軌跡大數(shù)據(jù)的比較算法研究
本文關(guān)鍵詞:軌跡大數(shù)據(jù)的比較算法研究
更多相關(guān)文章: 軌跡 大數(shù)據(jù) 比較算法 距離 語義
【摘要】:為了對軌跡大數(shù)據(jù)比較算法進行深入了解和研究,介紹了各類軌跡比較算法,并結(jié)合軌跡大數(shù)據(jù)的研究發(fā)展和應(yīng)用背景,對軌跡大數(shù)據(jù)比較算法進行較為全面和系統(tǒng)的綜述。隨著軌跡大數(shù)據(jù)應(yīng)用問題的不斷凸顯,軌跡大數(shù)據(jù)的研究需要結(jié)合目標需求,深入研究軌跡數(shù)據(jù)比較算法的大數(shù)據(jù)計算、算法智能性以及算法的效率和有效性等問題。
【作者單位】: 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)計算機科學(xué)與信息工程學(xué)院;華東師范大學(xué)海量計算研究所;
【關(guān)鍵詞】: 軌跡 大數(shù)據(jù) 比較算法 距離 語義
【基金】:上海自然科學(xué)基金資助項目(13ZR1413200) 吉林省教育廳“十二五”科研基金資助項目(20150099) 上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)科研啟動基金資助項目(YJ2016-27)
【分類號】:TP311.13
【正文快照】: 0引言軌跡數(shù)據(jù)是物體運動產(chǎn)生的連續(xù)點集合,如,鳥類飛行形成的遷徙軌跡、汽車行駛過程的軌跡、氣體漂移過程產(chǎn)生的軌跡等。對于軌跡數(shù)據(jù)的研究已經(jīng)超越了應(yīng)用領(lǐng)域的限制,軌跡數(shù)據(jù)已成為具備研究價值和廣闊應(yīng)用前景的研究方向之一。在不同領(lǐng)域,研究軌跡數(shù)據(jù)有不同的側(cè)重點,需要
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 ;通感衛(wèi)星的地面覆蓋與軌跡控制[J];中國無線電電子學(xué)文摘;1997年06期
2 易科;機器人軌跡控制及過渡算法[J];兵工自動化;1992年02期
3 張立勛,趙凌燕,胡明茂;下肢康復(fù)訓(xùn)練機器人的重心軌跡控制研究[J];應(yīng)用科技;2005年04期
4 邱士安;平面無誤差直線軌跡控制系統(tǒng)[J];電訊技術(shù);2001年04期
5 韓光超;孫明;;基于軌跡控制的機器人拋光工藝[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2009年02期
6 郭文蘭;董曉楠;;3P-3R機械手曲面軌跡控制的粗插補算法[J];哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報;2012年05期
7 趙艷花;張偉明;;基于FNN的板球系統(tǒng)軌跡控制方案[J];自動化博覽;2010年08期
8 鄧維愛;陳安;胡躍明;;軌跡控制系統(tǒng)在LED Molding機中的設(shè)計及實現(xiàn)[J];計算機測量與控制;2013年05期
9 祿盛;黃顯杭;蘇嶺;蕭紅;樸昌浩;;自動泊車系統(tǒng)模型研究與實車驗證[J];重慶郵電大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年04期
10 史江濱;王文中;楊君順;;數(shù)控機床高精度軌跡控制方法探討[J];機械設(shè)計與制造;2006年10期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 別軍波;戴炬;;挖掘機器人自動控制系統(tǒng)設(shè)計[A];2001年中國智能自動化會議論文集(上冊)[C];2001年
2 陳國祥;;步進數(shù)控系統(tǒng)連續(xù)平滑軌跡控制方法的研究[A];中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會首屆青年學(xué)術(shù)年會論文集(工科分冊·上冊)[C];1992年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條
1 高彪;關(guān)節(jié)式五自由度火車煤采樣機的軌跡控制研究[D];西安建筑科技大學(xué);2015年
2 蘇金濤;無約束運動體路徑規(guī)劃與高精度軌跡控制研究[D];吉林大學(xué);2006年
3 劉小浩;基于離線編程的智能控向機理研究[D];中國地質(zhì)大學(xué);2013年
4 楊江照;雙軸運動平臺上的連續(xù)軌跡控制[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2006年
5 陳斌;指向式旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆具鉆孔軌跡測量研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)(北京);2009年
,本文編號:690694
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/ruanjiangongchenglunwen/690694.html