隨著時(shí)代的浪潮,設(shè)備管理已從過去的耳聽、目視、手摸、基礎(chǔ)檢查、潤滑,事后維修/應(yīng)急維修,發(fā)展到今天的預(yù)防性維護(hù)、系統(tǒng)性的計(jì)劃和定期維修、TPM全員生產(chǎn)維護(hù)、可靠性為中心的RCM、預(yù)測性維護(hù)與狀態(tài)監(jiān)測,可以預(yù)見未來的5到10年內(nèi)故障診斷技術(shù)的應(yīng)用將成為制造業(yè)設(shè)備管理關(guān)注的重點(diǎn)。本文所搭建的設(shè)備管理系統(tǒng),利用現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)和最前沿技術(shù),結(jié)合最新的技術(shù)架構(gòu)和設(shè)備管理理念,針對設(shè)備管理業(yè)務(wù)的變更和管理水平提升,進(jìn)行定制開發(fā),并對故障診斷技術(shù)進(jìn)行了探索,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理的智能化和數(shù)字化。為企業(yè)提高了設(shè)備管理效率,提升了設(shè)備管理信息化進(jìn)程,全面支持設(shè)備管理現(xiàn)階段所需的預(yù)防性維護(hù)、系統(tǒng)性的計(jì)劃和定期維修、TPM全員生產(chǎn)維護(hù)、可靠性為中心的RCM、預(yù)測性維護(hù)與狀態(tài)監(jiān)測,最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化和工業(yè)化高層次的深度融合。 

【文章來源】：南昌大學(xué)江西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

設(shè)備管理戰(zhàn)略

第 1 章 緒論江鈴汽車推進(jìn)設(shè)備管理工作已有多年的歷史。從設(shè)備采購上出發(fā)，江鈴汽車一直要求選購國內(nèi)外先進(jìn)、自動化程度高、節(jié)能環(huán)保、可靠性可維護(hù)性好的設(shè)備。從維護(hù)管理上，持續(xù)實(shí)施有計(jì)劃的預(yù)防性維護(hù)及預(yù)知性維護(hù)，實(shí)施關(guān)鍵設(shè)備應(yīng)急預(yù)案、關(guān)鍵備件管理等支持故障維修；實(shí)施瓶頸改善，提升設(shè)備總效率 OEE。 在技能提升方面堅(jiān)持開展 TPM 學(xué)校培訓(xùn)、維修工技能競賽，提升設(shè)備團(tuán)隊(duì)的維護(hù)技能。經(jīng)過多年的發(fā)展江鈴汽車已形成完整的設(shè)備管理體系，所得設(shè)備管理過程如下圖 1.2 所示，但隨著設(shè)備臺數(shù)的與日俱增，生產(chǎn)制造交付壓力的繁重，設(shè)備管理體系與過程執(zhí)行，需要信息化系統(tǒng)支持變得尤為關(guān)鍵。

6圖 2.2 江鈴股份資產(chǎn)管理 4.0 戰(zhàn)略規(guī)劃2.3 項(xiàng)目要求數(shù)據(jù)規(guī)范化：通過信息化系統(tǒng)（IT 系統(tǒng)），建立和規(guī)范各業(yè)務(wù)部門管理對象，統(tǒng)一基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，統(tǒng)一各種業(yè)務(wù)單據(jù)以及規(guī)章制度。只有實(shí)現(xiàn)了規(guī)范化，才有可能實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化管理。流程標(biāo)準(zhǔn)化：將各部門管理對象通過 IT 系統(tǒng)規(guī)范化之后，就可以通過信息化系統(tǒng)將各部門業(yè)務(wù)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，從而固化下來，建立統(tǒng)一、高效的業(yè)務(wù)流程執(zhí)行過程。管理數(shù)字化：基于 TPM 管理體系建立設(shè)備信息化管理平臺;基于智能化報(bào)表引擎定制多維統(tǒng)計(jì)報(bào)表； 基于大數(shù)據(jù)算法建立決策分析平臺；緊跟全球制造業(yè)信

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3001386