提出一個優(yōu)化模型,為地鐵站管理者和救援人員提供一個科學有效的方法,提高地鐵站人員疏散的成功率。通過對地鐵站火災(zāi)情況下人員疏散的研究,對蟻群算法的參數(shù)以及策略進行優(yōu)化改進,結(jié)合火災(zāi)動態(tài)數(shù)據(jù),進行計算機建模,并且對地鐵站人員多目標疏散進行了創(chuàng)新性研究。通過實例分析,驗證了模型的可用性,且優(yōu)化后的模型使疏散模擬結(jié)果更加科學和準確,接近真實情況,提高了地鐵站安全管理水平與人員安全疏散的概率。
【圖文】：

圖 1.1 地鐵站事故統(tǒng)計圖災(zāi)，是指在時間或空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。在各經(jīng)常、最普遍地威脅公眾安全和社會發(fā)展的主要災(zāi)害之一，，所亡事故往往非常嚴重[3]。在地鐵站內(nèi)，火災(zāi)更是如此。國家和

技術(shù)路線圖
【學位授予單位】：西安建筑科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U231.96

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本文編號：2691430