發(fā)布時(shí)間：2020-12-23 20:44

　　上海四川北路4街坊108號(hào)地塊綜合開發(fā)項(xiàng)目基坑面積大,開挖深度深,基坑周邊緊鄰地鐵隧道、天然地基建筑、道路、管線等保護(hù)對(duì)象,結(jié)合基坑特點(diǎn)及環(huán)境特點(diǎn),采用"分區(qū)順作"+"板式支護(hù)"+"多道支撐"的支護(hù)體系方案,并就敏感環(huán)境的變形控制采取了多種技術(shù)對(duì)策,該項(xiàng)目已施工完成,實(shí)施效果良好。 

【文章來源】：山西建筑. 2020年22期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

保留建筑側(cè)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)剖面圖

本項(xiàng)目位于上海市虹口區(qū)繁華地段，項(xiàng)目周邊環(huán)境極為復(fù)雜，保護(hù)要求高�；幽蟼�(cè)為天潼路，道路下為運(yùn)營(yíng)中的上海地鐵12號(hào)線區(qū)間隧道，最近距離僅為14 m;基坑?xùn)|側(cè)為多幢2層～6層的多層建筑，最近距離僅為6 m，上述建筑為天然地基、磚混結(jié)構(gòu)，且使用過程中經(jīng)過加層，結(jié)構(gòu)形式較差，根據(jù)業(yè)主的進(jìn)度安排，上述建筑待本項(xiàng)目基坑施工完成后拆除，但需保證基坑施工階段的正常使用，故基坑施工階段仍需對(duì)上述建筑物的變形進(jìn)行控制;北側(cè)武昌路對(duì)面存在多幢居民住宅，2層～4層的磚混結(jié)構(gòu)，天然地基，與基坑間的最近距離為13.9 m。除此之外，基坑周邊的市政道路及其下的市政管線也是基坑工程施工過程中需重點(diǎn)保護(hù)的對(duì)象。圍護(hù)結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)必須采取切實(shí)可行的具體措施，控制基坑開挖過程中對(duì)環(huán)境的各種不利影響�；丨h(huán)境總平面圖詳見圖1。2.3 地質(zhì)概況

綜合考慮基坑特點(diǎn)、周邊環(huán)境、地質(zhì)條件及業(yè)主的項(xiàng)目開發(fā)進(jìn)度，本項(xiàng)目基坑支護(hù)采用“化整為零、分區(qū)實(shí)施”的設(shè)計(jì)思路[2]。基坑分區(qū)平面示意圖詳見圖3。基坑分區(qū)時(shí)應(yīng)首先考慮項(xiàng)目的整體開發(fā)節(jié)奏，實(shí)現(xiàn)業(yè)主既定的工期目標(biāo)。本項(xiàng)目的2個(gè)塔樓位于整個(gè)項(xiàng)目工期的關(guān)鍵路徑上，基坑支護(hù)分區(qū)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注塔樓工期，設(shè)計(jì)時(shí)將地下4層區(qū)域的大基坑劃分為A,B,C共3個(gè)大的分區(qū)，2個(gè)塔樓分別落于A區(qū)和B區(qū)，施工時(shí)考慮A區(qū)和B區(qū)先期同步實(shí)施，此時(shí)C區(qū)作為2坑同步實(shí)施期間的“緩沖區(qū)”。同時(shí)，考慮到地鐵保護(hù)，鄰近地鐵側(cè)再劃分出窄條小基坑，由于窄條小基坑與地鐵相鄰的邊長(zhǎng)較長(zhǎng)，將上述小基坑再劃分為D區(qū)和E區(qū)2個(gè)小的分區(qū)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鋼支撐軸力自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)在上海夢(mèng)中心F地塊的應(yīng)用[J]. 顧佳銘.  中國(guó)高新科技. 2018(10)

碩士論文
[1]基于時(shí)空效應(yīng)的深基坑開挖變形機(jī)理分析[D]. 周明飛.吉林建筑大學(xué) 2019



本文編號(hào)：2934331