本文關(guān)鍵詞：面向航空維修訓練的機載BITE仿真模型研究

  更多相關(guān)文章： 維修訓練 機內(nèi)自測試設(shè)備 故障檢測模型 故障隔離模型 多信號流圖模型

【摘要】：維修訓練是航空維修工程的重要組成部分,也是保障飛機維修質(zhì)量的重要條件。機載BITE(Built-in test equipment,機內(nèi)自測試設(shè)備)系統(tǒng)能夠進行整個裝備的性能監(jiān)控和故障隔離,它提供的故障信息結(jié)論能夠幫助維修人員快速進行故障定位與排除,可以大大提高裝備故障診斷的效率和準確性。準確模擬機載BITE的功能對維修訓練設(shè)備用于完成BITE系統(tǒng)正常操作、測試及內(nèi)部診斷邏輯仿真方面的要求和訓練維護人員的故障隔離能力具有至關(guān)重要的意義。論文在總結(jié)國內(nèi)外機載BITE系統(tǒng)仿真研究的基礎(chǔ)上,以AIRBUS 320系列飛機BITE系統(tǒng)的功能為研究對象。針對BITE系統(tǒng)仿真中故障繁多、層次關(guān)系復雜、工作模式多的問題,在建立組件BITE功能模型的基礎(chǔ)上,提出故障檢測模型和故障隔離模型,實現(xiàn)機載BITE仿真模型的內(nèi)部診斷邏輯,具體的工作如下:首先,在充分研究機載BITE系統(tǒng)相關(guān)論文文獻以及排故手冊(Trouble Shooting Manual,TSM)、飛機維護手冊(Aircraft Maintenance Manual,AMM)、飛機系統(tǒng)原理手冊(Aircraft Schematics Manual,ASM)和飛機線路圖手冊(Aircraft Wiring Manual,AWM)等手冊的基礎(chǔ)上,詳細分析BITE系統(tǒng)的工作機理及主要結(jié)構(gòu)形式。進行面向航空維修訓練的建模需求分析,對BITE工作模式和工作環(huán)節(jié)等因素進行抽象和簡化,給出BITE的模型化原則。其次,構(gòu)建功能模型結(jié)構(gòu)并給出建模步驟,通過內(nèi)部各模塊之間的邏輯表達式建立功能模型。分析組件BITE功能模型的輸入/輸出關(guān)系,重點對模型的輸入信號進行分類抽象與定義。接下來,基于手冊建立組件的多信號流圖模型,并給出了測試點及組元的具體推理和分析方法。多信號流圖模型作為功能模型的數(shù)據(jù)模塊,為內(nèi)部故障檢測模型和故障隔離模型的建立提供數(shù)據(jù)來源,完成組件功能模型的邏輯實現(xiàn)。最后,對故障檢測的內(nèi)部電路模型進行設(shè)計和實現(xiàn),以機載高頻收發(fā)機為例,運用上述建模方法對其建模,驗證了該模型的合理性和有效性。
【關(guān)鍵詞】：維修訓練 機內(nèi)自測試設(shè)備 故障檢測模型 故障隔離模型 多信號流圖模型
【學位授予單位】：中國民航大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：V267-4;TP391.9
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-15
• 1.1 課題研究背景與意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 航空維修訓練11-13
• 1.2.2 機載BITE技術(shù)13-14
• 1.3 論文的研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排14-15
• 第二章 面向維修訓練的機載BITE15-23
• 2.1 機載BITE的基本概念15-17
• 2.1.1 機內(nèi)測試與機內(nèi)測試設(shè)備15-16
• 2.1.2 BITE系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)16-17
• 2.2 機載BITE的基本原理17-20
• 2.2.1 BITE的工作模式17-18
• 2.2.2 BITE的主要環(huán)節(jié)18-20
• 2.3 機載BITE仿真設(shè)計分析20-22
• 2.3.1 BITE建模需求分析20-21
• 2.3.2 面向維修訓練的BITE仿真原則21-22
• 2.4 本章小結(jié)22-23
• 第三章 機載BITE功能模型結(jié)構(gòu)設(shè)計23-31
• 3.1 機載BITE模型化分析23-25
• 3.1.1 機載BITE功能模型結(jié)構(gòu)23-24
• 3.1.2 機載BITE功能模型建模步驟24-25
• 3.2 機載BITE功能模型建立25-26
• 3.3 機載BITE功能模型輸入輸出分析26-30
• 3.3.1 模型輸入26-29
• 3.3.2 模型輸出29-30
• 3.4 本章小結(jié)30-31
• 第四章 機載BITE功能模型邏輯實現(xiàn)31-49
• 4.1 BITE多信號流圖模型的建立31-42
• 4.1.1 多信號流圖模型的具體表示31-32
• 4.1.2 基于手冊的測試點及組元分析32-40
• 4.1.3 故障-測試關(guān)聯(lián)矩陣D40-41
• 4.1.4 故障-故障關(guān)聯(lián)矩陣F41-42
• 4.2 故障檢測模型42-45
• 4.2.1 故障檢測元素模型42-44
• 4.2.2 故障檢測模型的建立44-45
• 4.3 故障隔離模型45-48
• 4.3.1 故障隔離仿真思想45
• 4.3.2 相關(guān)矩陣簡化45-46
• 4.3.3 故障隔離矩陣P_146-47
• 4.3.4 故障隔離流程47-48
• 4.4 本章小結(jié)48-49
• 第五章 機載BITE功能模型仿真實現(xiàn)49-61
• 5.1 檢測電路模型實現(xiàn)49-54
• 5.1.1 電路模型資源配置原則50-51
• 5.1.2 電路結(jié)構(gòu)的軟件實現(xiàn)及仿真51-54
• 5.2 機載高頻收發(fā)機XCVR-HF54-55
• 5.3 組件HF的BITE功能模型建立55-60
• 5.3.1 高頻收發(fā)機的多信號流圖模型55-56
• 5.3.2 故障-測試關(guān)聯(lián)矩陣的生成56-57
• 5.3.3 故障-故障關(guān)聯(lián)矩陣的生成57
• 5.3.4 功能模型的建立57-60
• 5.4 本章小結(jié)60-61
• 第六章 總結(jié)與展望61-63
• 致謝63-64
• 參考文獻64-68
• 附錄A 組件RMP在MCDU上的BITE測試流程圖68-69
• 附錄B 組件BITE觸發(fā)狀態(tài)輸入表69-71
• 附錄C 組件MMR1相關(guān)任務的possible causes71-72
• 附錄D 組元供電線路圖示例72-74
• 研究生期間科研成果74

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本文編號：735781