基于微信小程序的公交車載設(shè)備運維平臺軟件設(shè)計和實現(xiàn)
發(fā)布時間:2021-03-06 15:32
公交車載設(shè)備不可避免會出現(xiàn)需要維護操作的情況。傳統(tǒng)的運維方式是派遣專業(yè)的運維人員攜帶PC、遙控器等輔助設(shè)備,到現(xiàn)場進行故障信息采集、分析和定位。這種運維方式費時費力,效率不高。針對上述問題,本文設(shè)計實現(xiàn)了基于微信小程序的公交車載設(shè)備運維平臺軟件。通過調(diào)用GPS定位模塊、微信小程序接口實現(xiàn)了公交線路站點GPS坐標(biāo)采集、快速進行公交車載設(shè)備維護功能,具有跨平臺、無線傳輸?shù)葍?yōu)勢;運維人員亦能夠查詢Web公交車載管理平臺的數(shù)據(jù)信息。主要工作內(nèi)容如下:(1)基于公交車載運維平臺軟件的整體設(shè)計?偨Y(jié)現(xiàn)有公交車載運維的問題所在,從功能和性能兩方面對車載運維的需求進行詳細分析;確定系統(tǒng)的總體設(shè)計方案,確定本系統(tǒng)開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)。(2)針對自動報站應(yīng)用,研究并設(shè)計基于微信小程序的GPS數(shù)據(jù)采集參數(shù)設(shè)置模塊、GPS坐標(biāo)采集模塊、GPS數(shù)據(jù)文件處理模塊的視圖層與邏輯層,實現(xiàn)對公交線路上站點GPS數(shù)據(jù)信息的采集、保存、上傳的功能。(3)設(shè)計并實現(xiàn)公交車載設(shè)備維護功能。通過設(shè)計數(shù)據(jù)通信模塊、小程序藍牙模塊、小程序拍照模塊、小程序錄音播放模塊和畫圖標(biāo)注模塊,實現(xiàn)了藍牙遙控器、藍牙獲取設(shè)備信息、故障記錄上傳功能。然后...
【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
016年12月微信活躍用戶[14]
點等狀態(tài)信息。在點擊“開始”按鈕之前,“獲取站點 GPS”按鈕和 添加轉(zhuǎn)色,觸發(fā) 開始μ按鈕,采點功能被激活。重置按鈕能根據(jù)上下狀態(tài),將采集上行或下行的首站,并更新對應(yīng)的進出站信息和站點號。通過加按鈕(+)態(tài)增加站點,并更新當(dāng)前站點名稱、下一站點名稱、進站出站信息和站點號按鈕功能類似,通過減號按鈕(-)實現(xiàn)站名、進出站信息和站點信息的更新S”按鈕功能是從 GPS 服務(wù)模塊中獲取當(dāng)前站點的 GPS 數(shù)據(jù),若 GPS 位置信自動更新進入下一個站點;若 GPS 信息獲取未成功,彈出提示消息,需要手+)進入下一個站點。點擊“添加轉(zhuǎn)彎”按鈕,則會在當(dāng)前站點和下一站點”或“出”的轉(zhuǎn)彎標(biāo)記。點擊“進入設(shè)置選項”按鈕,包括選擇采集站點、、發(fā)送數(shù)據(jù)、顯示并校正坐標(biāo)數(shù)據(jù) 4 部分內(nèi)容。
(a) 選擇采集站點頁面 (b) 選擇發(fā)送數(shù)據(jù)頁面圖 3-8 GPS 坐標(biāo)采集模塊子頁面工作界面站點信息中。選擇要發(fā)送的數(shù)據(jù)界面顯示 站點數(shù)據(jù)μ、 轉(zhuǎn)彎數(shù)據(jù)μ、 路線站臺數(shù)據(jù)μ、 全部數(shù)據(jù)μ五個選項,使用者可以選擇其中的一項,點擊 確定發(fā)送,若點擊“取消”按鈕,即返回當(dāng)前頁面的上一頁。GPS 坐標(biāo)采集模塊邏輯層設(shè)計交車載 GPS 坐標(biāo)采集模塊 UML 圖如圖 3-9 所示。小程序應(yīng)用軟件中,通面布局。與 GPS 坐標(biāo)采集模塊視圖層相對應(yīng),邏輯層將數(shù)據(jù)進行處理后發(fā)送圖層將數(shù)據(jù)顯示出來,邏輯層同時接受視圖層的事件反饋。小程序應(yīng)用軟件控制是通過基于 JavaScript 的邏輯層框架來實現(xiàn)的。進入頁面首先調(diào)用 o
