車排子油田車210井區(qū)水平井體積壓裂優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
發(fā)布時(shí)間:2023-03-26 20:49
對(duì)于存在大量天然裂縫的低孔低滲致密儲(chǔ)層,天然裂縫在未壓裂時(shí)通常處于閉合狀態(tài),流體難以從裂縫直接流向井底,進(jìn)行直井常規(guī)壓裂增產(chǎn)幅度有限。采用水平井體積壓裂的方式進(jìn)行儲(chǔ)層改造,溝通人工裂縫、天然裂縫和次生裂縫,形成體積壓裂(SRV)區(qū),增大裂縫和油藏間的接觸面積,極大地增加采收率。研究區(qū)車排井區(qū)屬于典型的低孔低滲致密油藏,采用水平井體積壓裂增產(chǎn)。本文首先對(duì)井區(qū)地質(zhì)特征作出評(píng)價(jià),從巖石脆性、地應(yīng)力特征和天然裂縫三個(gè)角度進(jìn)行井區(qū)體積壓裂的可壓性分析。然后以雙重介質(zhì)模型和三線性流動(dòng)模式為基礎(chǔ),用eclipse軟件進(jìn)行建立雙滲模型,將儲(chǔ)層模型劃分為SRV區(qū)和非SRV區(qū)。對(duì)于SRV區(qū),采用網(wǎng)格局部加密的方法定義復(fù)雜縫網(wǎng)系統(tǒng)。然后設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)正交實(shí)驗(yàn),建立16個(gè)模型,模擬產(chǎn)量,通過直觀分析與方差分析的方法對(duì)壓裂級(jí)數(shù)、裂縫長度、單級(jí)SRV區(qū)寬度、單級(jí)簇?cái)?shù)和縫網(wǎng)導(dǎo)流能力進(jìn)行敏感性分析,通過因素分析對(duì)以上參數(shù)選取最優(yōu)值。最后將優(yōu)化的壓裂模型與產(chǎn)能公式進(jìn)行對(duì)比驗(yàn)證,優(yōu)化壓裂工藝參數(shù)以達(dá)到SRV區(qū)的各項(xiàng)要求。確定出的壓裂優(yōu)化方案現(xiàn)場應(yīng)用效果較好。研究成果對(duì)類似油田體積壓裂優(yōu)化有一定的借鑒作用。
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究目的和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 體積壓裂技術(shù)的國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 體積壓裂技術(shù)的國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)思路
第2章 車排井區(qū)地質(zhì)評(píng)價(jià)及體積壓裂可壓性分析
2.1 油田概述
2.2 地層和構(gòu)造特征
2.2.1 地層特征
2.2.2 構(gòu)造特征
2.3 儲(chǔ)層地質(zhì)特征
2.3.1 巖性特征
2.3.2 巖相特征
2.3.3 儲(chǔ)層物性
2.3.4 儲(chǔ)集空間類型
2.3.5 儲(chǔ)層孔隙結(jié)構(gòu)
2.3.6 裂縫特征及分布規(guī)律
2.3.7 綜合評(píng)價(jià)
2.4 油藏類型及油層分布
2.4.1 油藏類型
2.4.2 油層分布
2.5 油藏壓力和溫度測定
2.5.1 油藏壓力
2.5.2 油藏溫度
2.6 儲(chǔ)層流體性質(zhì)
2.6.1 地面原油性質(zhì)
2.6.2 地層原油性質(zhì)
2.6.3 天然氣和地層水性質(zhì)
2.7 體積壓裂實(shí)現(xiàn)的儲(chǔ)層條件
2.8 車排井區(qū)體積壓裂的可壓性分析
2.8.1 巖石脆性分析
2.8.2 地應(yīng)力分布研究
2.8.3 儲(chǔ)層中的天然裂縫
2.8.4 體積壓裂綜合評(píng)價(jià)
第3章 體積壓裂模型建立與縫網(wǎng)參數(shù)優(yōu)化
3.1 區(qū)塊儲(chǔ)層改造基本思路
3.2 體積壓裂模型建立
3.2.1 地層與流體參數(shù)選取
3.2.2 體積壓裂模型設(shè)計(jì)
3.3 壓裂方案的正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)與分析
3.3.1 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3.3.2 正交試驗(yàn)分析
3.4 縫網(wǎng)參數(shù)的優(yōu)化研究
3.4.1 壓裂級(jí)數(shù)優(yōu)化
3.4.2 SRV區(qū)單級(jí)壓裂帶寬優(yōu)化
3.4.3 SRV區(qū)裂縫縫長優(yōu)化
3.4.4 主裂縫導(dǎo)流能力優(yōu)化
