【摘要】：隨著島礁工程建設(shè)的發(fā)展,長(zhǎng)周期波浪在島礁地形上變形研究有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。以馬爾代夫機(jī)場(chǎng)島近岸礁盤(pán)地形為研究背景,通過(guò)格林法則、橢圓余弦波等理論方法對(duì)波浪淺水變形進(jìn)行計(jì)算,利用斷面物理模型試驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比分析;開(kāi)展島礁地形的整體物理模型試驗(yàn),研究長(zhǎng)周期波浪在島礁地形上的變形,分析島礁地形上的波高增大系數(shù)。
[Abstract]:With the development of island and reef engineering, it is very important to study the deformation of long period wave on the island and reef terrain. The shallow water deformation of the waves is calculated by Green's rule and elliptical cosine wave, and the cross-section physical model test is used to analyze the shallow water deformation in the background of the study on the near-shore reef plate of the Maldivian Airport. The physical model test of the island and reef topography was carried out to study the deformation of long period waves on the island and reef terrain and to analyze the coefficient of wave height increase on the island and reef terrain.
【作者單位】： 河海大學(xué)港口海岸與近海工程學(xué)院;南京水利科學(xué)研究院河流海岸研究所;
【分類(lèi)號(hào)】：TV139.2

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1 李越;長(zhǎng)周期波浪對(duì)船舶系泊穩(wěn)定影響的研究[D];大連理工大學(xué);2013年

2 徐為;港口非線(xiàn)性波浪的實(shí)驗(yàn)研究[D];大連理工大學(xué);2006年

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本文編號(hào)：2384902