數(shù)字化車間云平臺(tái)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-06-18 12:18
近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)的出現(xiàn),制造業(yè)也正在向智能制造的方向發(fā)展,越來越多工業(yè)企業(yè)正在抓住機(jī)遇,致力于研究自己的生產(chǎn)云平臺(tái),以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。基于上述背景,結(jié)合具體車間的需求,本文開展數(shù)字化車間云平臺(tái)系統(tǒng)研究相關(guān)工作,以進(jìn)一步提高生產(chǎn)車間的數(shù)字化程度。本文在分析數(shù)字化車間的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀,以及云平臺(tái)在數(shù)字化車間和其他各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用情況的基礎(chǔ)上,結(jié)合數(shù)字化車間云平臺(tái)系統(tǒng)的需求,提出數(shù)字化車間云平臺(tái)的整體設(shè)計(jì)方案,確定云平臺(tái)的整體邏輯框架、功能模塊等。數(shù)字化車間云平臺(tái)采用MVC模式,搭建數(shù)字化車間的SaaS平臺(tái),將數(shù)字化車間的相關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間相關(guān)數(shù)據(jù)的可視化。本文詳細(xì)闡述了數(shù)字化車間云平臺(tái)的邏輯架構(gòu)和功能模塊劃分。數(shù)字化車間云平臺(tái)采用MVC的架構(gòu)模式,分為展示層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層三部分。展示層負(fù)責(zé)與用戶交互。業(yè)務(wù)層分為兩部分第一部分是過濾層,主要完成參數(shù)過濾,Token驗(yàn)證,特殊字符檢驗(yàn)等;第二部分是業(yè)務(wù)服務(wù)提供層,主要是負(fù)責(zé)提供云平臺(tái)的基礎(chǔ)服務(wù),在本層將云平臺(tái)的業(yè)務(wù)服務(wù)資源和數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行整合,將各項(xiàng)功能封裝為API接口,與展示層進(jìn)行交互。數(shù)據(jù)層...
【文章來源】:中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.1云平臺(tái)服務(wù)層次圖??Figure?2.1?Cloud?platform?service?hierarchy?diagram??
?數(shù)宇化車間云平臺(tái)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)???/\?將軟件作為服務(wù)(SaaS)??如:Salesforce?online?CRM??專????用??將平臺(tái)作為服務(wù)(PaaS)??如:亞馬遜?Elastic?Beanstalk、??Google?App?Engine??通??用????將基礎(chǔ)設(shè)施作為服務(wù)(IaaS)??如:騰訊云、華為云、阿里云??圖2.1云平臺(tái)服務(wù)層次圖??Figure?2.1?Cloud?platform?service?hierarchy?diagram??2.3系統(tǒng)總體需求分析??當(dāng)前傳統(tǒng)制造業(yè)在車間生產(chǎn)中存在許多亟待解決的問題,其中對(duì)于車間數(shù)據(jù)??的整理及統(tǒng)-化管理就是一個(gè)非常重要的問題。由于實(shí)際生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)??紛雜,各類手工統(tǒng)計(jì)工作耗時(shí)耗力,i且紙質(zhì)化的數(shù)據(jù)記錄方式,増加工作強(qiáng)度,??數(shù)據(jù)不易保存和統(tǒng)計(jì)。??囡此本文提出數(shù)字化車間管理云平臺(tái),進(jìn)一步對(duì)生產(chǎn)的車間數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。??將每個(gè)車間設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)可視化,可以讓每一位管理者更加直觀地輕松掌??握設(shè)備運(yùn)行情況,科學(xué)地記錄車間設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)。為每個(gè)車間的每臺(tái)設(shè)備提供??準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析,使企業(yè)合理安排生產(chǎn),提高企業(yè)生產(chǎn)能力。通過對(duì)車間的各種??靜態(tài)及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,可以確保管理人員更直觀地掌握生產(chǎn)狀態(tài),進(jìn)一步提??高整體生產(chǎn)運(yùn)作效益。數(shù)字化車間云平臺(tái)的結(jié)構(gòu)如圖2.2所示。??——??? ̄ ̄數(shù)字化車間云平臺(tái)“——¥生產(chǎn)設(shè)備??圖2.2數(shù)字化車間云平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖??Figure?2.2?Structure?diagram?of?digital?workshop?cloud?platform??10??