3.4.5 單級(jí)簇?cái)?shù)優(yōu)化
3.5 體積壓裂模型驗(yàn)證
第4章 壓裂工藝選擇與優(yōu)化
4.1 壓裂方式選擇
4.2 壓裂液和支撐劑選擇
4.2.1 滑溜水選擇
4.2.2 凍膠配方選擇
4.2.3 支撐劑選擇
4.4 壓裂施工參數(shù)優(yōu)化
4.4.1 壓裂液量優(yōu)化
4.4.2 施工排量優(yōu)化
4.4.3 前置液比例優(yōu)化
4.4.4 平均砂比優(yōu)化
4.4.5 加砂量優(yōu)化
第5章 體積壓裂模型井區(qū)現(xiàn)場應(yīng)用
5.1 S2 井身基本參數(shù)
5.1.1 井位置
5.1.2 鉆井基本情況
5.1.3 井身結(jié)構(gòu)
5.1.4 水平井眼軌跡
5.2 S2 井的體積壓裂改造情況
5.3 壓后效果評(píng)價(jià)
第6章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3771706
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究目的和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 體積壓裂技術(shù)的國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 體積壓裂技術(shù)的國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)思路
第2章 車排井區(qū)地質(zhì)評(píng)價(jià)及體積壓裂可壓性分析
2.1 油田概述
2.2 地層和構(gòu)造特征
2.2.1 地層特征
2.2.2 構(gòu)造特征
2.3 儲(chǔ)層地質(zhì)特征
2.3.1 巖性特征
2.3.2 巖相特征
2.3.3 儲(chǔ)層物性
2.3.4 儲(chǔ)集空間類型
2.3.5 儲(chǔ)層孔隙結(jié)構(gòu)
2.3.6 裂縫特征及分布規(guī)律
2.3.7 綜合評(píng)價(jià)
2.4 油藏類型及油層分布
2.4.1 油藏類型
2.4.2 油層分布
2.5 油藏壓力和溫度測定
2.5.1 油藏壓力
2.5.2 油藏溫度
2.6 儲(chǔ)層流體性質(zhì)
2.6.1 地面原油性質(zhì)
2.6.2 地層原油性質(zhì)
2.6.3 天然氣和地層水性質(zhì)
2.7 體積壓裂實(shí)現(xiàn)的儲(chǔ)層條件
2.8 車排井區(qū)體積壓裂的可壓性分析
2.8.1 巖石脆性分析
2.8.2 地應(yīng)力分布研究
2.8.3 儲(chǔ)層中的天然裂縫
2.8.4 體積壓裂綜合評(píng)價(jià)
第3章 體積壓裂模型建立與縫網(wǎng)參數(shù)優(yōu)化
3.1 區(qū)塊儲(chǔ)層改造基本思路
3.2 體積壓裂模型建立
3.2.1 地層與流體參數(shù)選取
3.2.2 體積壓裂模型設(shè)計(jì)
3.3 壓裂方案的正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)與分析
3.3.1 正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)
3.3.2 正交試驗(yàn)分析
3.4 縫網(wǎng)參數(shù)的優(yōu)化研究
3.4.1 壓裂級(jí)數(shù)優(yōu)化
3.4.2 SRV區(qū)單級(jí)壓裂帶寬優(yōu)化
3.4.3 SRV區(qū)裂縫縫長優(yōu)化
3.4.4 主裂縫導(dǎo)流能力優(yōu)化
3.4.5 單級(jí)簇?cái)?shù)優(yōu)化
3.5 體積壓裂模型驗(yàn)證
第4章 壓裂工藝選擇與優(yōu)化
4.1 壓裂方式選擇
4.2 壓裂液和支撐劑選擇
4.2.1 滑溜水選擇
4.2.2 凍膠配方選擇
4.2.3 支撐劑選擇
4.4 壓裂施工參數(shù)優(yōu)化
4.4.1 壓裂液量優(yōu)化
4.4.2 施工排量優(yōu)化
4.4.3 前置液比例優(yōu)化
4.4.4 平均砂比優(yōu)化
4.4.5 加砂量優(yōu)化
第5章 體積壓裂模型井區(qū)現(xiàn)場應(yīng)用
5.1 S2 井身基本參數(shù)
5.1.1 井位置
5.1.2 鉆井基本情況
5.1.3 井身結(jié)構(gòu)
5.1.4 水平井眼軌跡
5.2 S2 井的體積壓裂改造情況
5.3 壓后效果評(píng)價(jià)
第6章 結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3771706
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