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基于ARM的競(jìng)賽用無人駕駛車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-08-12 08:18

  本文關(guān)鍵詞:基于ARM的競(jìng)賽用無人駕駛車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)


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【摘要】:本論文提出了一種基于ARM的競(jìng)賽用微縮無人駕駛車設(shè)計(jì)方案并將該方案予以實(shí)現(xiàn)。該無人駕駛車本采用了ARM Cortex-A9架構(gòu)的Exynos 4412處理器,運(yùn)行嵌入式Linux操作系統(tǒng),通過USB攝像頭采集賽道圖像,以微縮車模型為底盤。依靠攝像頭采集圖像的機(jī)器人競(jìng)賽往往對(duì)競(jìng)賽場(chǎng)地的光照要求較為嚴(yán)格。大部分參賽機(jī)器人都需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的光照條件修改相應(yīng)參數(shù)才能完成比賽。本課題研究的重點(diǎn)就是如何克服光照條件對(duì)無人駕駛車賽道識(shí)別的影響。本課題的主要內(nèi)容是對(duì)攝像頭采集的圖像進(jìn)行圖像平滑、圖像分割等圖像預(yù)處理,然后再通過霍夫變換或者Freeman編碼算法等識(shí)別出賽道信息,判斷無人駕駛車在賽道中的位置,然后進(jìn)行行為決策,控制電機(jī)和舵機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作。首先,本文介紹了無人駕駛車的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展前景,講述了本課題的研究意義以及研究?jī)?nèi)容。第二章第三章分別從硬件和軟件兩方面介紹了本課題的具體設(shè)計(jì)。硬件方面講解了無人駕駛車的一些機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣連接,介紹了電路原理圖以及主要的處理器。軟件方面主要講解了各功能的實(shí)現(xiàn)流程和函數(shù)的具體實(shí)現(xiàn)。第四章介紹了本課題用到的相關(guān)圖像處理算法以及這些算法在本課題的具體應(yīng)用,對(duì)比了不同算法的處理效果。該部分主要講述了在圖像二值化方法上做的算法改進(jìn),以便適用于不同的光照條件。第五章主要講了賽道識(shí)別算法的具體實(shí)現(xiàn)過程。最后是調(diào)試結(jié)果的分析以及本課題的結(jié)論與展望。
【關(guān)鍵詞】:無人駕駛車 直線識(shí)別 嵌入式Linux
【學(xué)位授予單位】:北方工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TP391.41
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • ABSTRACT4-8
  • 第一章 緒論8-12
  • 1.1 課題的研究背景及意義8-9
  • 1.1.1 課題的研究背景8
  • 1.1.2 課題的研究意義8-9
  • 1.2 無人駕駛車的研究現(xiàn)狀及前景9-10
  • 1.2.1 無人駕駛車的研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.2.2 無人駕駛車的發(fā)展前景10
  • 1.3 課題的主要研究?jī)?nèi)容與研究重點(diǎn)10-12
  • 1.3.1 課題內(nèi)容10-11
  • 1.3.2 研究重點(diǎn)11-12
  • 第二章 無人駕駛車的硬件設(shè)計(jì)12-18
  • 2.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)與電氣連接12-14
  • 2.1.1 動(dòng)力機(jī)構(gòu)12-13
  • 2.1.2 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)13-14
  • 2.1.3 車載電源14
  • 2.2 核心控制單元14-15
  • 2.3 底層驅(qū)動(dòng)控制單元15-17
  • 2.4 本章小結(jié)17-18
  • 第三章 無人駕駛車軟件設(shè)計(jì)18-31
  • 3.1 底層控制單元軟件設(shè)計(jì)18-24
  • 3.1.1 Keil開發(fā)環(huán)境搭建18-20
  • 3.1.2 STM32程序?qū)崿F(xiàn)20-24
  • 3.2 核心控制單元軟件設(shè)計(jì)24-30
  • 3.2.1 交叉編譯25
  • 3.2.2 Makefile25-26
  • 3.2.3 可執(zhí)行文件設(shè)計(jì)26-27
  • 3.2.4 庫(kù)函數(shù)設(shè)計(jì)27-30
  • 3.3 本章小結(jié)30-31
  • 第四章 圖像預(yù)處理算法31-43
  • 4.1 圖像預(yù)處理算法簡(jiǎn)介31
  • 4.2 圖像增強(qiáng)31-34
  • 4.3 圖像分割34-38
  • 4.3.1 灰度閾值法34-36
  • 4.3.2 邊緣檢測(cè)法36-38
  • 4.4 算法改進(jìn)38-42
  • 4.5 本章小結(jié)42-43
  • 第五章 賽道識(shí)別以及行為決策43-56
  • 5.1 直線識(shí)別算法簡(jiǎn)介43-49
  • 5.1.1 霍夫變換43-47
  • 5.1.2 Freeman編碼識(shí)別直線47-49
  • 5.2 行為決策49-55
  • 5.2.1 模糊控制簡(jiǎn)介49-51
  • 5.2.2 模糊控制器設(shè)計(jì)51-55
  • 5.3 本章小結(jié)55-56
  • 第六章 調(diào)試結(jié)果分析56-62
  • 6.1 底層控制單元調(diào)試結(jié)果56
  • 6.2 整車調(diào)試結(jié)果56-62
  • 第七章 結(jié)論與展望62-64
  • 7.1 主要結(jié)論62
  • 7.2 研究展望62-64
  • 參考文獻(xiàn)64-67
  • 附錄A67-69
  • 附錄B69-71
  • 附錄C71-80
  • 在學(xué)期間的研究成果80-81
  • 致謝81

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3 蔣蘋;羅亞輝;孫松林;謝方平;肖明濤;;機(jī)滾船遙控駕駛系統(tǒng)的研究[A];2007年中國(guó)農(nóng)業(yè)工程學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)論文摘要集[C];2007年

4 朱建坤;徐友春;李永樂;趙玉t,

本文編號(hào):660613


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