本文關(guān)鍵詞：礦用卡車裝載過(guò)程沖擊載荷的計(jì)算機(jī)仿真

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【摘要】：以礦用卡車車斗在裝載過(guò)程中所受沖擊力為研究目的,分別建立了礦用卡車和鏟斗的三維模型,采用四面體模擬礦物顆粒,確定了計(jì)算機(jī)仿真中的顆粒參數(shù)。給出了DEM和ADAMS聯(lián)合仿真方法。采用兩種裝載過(guò)程對(duì)礦用卡車的裝載過(guò)程進(jìn)行EDM和ADAMS聯(lián)合仿真。分別以沖擊力和沖擊系數(shù)為評(píng)價(jià)指標(biāo),得出了裝載過(guò)程的單個(gè)顆粒和總體沖擊力。得出裝載順序的改變對(duì)車斗的沖擊力影響不大;礦用卡車裝載過(guò)程中的最大沖擊載荷主要來(lái)自于第1鏟裝載時(shí)的沖擊;裝載過(guò)程的總沖擊系數(shù)在1左右,在對(duì)礦用卡車整體進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析時(shí)可僅考慮裝載礦物的總重力的作用,不必考慮動(dòng)載荷系數(shù)的影響。
【作者單位】： 東北大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 礦用卡車 裝載過(guò)程 沖擊載荷 聯(lián)合仿真
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275080)
【分類號(hào)】：TD50;TP391.9
【正文快照】： 0前言礦用卡車是為適應(yīng)礦山的特殊路況及裝載運(yùn)輸過(guò)程中的特殊條件,為礦山開(kāi)采專門設(shè)計(jì)的礦用卡車,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、抗磨損能力強(qiáng)、能適應(yīng)更惡劣的工作環(huán)境。例如淺層的鐵礦石多采用露天方式開(kāi)采,爆破后的礦巖粒度最大可達(dá)1200mm,挖掘機(jī)裝載過(guò)程的落料高度最大可達(dá)3m。由于在裝載

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本文編號(hào)：891618