發(fā)布時間：2017-07-06 06:24

  本文關(guān)鍵詞：空客A320航空發(fā)動機(jī)虛擬仿真教學(xué)平臺開發(fā)

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【摘要】：為提升學(xué)員對V2500航空發(fā)動機(jī)及APU的整體認(rèn)識,對航空發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)等進(jìn)行全面系統(tǒng)的學(xué)習(xí),開發(fā)了空客A320航空發(fā)動機(jī)虛擬仿真教學(xué)平臺。系統(tǒng)地介紹了航空發(fā)動機(jī)虛擬教學(xué)平臺的設(shè)計原理和組成,闡述了其中的關(guān)鍵技術(shù),并給出了虛擬教學(xué)平臺的實現(xiàn)方案。平臺主要采用圖像處理軟件Photoshop、三維軟件Maya、Unity3D和VS2010綜合開發(fā)工具,航空發(fā)動機(jī)三維模型采用.fbx格式,通過腳本語言C#實現(xiàn)對.fbx模型圖形的控制。
【作者單位】： 中國民航大學(xué)航空自動化學(xué)院;上海東方飛行培訓(xùn)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機(jī) 三維軟件 UnityD 虛擬仿真平臺
【基金】：民航局科技創(chuàng)新引導(dǎo)資金項目(20150227)
【分類號】：V23-4;TP391.9
【正文快照】： 航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)(ENG)簡稱航空渦扇發(fā)動機(jī)[1-2],既是飛機(jī)的“心臟”,又是推動飛機(jī)快速發(fā)展的源動力�，F(xiàn)在,噴氣發(fā)動機(jī)的推力已達(dá)到535 276N,耗油也已降到0.035kg/(N·h),發(fā)動機(jī)推重比增大到10。正是由于航空動力技術(shù)的發(fā)展,從而推動了整個航空技術(shù)的進(jìn)步。航空渦扇發(fā)動機(jī)是

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 吳振鋒,左洪福,孫有朝;航空發(fā)動機(jī)磨損故障的常用監(jiān)控手段及其對比[J];航空工程與維修;2000年05期

2 裴廣達(dá);孔探與現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)維護(hù)[J];航空工程與維修;2000年05期

3 蘭天;俄第六代航空發(fā)動機(jī)新材料和新工藝[J];全球科技經(jīng)濟(jì)w，

本文編號：525087