車險(xiǎn)是日常生活中一件很普通的事情。但是現(xiàn)階段大眾購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)主要靠日常關(guān)系來(lái)處理,只考慮價(jià)格這個(gè)單一標(biāo)準(zhǔn)。整個(gè)過(guò)程效率低下,消費(fèi)者花了錢沒獲得滿意的服務(wù),車險(xiǎn)公司給了大量?jī)?yōu)惠政策也沒獲得固定用戶。雙方都未達(dá)到預(yù)期目標(biāo),更別說(shuō)雙贏。研究此項(xiàng)目的出發(fā)點(diǎn)就是基于上述弊端,旨在開發(fā)一套能讓用戶和保險(xiǎn)公司直接交流的系統(tǒng),達(dá)到消費(fèi)雙方共贏的局面。車險(xiǎn)平臺(tái)項(xiàng)目主要整合保險(xiǎn)公司、第三方支付、小貸公司各自的資源做一個(gè)微信公眾號(hào)系統(tǒng)。提供支付能力、用戶信息收集、車險(xiǎn)詢價(jià)、保費(fèi)計(jì)算、購(gòu)保等功能,與外部的支付渠道、引流渠道、合作機(jī)構(gòu)等對(duì)接,作為統(tǒng)一的渠道接入;把所有保險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)相關(guān)的業(yè)務(wù)整合在一個(gè)車險(xiǎn)平臺(tái),用集中的數(shù)據(jù)庫(kù)處理所有與汽車保險(xiǎn)相關(guān)的數(shù)據(jù),各個(gè)功能輔助完成購(gòu)車險(xiǎn)相關(guān)的業(yè)務(wù),可以使普通用戶快速購(gòu)買車險(xiǎn),擁有自主選擇險(xiǎn)種、保費(fèi)權(quán)利,根據(jù)不同用戶需求和車險(xiǎn)組合模式設(shè)計(jì)出滿足各個(gè)階層的車險(xiǎn)產(chǎn)品。隨著系統(tǒng)的推廣,積累的用戶數(shù)據(jù)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)或者數(shù)據(jù)挖掘,智能的預(yù)測(cè)用戶的購(gòu)保選擇,給出最優(yōu)的車輛購(gòu)保方案。開發(fā)技術(shù)使用ibatis框架開發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)程序,采用Spring框架來(lái)分層架構(gòu)。對(duì)外接口采用Https協(xié)議實(shí)現(xiàn)信... 

【文章來(lái)源】：華北理工大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)組成Fig.2Systemcomposition

第 4 章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)第 4 章 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)本章是在第 3 章應(yīng)用框架需求分析與總體架構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，完成框架組詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。下面以車險(xiǎn)報(bào)價(jià)為例分別就表現(xiàn)層、接入層、業(yè)務(wù)攫輯層、訪問層、服務(wù)接曰層的分層設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方面進(jìn)行詳細(xì)的闡述。4.1 業(yè)務(wù)需求整體流程

圖 5 技術(shù)框架圖Fig.5 Technical framework process1. 大并發(fā)用戶訪問量時(shí)，通過(guò)集群技術(shù)（應(yīng)用服務(wù)器本身的集群能力）來(lái)支撐2. 對(duì)不常變化的數(shù)據(jù)進(jìn)行緩存處理，便于提高處理的響應(yīng)時(shí)間，Memory Cache機(jī)制；3.4. 后臺(tái)用戶通過(guò)用戶管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)用戶的統(tǒng)一身份認(rèn)證。4.1.3 購(gòu)買車險(xiǎn)流程用戶購(gòu)買車險(xiǎn)是該系統(tǒng)的主要流程，在購(gòu)買過(guò)程中用戶有兩個(gè)選擇：1、分期支付；2、全額支付。分期支付涉及到信用過(guò)審及貸款公司提前代付（貸款）功能，當(dāng)分期用戶完成貸款流程后剩余流程與全額支付用戶一致，最后保險(xiǎn)公司根據(jù)實(shí)際支付結(jié)果返回用


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