發(fā)布時(shí)間：2017-09-19 19:39

  本文關(guān)鍵詞：管樁復(fù)合地基在航道駁岸軟基處理中的應(yīng)用

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【摘要】：復(fù)合地基由基體和增強(qiáng)體共同承擔(dān)上部荷載作用,處理后的地基具有良好的工程特性和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。在淤泥質(zhì)土中常用水泥攪拌樁、碎石樁等柔性樁作復(fù)合地基,采用預(yù)制管樁等剛性樁作復(fù)合地基的案例較少。以丹金船閘航道駁岸軟基處理方案研究為例,論述了駁岸軟基處理及樁基選型的思路、復(fù)合地基設(shè)計(jì)參數(shù),并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與觀測(cè)情況對(duì)參數(shù)選擇進(jìn)行分析,與深層攪拌樁復(fù)合地基處理方案進(jìn)行比選,對(duì)類似工程項(xiàng)目的建設(shè)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的完善均有積極借鑒意義。
【作者單位】： 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司;中交第一航務(wù)工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 管樁 復(fù)合地基 航道駁岸 軟基處理
【分類號(hào)】：U617.8
【正文快照】： 1工程概況丹金船閘位于江蘇省金壇市,是丹金溧漕河航道唯一的通航建筑物,船閘等級(jí)為Ⅲ級(jí)。平面布置采用平地開河的建設(shè)方案,為控制征地拆遷數(shù)量,需配套建設(shè)直立式駁岸約3 795 m。工程區(qū)沿線分布3層軟土,各層軟土厚度起伏較大:3黏土,灰色,流塑,粉質(zhì)含量高,夾粉土薄層,厚度1.70~

【相似文獻(xiàn)】

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