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移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)共享

發(fā)布時間:2017-10-05 18:40

  本文關鍵詞:移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)共享


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【摘要】:移動互聯(lián)汽車指具備移動互聯(lián)網(wǎng)通信能力的汽車,特定汽車裝載的傳感器采集的數(shù)據(jù)、V2X交互數(shù)據(jù)以及汽車屬性數(shù)據(jù)統(tǒng)稱為移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)。分析了移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)內容,研究了移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)應用,分析了移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的構成,提出了一個適用于移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)采集、管理與共享的移動互聯(lián)汽車數(shù)據(jù)共享框架。
【作者單位】: 中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司研究院;北京郵電大學信息與通信工程學院;中國科學院微電子研究所新能源汽車電子研發(fā)中心;
【關鍵詞】移動互聯(lián)汽車 數(shù)據(jù) 產(chǎn)業(yè)鏈 共享
【分類號】:U495;TP212.9
【正文快照】: 1引言移動互聯(lián)汽車指具備電信運營商提供的移動互聯(lián)網(wǎng)通信能力的汽車。作為移動互聯(lián)網(wǎng)的一個“智能大終端”,可以與其他移動互聯(lián)汽車、路側基礎設施、手持智能終端和業(yè)務服務平臺進行信息通信交互,構成所謂的車聯(lián)網(wǎng)[1]。大數(shù)據(jù)是指傳統(tǒng)技術不能在合理時間、合理成本下高效獲取

【相似文獻】

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10 本報記者 楊敏 編譯;學術研究數(shù)據(jù)共享?不共享?[N];中國社會科學報;2012年

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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4 涂竹松;基于Hadoop的數(shù)據(jù)共享模型研究[D];合肥工業(yè)大學;2015年

5 姚曼青;基于數(shù)據(jù)共享的參與式設計研究[D];東南大學;2015年

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10 吳玉燕;鄱陽湖科學考察數(shù)據(jù)共享服務平臺設計與初步實現(xiàn)[D];江西師范大學;2013年

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本文編號:978177

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