2015年,我國發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+”機場管理行業(yè)競爭格局分析與投資風險預測》報告,提出了利用信息科技手段采集和處理信息,實現(xiàn)業(yè)務自動化、服務個性化、功能人性化、管理流程化、流程順暢化模式創(chuàng)新的智能機場。為實現(xiàn)吉林機場集團信息化多層級跨部門垂直管理,解決客戶導向不足,協(xié)同運作不夠等問題,同時完善公司管理體系、規(guī)范工作管理流程、提升機場服務品質(zhì),也為全國的中小型機場的“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧機場探索出一條切實可行的發(fā)展道路,本文研究開發(fā)了機場協(xié)同辦公管理平臺（A-COMP:Airport Collaborative Office Management Platforms）。本文研發(fā)的機場協(xié)同辦公管理平臺是落實國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動、“中國制造2025”等國家戰(zhàn)略,實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧機場的具體舉措之一,是機場除生產(chǎn)控制之外的信息處理與管理的綜合平臺。對機場高層領導而言,該平臺運用科學的數(shù)學模型,結合企業(yè)內(nèi)部/外部的信息為條件,為企業(yè)領導提供決策參考和依據(jù),起到?jīng)Q策支持系統(tǒng)的作用;對機場中層管理者而言,該平臺充分發(fā)揮信息技術優(yōu)勢,利用業(yè)務各環(huán)節(jié)提供的基礎數(shù)據(jù),提煉出有價值的管理信息,把握業(yè)務進程、降低... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

B/S體系結構

(3) 部署系統(tǒng)，發(fā)布網(wǎng)站。(4) 客戶端通過瀏覽器輸入地址訪問。2.1.2 .NET 概述本文使用.NET 技術作為底層基礎架構[11]。.NET 框架集成多語言組件開發(fā)，便于研發(fā)發(fā)人員順利的創(chuàng)建 WEB 服務應用程序，進行 WEB 服務溝通。.NET 框架從層次結構來看，包括三個主要組成部分[12]：服務框架（Services Framework）、公共語言運行時（CLR：Common Language Runtime）和上層的應用模板�；緫贸绦蚰０灏� web應用程序、控制臺應用程序、windows 應用程序、WEB 服務程序。支持語言：c++、vb.net、c#等。主要特性：簡單的開發(fā)和部署、統(tǒng)一的編程模型、提供健壯、安全的執(zhí)行環(huán)境、支持多種編程語言、豐富的類庫支持。如圖 2.2 所示。

界面設計風格統(tǒng)一，美觀大方，易操作。3.3 系統(tǒng)總體架構設計基于機場協(xié)同辦公管理平臺的需求分析，本文采用 B/S 架構方式設計了該系統(tǒng)，系統(tǒng)采用 WEB 應用服務器部署 WEB 應用，數(shù)據(jù)庫服務器存儲系統(tǒng)業(yè)務數(shù)據(jù)，文件服務器存儲文件、附件等非結構化數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)通訊服務器連接內(nèi)外網(wǎng)數(shù)據(jù)交互，通過互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)系統(tǒng)的訪問。系統(tǒng) PC 端：用戶通過客戶端的瀏覽器輸入系統(tǒng)發(fā)布的域名/網(wǎng)址，可以進入平臺的集團門戶首頁，通過用戶登錄驗證后根據(jù)每個人的權限不同，展示不同的業(yè)務功能。手機端：用戶通過企業(yè)微信注冊后自動進入手機端應用，如圖 3.1 所示的是機場協(xié)同辦公管理平臺的總體架構。


本文編號：3440941