數(shù)據(jù)下載等;??設(shè)備保養(yǎng)信息管理模塊主要管理設(shè)備在不同時(shí)間每次的保養(yǎng)情況記錄,包括保養(yǎng)??的部位,保養(yǎng)方式、負(fù)責(zé)人員等I云平合莊志管理模塊主要是記錄所有華臺(tái)用戶??對(duì)平臺(tái)的使用情況,便于后續(xù)排查何題,或統(tǒng)計(jì)分析乎臺(tái)使用情況。??本節(jié)會(huì)詳細(xì)介紹數(shù)字化云平臺(tái)各個(gè)功能模塊的功能需求。??2.4.1用戶管理模塊??用戶管理模塊是云平臺(tái)管理模塊中一個(gè)非常重要的功能。由于平臺(tái)是以SaaS??形式對(duì)外提供服務(wù),所以需要有嚴(yán)格的用戶管理體系。以便將平臺(tái)提供給不同的??租戶使用。云平臺(tái)的用戶層級(jí)如圖2.3所示。??ROOT??^Epl?|?租戶2?租戶3???租戶N^??subRoot?subRoot?subRoot???subRoot??設(shè)??設(shè)?設(shè)?備????備?備?保????信信養(yǎng)??息?息?信??查?錄?息??看入錄??人人入??員員人??員??圖2.3數(shù)字化車間云平臺(tái)用戶層級(jí)圖??Figure?2.3?Digital?Hierarchy?Cloud?Platform?User?Hierarchy?Map??在數(shù)字化車間云〒臺(tái)系統(tǒng)中,根賬戶是Root賬戶。Root賬戶由平臺(tái)的開發(fā)??和維護(hù)人員自B來掌握,它擁有整個(gè)SaaS平臺(tái)最大的管理權(quán)限。每當(dāng)有新的租??11??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]GRU-BP在數(shù)字化車間關(guān)鍵部件壽命預(yù)測(cè)中的研究[J]. 郝俊虎,胡毅,崔寧寧,韓豐羽,徐崇良. 小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng). 2020(03)
[2]走向新工業(yè)革命的智能制造[J]. 姚錫凡,景軒,張劍銘,劉敏,周佳軍. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2020(09)
[3]基于ESXi性能計(jì)數(shù)的Nginx負(fù)載均衡算法研究[J]. 潘謎,李旺. 集美大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020(01)
[4]云計(jì)算技術(shù)在計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用[J]. 蔣燕翔,潘育勤. 軟件. 2020(01)
[5]計(jì)算機(jī)云計(jì)算及實(shí)現(xiàn)技術(shù)探討[J]. 柴磊. 計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通. 2019(11)
[6]基于Nginx負(fù)載均衡的動(dòng)態(tài)改進(jìn)算法[J]. 張宇星,馬明棟,王得玉. 計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2020(03)
[7]My SQL讀寫分離的技術(shù)原理[J]. 練振興. 福建電腦. 2019(08)
[8]Nginx負(fù)載均衡技術(shù)的研究[J]. 梁劍. 太原師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(02)
[9]數(shù)字化車間管理平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 王維龍. 中國(guó)新通信. 2019(11)
[10]基于Nginx負(fù)載均衡的動(dòng)態(tài)分配技術(shù)研究[J]. 張娜,馬琳. 齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(01)
碩士論文
[1]智能家居云平臺(tái)服務(wù)器的高可靠性設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉棟.南京郵電大學(xué) 2019
[2]面向數(shù)字化車間設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)控技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 宋銘濤.中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所) 2019
[3]基于云平臺(tái)的智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 羅順.南昌大學(xué) 2019
[4]基于Unity 3D的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化車間研究[D]. 胡凡成.湖南大學(xué) 2018
[5]數(shù)字化車間信息安全機(jī)制的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 孫硯輝.中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所) 2017
[6]基于云結(jié)構(gòu)的數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 丁國(guó)濤.華中科技大學(xué) 2016
[7]離散制造數(shù)字化車間基于MES的智能裝備集成平臺(tái)研究與設(shè)計(jì)[D]. 胡松松.重慶大學(xué) 2015
[8]基于非功能性特征的軟件動(dòng)態(tài)自演化方法研究[D]. 王雷.復(fù)旦大學(xué) 2008
本文編號(hào):3236647
【文章來源】:中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所)遼寧省
【文章頁(yè)數(shù)】:86 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2.1云平臺(tái)服務(wù)層次圖??Figure?2.1?Cloud?platform?service?hierarchy?diagram??
