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新型的無人機自主著陸地標設計與研究

發(fā)布時間:2017-09-22 14:04

  本文關鍵詞:新型的無人機自主著陸地標設計與研究


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【摘要】:在基于計算機視覺的無人機自主著陸過程中,地標的設計與檢測以及無人機位姿估計是其中的關鍵問題。該文提出了一種基于極坐標變換的無人機位姿估計算法,并設計了新型的著陸地標。首先,充分利用極坐標所需參數少、計算簡單的優(yōu)點,將極坐標變換運用到位姿估計算法中,由此設計了半圓環(huán)形狀的著陸地標;其次,利用顯著性檢測算法對地標進行檢測,并利用Hough算法提取所檢測到的地標中的直線;最后,實驗結果表明該算法準確快速,且適用于復雜背景的情況,該地標在無人機自主著陸中是可行的。
【作者單位】: 電子科技大學能源科學與工程學院;電子科技大學電動汽車動力系統(tǒng)與安全技術研究所;
【關鍵詞】自主著陸 地標 極坐標 無人機
【基金】:國家自然科學基金(61105030)
【分類號】:V279;TP391.41
【正文快照】: 在人類無法介入或者人力代價昂貴的情況下,無人機的使用是十分必要的[1],具有自主著陸能力的無人機更能體現(xiàn)其巨大優(yōu)勢。在軍事領域,具有自主著陸能力的無人機能更好地適應艱苦的作戰(zhàn)環(huán)境,對基站相關輔助設備性能的要求也較低。當作戰(zhàn)或自然災害發(fā)生時,基站的設備受到干擾或被

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2 潘紹松;左洪福;;基于流形優(yōu)化法的相機位姿估計[J];江蘇大學學報(自然科學版);2011年03期

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1 張曉龍;基于視覺的四旋翼飛行器自主著陸和位姿估計[D];南京航空航天大學;2014年

2 竇川川;基于慣性傳感和視覺方法的無人直升機位姿估計比較研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2013年



本文編號:901222

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