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于4G技術(shù)的智能公交管理系統(tǒng)的設(shè)計[J]. 孫文匯,李翠敏,麻名蕊,任日鵬. 中國新通信. 2017(18)
[2]城市公共交通車載智能終端系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 劉保朝,張如花. 精密制造與自動化. 2017(03)
[3]幾種常見前端開發(fā)框架的對比研究[J]. 閆海舟,賀秀麗. 無線互聯(lián)科技. 2017(12)
[4]Bootstrap框架在響應(yīng)式Web設(shè)計中的應(yīng)用[J]. 周萍,趙娜,李慕. 軟件導(dǎo)刊. 2017(06)
[5]基于Web的自動化測試框架設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 邵維. 工業(yè)控制計算機. 2017(05)
[6]從互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)看微信小程序的發(fā)展[J]. 楊啟,張麗萍. 新聞?wù)搲? 2017(02)
[7]微信小程序入口在哪?有什么用?[J]. 張小龍. 計算機與網(wǎng)絡(luò). 2017(04)
[8]微信小程序應(yīng)用探析[J]. 劉紅衛(wèi). 無線互聯(lián)科技. 2016(23)
[9]微信小程序出世 取代APP?[J]. 郝杰. 中國經(jīng)濟信息. 2016(20)
[10]互聯(lián)網(wǎng)長尾與微信小程序[J]. 藍狐筆記. 信息與電腦(理論版). 2016(19)
碩士論文
[1]基于Android系統(tǒng)的車載商業(yè)信息發(fā)布平臺的研究與開發(fā)[D]. 賈淑蒙.華南理工大學(xué) 2016
[2]基于微信服務(wù)的移動教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 呂開龍.吉林大學(xué) 2016
[3]基于Linux的智能公交車載信息管理平臺的研究與實現(xiàn)[D]. 楊春鮮.南京理工大學(xué) 2016
[4]面向公交車載視頻播放平臺的移動運維軟件設(shè)計和開發(fā)[D]. 俞帥東.浙江工業(yè)大學(xué) 2015
[5]基于Ruby on Rails框架的企業(yè)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 李成新.山東大學(xué) 2015
[6]非關(guān)系型與關(guān)系型空間數(shù)據(jù)庫對比分析與協(xié)同應(yīng)用研究[D]. 江民彬.首都師范大學(xué) 2013
[7]公交車載移動電視視頻廣告分析與發(fā)展策略研究[D]. 李璐.天津師范大學(xué) 2013
[8]深圳市智能交通系統(tǒng)運維模式及評價體系研究[D]. 章偉.大連海事大學(xué) 2012
[9]基于達芬奇平臺的公交車載視頻系統(tǒng)研究與設(shè)計[D]. 楊雷剛.浙江工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:3067345
【文章來源】:浙江工業(yè)大學(xué)浙江省
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
016年12月微信活躍用戶[14]
點等狀態(tài)信息。在點擊“開始”按鈕之前,“獲取站點 GPS”按鈕和 添加轉(zhuǎn)色,觸發(fā) 開始μ按鈕,采點功能被激活。重置按鈕能根據(jù)上下狀態(tài),將采集上行或下行的首站,并更新對應(yīng)的進出站信息和站點號。通過加按鈕(+)態(tài)增加站點,并更新當(dāng)前站點名稱、下一站點名稱、進站出站信息和站點號按鈕功能類似,通過減號按鈕(-)實現(xiàn)站名、進出站信息和站點信息的更新S”按鈕功能是從 GPS 服務(wù)模塊中獲取當(dāng)前站點的 GPS 數(shù)據(jù),若 GPS 位置信自動更新進入下一個站點;若 GPS 信息獲取未成功,彈出提示消息,需要手+)進入下一個站點。點擊“添加轉(zhuǎn)彎”按鈕,則會在當(dāng)前站點和下一站點”或“出”的轉(zhuǎn)彎標(biāo)記。點擊“進入設(shè)置選項”按鈕,包括選擇采集站點、、發(fā)送數(shù)據(jù)、顯示并校正坐標(biāo)數(shù)據(jù) 4 部分內(nèi)容。