?數(shù)宇化車間云平臺(tái)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)???/\?將軟件作為服務(wù)(SaaS)??如:Salesforce?online?CRM??專????用??將平臺(tái)作為服務(wù)(PaaS)??如:亞馬遜?Elastic?Beanstalk、??Google?App?Engine??通??用????將基礎(chǔ)設(shè)施作為服務(wù)(IaaS)??如:騰訊云、華為云、阿里云??圖2.1云平臺(tái)服務(wù)層次圖??Figure?2.1?Cloud?platform?service?hierarchy?diagram??2.3系統(tǒng)總體需求分析??當(dāng)前傳統(tǒng)制造業(yè)在車間生產(chǎn)中存在許多亟待解決的問題,其中對(duì)于車間數(shù)據(jù)??的整理及統(tǒng)-化管理就是一個(gè)非常重要的問題。由于實(shí)際生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)??紛雜,各類手工統(tǒng)計(jì)工作耗時(shí)耗力,i且紙質(zhì)化的數(shù)據(jù)記錄方式,増加工作強(qiáng)度,??數(shù)據(jù)不易保存和統(tǒng)計(jì)。??囡此本文提出數(shù)字化車間管理云平臺(tái),進(jìn)一步對(duì)生產(chǎn)的車間數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。??將每個(gè)車間設(shè)備的實(shí)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)可視化,可以讓每一位管理者更加直觀地輕松掌??握設(shè)備運(yùn)行情況,科學(xué)地記錄車間設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)。為每個(gè)車間的每臺(tái)設(shè)備提供??準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析,使企業(yè)合理安排生產(chǎn),提高企業(yè)生產(chǎn)能力。通過對(duì)車間的各種??靜態(tài)及動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理,可以確保管理人員更直觀地掌握生產(chǎn)狀態(tài),進(jìn)一步提??高整體生產(chǎn)運(yùn)作效益。數(shù)字化車間云平臺(tái)的結(jié)構(gòu)如圖2.2所示。??——??? ̄ ̄數(shù)字化車間云平臺(tái)“——¥生產(chǎn)設(shè)備??圖2.2數(shù)字化車間云平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖??Figure?2.2?Structure?diagram?of?digital?workshop?cloud?platform??10??
