目前我國多數(shù)中小型離散制造企業(yè)的車間生產(chǎn)管理還比較落后,存在著物料管理不到位、生產(chǎn)優(yōu)化能力不足等問題。當(dāng)前訂單式制造模式在中小企業(yè)中越來越普遍,進(jìn)一步增加了車間生產(chǎn)管理的復(fù)雜性。為了在信息技術(shù)的支持下,實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)的有效管理、提高車間生產(chǎn)效率和效益,本文針對(duì)訂單式離散制造以及中小企業(yè)車間生產(chǎn)管理的特點(diǎn)和需求,研究了以優(yōu)化物料管理和生產(chǎn)能力為目標(biāo)的車間物料與能力集成優(yōu)化算法,并在SSH（Struts+Spring+Hibernate）框架下,設(shè)計(jì)開發(fā)了車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)。本文主要研究工作體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。對(duì)訂單式離散制造企業(yè)車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)的需求進(jìn)行了分析,建立了系統(tǒng)的功能模型,將系統(tǒng)分解為作業(yè)任務(wù)管理、作業(yè)調(diào)度管理、物料管理以及設(shè)備管理等模塊,給出了各模塊關(guān)鍵操作過程的用例模型。針對(duì)車間生產(chǎn)能力時(shí)常無法滿足需求、物料緊缺導(dǎo)致交貨拖期等問題,設(shè)計(jì)了一種車間物料與能力集成優(yōu)化算法�；贛RP原理探討了算法的原則和目標(biāo),在生產(chǎn)能力的分析與調(diào)整、物料的計(jì)算與預(yù)警中建立了調(diào)整規(guī)則。通過算例仿真,驗(yàn)證了算法的有效性。選擇SSH框架作為系統(tǒng)的總體架構(gòu),基于各個(gè)模塊功能模型對(duì)系統(tǒng)做了設(shè)計(jì)。采用時(shí)序圖和... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)功能圖

第 2 章 系統(tǒng)需求分析與功能設(shè)計(jì)裝配任務(wù)被分配到各個(gè)車間，這需要總體的計(jì)劃投入量和投入產(chǎn)單位。作業(yè)任務(wù)管理模型設(shè)計(jì)包括訂單的詳細(xì)信息即訂單編 id、設(shè)備的 id、不同物料在每臺(tái)不同設(shè)備的加工時(shí)間和準(zhǔn)備時(shí)力、訂單的優(yōu)先級(jí)以及不同產(chǎn)品的交貨期。作業(yè)任務(wù)管理模的。

詳細(xì)講解其原理及實(shí)現(xiàn)本小節(jié)只講緊急事件管理。過程中，管理系統(tǒng)常會(huì)出現(xiàn)很多動(dòng)態(tài)不確定事件（機(jī)勢必會(huì)產(chǎn)生大量的擾動(dòng)事件，結(jié)果將是實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)是再周密的生產(chǎn)計(jì)劃都可能無法獲得可行的生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)方案的調(diào)整已不能再局限于生產(chǎn)計(jì)劃或調(diào)度之內(nèi)高的可靠性、耦合性和實(shí)時(shí)的協(xié)商合作能力，以便能此，作業(yè)調(diào)度管理模塊支持用戶在車間生產(chǎn)中生產(chǎn)目車間正常生產(chǎn)過程中，如果有新的訂單或是緊急訂單統(tǒng)中；如果車間突發(fā)設(shè)備故障事件，用戶需要將故障進(jìn)行生產(chǎn)的訂單交付期發(fā)生變化，用戶需要將變化的期的變化作出及時(shí)的響應(yīng)。因此作業(yè)調(diào)度管理模塊包的插入、某臺(tái)運(yùn)行設(shè)備的故障以及交付期的變化等。圖 2.3 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談MES系統(tǒng)在機(jī)車電機(jī)制造中的應(yīng)用[J]. 曹文霞,尹晶,張景萍,劉妍,張衛(wèi)東.  中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2019(08)
[2]動(dòng)態(tài)制造系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度協(xié)同優(yōu)化[J]. 王艷紅,于寧,蔡明,邢大偉.  中國機(jī)械工程. 2018(22)
[3]離散型制造智能工廠發(fā)展戰(zhàn)略[J]. 盧秉恒,邵新宇,張俊,王磊.  中國工程科學(xué). 2018(04)
[4]制造業(yè)中的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)應(yīng)用研究綜述[J]. 梁志宇,王宏志,李建中,高宏.  機(jī)械. 2018(06)
[5]離散型車間生產(chǎn)過程中的物料實(shí)時(shí)跟蹤與管理[J]. 高歡,王少華,張亮星.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2018(05)
[6]基于訂單流導(dǎo)向的木塑企業(yè)ERP管控技術(shù)研究[J]. 蔣義,熊先青,劉海波,葉潤露.  林產(chǎn)工業(yè). 2018(05)
[7]生產(chǎn)企業(yè)車間綜合管理系統(tǒng)研究[J]. 李玥,劉菁.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2018(04)
[8]多品種、小批量制造模式特點(diǎn)分析和質(zhì)量控制研究[J]. 馮繼靈.  無線互聯(lián)科技. 2017(14)
[9]我國智能制造發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策研究[J]. 左世全.  世界制造技術(shù)與裝備市場. 2014(03)
[10]基于精益物流的單件離散型生產(chǎn)作業(yè)排程優(yōu)化[J]. 楊曉英,施國洪,王雪,孫華岳.  工業(yè)工程與管理. 2013(03)

博士論文
[1]面向大規(guī)模定制的擴(kuò)展制造執(zhí)行系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 曹樂.重慶大學(xué) 2008

碩士論文
[1]面向中小企業(yè)的智能車間動(dòng)態(tài)預(yù)測調(diào)度研究[D]. 張曉利.江蘇科技大學(xué) 2018
[2]一汽大眾汽車配件公司車間生產(chǎn)管理流程優(yōu)化研究[D]. 周思聰.吉林大學(xué) 2017
[3]F公司拉式生產(chǎn)系統(tǒng)管理改進(jìn)[D]. 祁玲.華東理工大學(xué) 2015
[4]汽車制造業(yè)MES系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 顧翊.電子科技大學(xué) 2014
[5]離散型電子企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的構(gòu)建與實(shí)現(xiàn)[D]. 胡章萍.電子科技大學(xué) 2014
[6]數(shù)據(jù)挖掘在生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)中的應(yīng)用研究[D]. 董永剛.西安石油大學(xué) 2011
[7]顧客為中心生產(chǎn)系統(tǒng)的管理研究[D]. 王靜.沈陽工業(yè)大學(xué) 2007



本文編號(hào)：3523895