(a) 選擇采集站點頁面 (b) 選擇發(fā)送數(shù)據(jù)頁面圖 3-8 GPS 坐標(biāo)采集模塊子頁面工作界面站點信息中。選擇要發(fā)送的數(shù)據(jù)界面顯示 站點數(shù)據(jù)μ、 轉(zhuǎn)彎數(shù)據(jù)μ、 路線站臺數(shù)據(jù)μ、 全部數(shù)據(jù)μ五個選項,使用者可以選擇其中的一項,點擊 確定發(fā)送,若點擊“取消”按鈕,即返回當(dāng)前頁面的上一頁。GPS 坐標(biāo)采集模塊邏輯層設(shè)計交車載 GPS 坐標(biāo)采集模塊 UML 圖如圖 3-9 所示。小程序應(yīng)用軟件中,通面布局。與 GPS 坐標(biāo)采集模塊視圖層相對應(yīng),邏輯層將數(shù)據(jù)進行處理后發(fā)送圖層將數(shù)據(jù)顯示出來,邏輯層同時接受視圖層的事件反饋。小程序應(yīng)用軟件控制是通過基于 JavaScript 的邏輯層框架來實現(xiàn)的。進入頁面首先調(diào)用 o
【參考文獻】:
期刊論文
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[3]幾種常見前端開發(fā)框架的對比研究[J]. 閆海舟,賀秀麗. 無線互聯(lián)科技. 2017(12)
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[5]基于Web的自動化測試框架設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 邵維. 工業(yè)控制計算機. 2017(05)
[6]從互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)看微信小程序的發(fā)展[J]. 楊啟,張麗萍. 新聞?wù)搲? 2017(02)
[7]微信小程序入口在哪?有什么用?[J]. 張小龍. 計算機與網(wǎng)絡(luò). 2017(04)
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[9]微信小程序出世 取代APP?[J]. 郝杰. 中國經(jīng)濟信息. 2016(20)
[10]互聯(lián)網(wǎng)長尾與微信小程序[J]. 藍狐筆記. 信息與電腦(理論版). 2016(19)
碩士論文
[1]基于Android系統(tǒng)的車載商業(yè)信息發(fā)布平臺的研究與開發(fā)[D]. 賈淑蒙.華南理工大學(xué) 2016
[2]基于微信服務(wù)的移動教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 呂開龍.吉林大學(xué) 2016
[3]基于Linux的智能公交車載信息管理平臺的研究與實現(xiàn)[D]. 楊春鮮.南京理工大學(xué) 2016
[4]面向公交車載視頻播放平臺的移動運維軟件設(shè)計和開發(fā)[D]. 俞帥東.浙江工業(yè)大學(xué) 2015
[5]基于Ruby on Rails框架的企業(yè)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 李成新.山東大學(xué) 2015
[6]非關(guān)系型與關(guān)系型空間數(shù)據(jù)庫對比分析與協(xié)同應(yīng)用研究[D]. 江民彬.首都師范大學(xué) 2013
[7]公交車載移動電視視頻廣告分析與發(fā)展策略研究[D]. 李璐.天津師范大學(xué) 2013
[8]深圳市智能交通系統(tǒng)運維模式及評價體系研究[D]. 章偉.大連海事大學(xué) 2012
[9]基于達芬奇平臺的公交車載視頻系統(tǒng)研究與設(shè)計[D]. 楊雷剛.浙江工業(yè)大學(xué) 2012
本文編號:3067345
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