數(shù)據(jù)下載等;??設(shè)備保養(yǎng)信息管理模塊主要管理設(shè)備在不同時(shí)間每次的保養(yǎng)情況記錄,包括保養(yǎng)??的部位,保養(yǎng)方式、負(fù)責(zé)人員等I云平合莊志管理模塊主要是記錄所有華臺(tái)用戶??對(duì)平臺(tái)的使用情況,便于后續(xù)排查何題,或統(tǒng)計(jì)分析乎臺(tái)使用情況。??本節(jié)會(huì)詳細(xì)介紹數(shù)字化云平臺(tái)各個(gè)功能模塊的功能需求。??2.4.1用戶管理模塊??用戶管理模塊是云平臺(tái)管理模塊中一個(gè)非常重要的功能。由于平臺(tái)是以SaaS??形式對(duì)外提供服務(wù),所以需要有嚴(yán)格的用戶管理體系。以便將平臺(tái)提供給不同的??租戶使用。云平臺(tái)的用戶層級(jí)如圖2.3所示。??ROOT??^Epl?|?租戶2?租戶3???租戶N^??subRoot?subRoot?subRoot???subRoot??設(shè)??設(shè)?設(shè)?備????備?備?保????信信養(yǎng)??息?息?信??查?錄?息??看入錄??人人入??員員人??員??圖2.3數(shù)字化車間云平臺(tái)用戶層級(jí)圖??Figure?2.3?Digital?Hierarchy?Cloud?Platform?User?Hierarchy?Map??在數(shù)字化車間云〒臺(tái)系統(tǒng)中,根賬戶是Root賬戶。Root賬戶由平臺(tái)的開發(fā)??和維護(hù)人員自B來掌握,它擁有整個(gè)SaaS平臺(tái)最大的管理權(quán)限。每當(dāng)有新的租??11??
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]GRU-BP在數(shù)字化車間關(guān)鍵部件壽命預(yù)測(cè)中的研究[J]. 郝俊虎,胡毅,崔寧寧,韓豐羽,徐崇良. 小型微型計(jì)算機(jī)系統(tǒng). 2020(03)
[2]走向新工業(yè)革命的智能制造[J]. 姚錫凡,景軒,張劍銘,劉敏,周佳軍. 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2020(09)
[3]基于ESXi性能計(jì)數(shù)的Nginx負(fù)載均衡算法研究[J]. 潘謎,李旺. 集美大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2020(01)
[4]云計(jì)算技術(shù)在計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用[J]. 蔣燕翔,潘育勤. 軟件. 2020(01)
[5]計(jì)算機(jī)云計(jì)算及實(shí)現(xiàn)技術(shù)探討[J]. 柴磊. 計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通. 2019(11)
[6]基于Nginx負(fù)載均衡的動(dòng)態(tài)改進(jìn)算法[J]. 張宇星,馬明棟,王得玉. 計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2020(03)
[7]My SQL讀寫分離的技術(shù)原理[J]. 練振興. 福建電腦. 2019(08)
[8]Nginx負(fù)載均衡技術(shù)的研究[J]. 梁劍. 太原師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(02)
[9]數(shù)字化車間管理平臺(tái)的研究與實(shí)現(xiàn)[J]. 王維龍. 中國(guó)新通信. 2019(11)
[10]基于Nginx負(fù)載均衡的動(dòng)態(tài)分配技術(shù)研究[J]. 張娜,馬琳. 齊齊哈爾大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(01)
碩士論文
[1]智能家居云平臺(tái)服務(wù)器的高可靠性設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 劉棟.南京郵電大學(xué) 2019
[2]面向數(shù)字化車間設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)控技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 宋銘濤.中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所) 2019
[3]基于云平臺(tái)的智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 羅順.南昌大學(xué) 2019
[4]基于Unity 3D的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)數(shù)字化車間研究[D]. 胡凡成.湖南大學(xué) 2018
[5]數(shù)字化車間信息安全機(jī)制的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 孫硯輝.中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所) 2017
[6]基于云結(jié)構(gòu)的數(shù)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 丁國(guó)濤.華中科技大學(xué) 2016
[7]離散制造數(shù)字化車間基于MES的智能裝備集成平臺(tái)研究與設(shè)計(jì)[D]. 胡松松.重慶大學(xué) 2015
[8]基于非功能性特征的軟件動(dòng)態(tài)自演化方法研究[D]. 王雷.復(fù)旦大學(xué) 2008
本文編號(hào):3236647
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