隨著人民生活水平的提高,私家車(chē)已成為大多數(shù)家庭的必需品,而汽車(chē)上的車(chē)載平臺(tái)娛樂(lè)系統(tǒng)也成為人們行車(chē)路上的必備娛樂(lè),本課題主要研究Android車(chē)載平臺(tái)連接Android設(shè)備的Car Life軟件開(kāi)發(fā),Android手機(jī)端使用百度公司提供的CarLife軟件,而車(chē)機(jī)端使用自己編寫(xiě)的Car Life軟件,通過(guò)USB連接線完成與Android手機(jī)的通信與連接,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)端共享手機(jī)屏幕,車(chē)機(jī)端播放手機(jī)端音頻,車(chē)機(jī)端反控等功能。車(chē)機(jī)端的界面與功能調(diào)用,使用的是Java語(yǔ)言,而消息的傳遞使用的是C++,通過(guò)JNI機(jī)制,完成Java與C++交互,實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與Android手機(jī)的互聯(lián),具體內(nèi)容為:1、根據(jù)軟件所需,搭建簡(jiǎn)單車(chē)載系統(tǒng)。使用了IMX6Q核心版,IVT的i84藍(lán)牙模塊,DSP AKM7738音頻處理模塊等。2、在Android Studio平臺(tái),用Java語(yǔ)言設(shè)計(jì)了車(chē)機(jī)的六個(gè)界面:ADB幫助界面、Android幫助界面、連接界面、引導(dǎo)界面、顯示圖標(biāo)界面、顯示界面,以及界面之間的轉(zhuǎn)換邏輯。3、在進(jìn)入車(chē)機(jī)與手機(jī)同步的界面后,車(chē)機(jī)端識(shí)別觸屏操作手勢(shì)與坐標(biāo),坐標(biāo)需要相應(yīng)的計(jì)算,映射到手機(jī)屏幕的相應(yīng)的坐標(biāo),...

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1CarPlay與車(chē)機(jī)互聯(lián)圖

基于Android車(chē)載平臺(tái)連接Android設(shè)備的CarLife軟件的開(kāi)發(fā)它的iPhone手機(jī)設(shè)備連接車(chē)機(jī)系統(tǒng)，并在2014年于瑞士的汽車(chē)展上展出了搭載CarPlay的新車(chē)型[14]，CarPlay連接如圖1.1所示。

圖1.2AndroidAuto與車(chē)機(jī)互聯(lián)圖

圖1.1CarPlay與車(chē)機(jī)互聯(lián)圖2014年在谷歌公司的GoogleI/O之開(kāi)幕式主題演講中，AndroidAuto被首度公之于眾[15]，適配了Android設(shè)備連接此系統(tǒng)，可惜谷歌的地圖軟件等功能在國(guó)內(nèi)不太好用，Androidauto連接如圖1.2....

圖1.3CarLife與車(chē)機(jī)互聯(lián)圖

圖1.3CarLife與車(chē)機(jī)互聯(lián)圖在2016年，阿里巴巴YunOS也加入了車(chē)載系統(tǒng)的研發(fā)，主要功能是基于互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)的交互，可惜研發(fā)時(shí)間太短，市場(chǎng)上還很難見(jiàn)到此類車(chē)機(jī)，YunOS連接如圖1.4所示。由此可見(jiàn)，百度Carlife是最適合連接車(chē)機(jī)與手....

圖1.4YunOS與車(chē)機(jī)交互圖

圖1.3CarLife與車(chē)機(jī)互聯(lián)圖在2016年，阿里巴巴YunOS也加入了車(chē)載系統(tǒng)的研發(fā)，主要功能是基于互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)的交互，可惜研發(fā)時(shí)間太短，市場(chǎng)上還很難見(jiàn)到此類車(chē)機(jī)，YunOS連接如圖1.4所示。由此可見(jiàn)，百度Carlife是最適合連接車(chē)機(jī)與手....

本文編號(hào)：3913237